船舶压载水处理方法

目前IMO推荐的深海更换压载水处理方法,其局限性越来越受到大家的关注.寻求一个更加有效的替代方法是目前、也是今后一段时间内的主要研究方向.但一种好的、真正可行的压载水处理方法,必须要同时满足安全实用,便于操作,不会破坏船舶现有设备包括压载舱内衬、绝缘和密封等要求,并且成本低,效率高,对环境和人类健康不会造成危害.随着技术的不断发展,一些新的物理和生物处理方法重新被人们认可,如Wilson Taylor公司推出的“Bi-omatic“系统和挪威那文(Navion)航运公司的浓度差压载水更换系统.     

船舶压载水处理设备及应用技术研究进展

船舶压载水和沉积物的随意排放会造成生物入侵,严重威胁海洋环境。为此,船舶压载水及其对海洋环境的危害问题受到了IMO越来越多的关注。特别是《船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2004年2月通过后,使得远洋船舶压载水处理成为了各国航运企业亟待解决的现实技术问题。本文对近年来国际上船舶压载水处理设备及应用技术的最新研究进展进行介绍、分析。     

船舶压载水处理设备及应用技术研究进展

船舶压载水和沉积物的随意排放会造成生物入侵,严重威胁海洋环境.为此,船舶压载水及其对海洋环境的危害问题受到了IMO越来越多的关注.特别是《船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2004年2月通过后,使得远洋船舶压载水处理成为了各国航运企业亟待解决的现实技术问题.本文对近年来国际上船舶压载水处理设备及应用技术的最新研究进展进行介绍、分析.     

船舶压载水的处理与进展

船舶压载水的随意排放是造成外来生物入侵的主要途径,本文阐述了船舶压载水的管理现状和处理方法,以及世界上该领域的最新进展。     

船舶压载水处理系统的最新成果

用紫外线照射二氧化钛(TiO2)产生羟基(-OH),利用该基团夺取微生物等的细胞膜内的氢元素(H),从而杀死微生物。这种新型的船舶压载水处理系统最近由瑞典阿法拉伐集团推出,这是目前为止,唯一通过IMO认可的船舶压载水处理系统。     

船舶压载水管理的研究

船舶压载水及其沉淀物的排放可能会把有害微生物和病原体引入排放港水域,从而造成港口国的海洋环境污染,通过对船舶压载水排放的要求分析提出船舶应采取的对策及管理时应注意的问题。     

船舶压载水及沉积物国际公约的动向和对策

压载水管理公约是针对压载水污染的一项国际公约,于2016年11月生效.立足于此,首先概述了压载水管理公约的内容,然后简要地分析了压载水管理公约的动向,最后,就我国的履约对策提出了几点建议,包括强化立法保护海洋环境、加快自主研发进程、密切国际合作、航运企业积极改进.     

船舶压载水排放操作策略

船舶在空载或轻载进港时需要携带一定数量的压载水,靠泊后常常是边装货边排压载水,快速将剩余的压载水尽可能排空来满足增加装货量等的需要至关重要。文章分析了排放压载水操作策略问题。     

船舶压载水对生态环境的影响与防污措施

阐述了船舶压载水和沉积物的排放对海洋环境的危害以及有关的限制要求；介绍了当前防止或尽可能减少船舶压载水排放污染水域的技术措施。     

船舶压载水中外来入侵鱼类的快速检测技术

为消除压载水中外来入侵鱼类对生态环境的潜在威胁,解决传统的入侵物种检测方法存在的不足和局限性,采用传统调查方法并结合环境DNA宏条形码技术对压载水中大量样本的物种鉴定及目标物种进行信息获取,构建外来鱼种数据库,并进行定性检测及定量评估,探索建立适合我国国情的监测理论和方法,综合分析评估鱼类潜在入侵风险,为我国众多港口进行压载水处理和管控提供理论依据,并最终为降低鱼类入侵风险甚至达到零风险提供技术支持。     

涵洞地段道砟垫的减振特性

为了给涵洞地段道砟垫的设计和优化提供理论依据,根据轮轨系统耦合动力学理论和有限元方法,建立了车辆-轨道-涵洞垂向耦合振动模型;采用大型通用显式动力分析程序LS-DYNA分析道砟垫对轨道和涵洞动力响应时频特性的影响,并对道砟垫的合理刚度进行了研究.结果表明:采用道砟垫不会加剧轮轨动力作用和影响行车安全,而且可显著减小涵洞的动力响应;道砟垫对钢轨振动的影响不大,对轨枕振动有一定减振作用,但对道砟振动有不利影响;道砟垫的合理面刚度为50～100 MPa/m.     

潜艇内置式调整水舱的有限元计算

内置式调整水舱属于耐压液舱,而耐压液舱是耐压结构中最复杂的结构.参照前苏联的“耐压液舱强度和稳定性的计算方法”,设计了单壳体潜艇的内置式调整水舱的新结构形式,确定了主要参数,并在耐压液舱承受与舷外水相等的压力时,对内置式调整水舱区域的耐压船体、耐压液舱壳板、实肋板等结构进行了有限元计算.     

地铁区间道床脱空数值模拟及评价标准研究

随着城市社会经济快速发展,越来越多的城市正在建设或计划建设大量的地铁来满足日益增长的交通需求.道床作为地铁土建结构的重要组成部分,其状态变化对行车安全有很大影响.文章运用数值模拟方法,对某地铁区间道床存在空洞或脱空时结构受力及变形进行探讨,并在此基础上开展道床存在空洞或脱空时的评价标准研究.     

铁路道碴瞬态电磁散射特性分析

引用离散随机媒质结构来模拟铁路道碴的分布情况,采用在ＦＤＴＤ法的差分网格中进行随机填充来实现铁路道碴的计算模拟模型,并求解其瞬态电磁散射场。通过对该散射场的处理,提取出道碴的非相关散射场,然后再对该非相关场进行分析,得出了可描述道碴分布状况的电磁参量。数值分析结果显示,该参量与道碴空隙率之间在一定范围内具有指数关系。这表明,用电磁方法来探测铁路道碴的空隙率是可能的。     

碎石道床的组构描述

散粒体的宏观力学行为是由其细观组构所决定的，基于此，本文对影响铁路碎石道床力学特性的几种主要细观组构进行了较为详尽的统计描述，在碎石道床的离散介质理论分析方面进行了探讨。     

用电阻网络方法计算船舶压载舱的压力损失

随着人们环保意识的增强,船舶压载水对海洋环境的污染越来越受到关注,国际海事组织（IMO）要求船舶在深海进行压载水更换。为了确保更换压载水时船舶的安全,设计船舶时必须对船舶压载舱压力损失进行计算。提供了一种计算船舶压载舱压力损失的方法,为船舶设计或选用更换压载水的压载泵提供参考。