公路1984年1-12期总目录

公路管理期页精心设计精心施工为多创优质 工程而努力“·”·“·“·”··”….一1一2加强工程管理保证质量全优”一1一3广西来宾红水河公路大桥获国家优 八质工程奖·””·‘“·“····”·““·“·…1一4加快公路建设振兴国民经济”一2一2全国公路交通情况调查工作座谈会 纪要···”·····”“···.····”····“一“2一6全国养路工生活工作经验交流会议 纪要·…”··…“···“·······“····“…3一2积极修建公路为四化做贡献”一3一6铁路发达地区亦应迅速发展 公路。…”“。二。。.…。.“……     

多渠道集资 加快公路的建设

加快公路建设的核心问题是资金问题。通过近几年来多渠道集资修路建桥,我们有以下几点体会: 一、多渠道集资必须根据经济发展的需要,把资金用到急需解决的公路交通设施的建设上去,尽快发挥其应有的经济效益并注意处理好以下两个关系,更好地发挥了集资修路建桥的经济效益。一是处理好重点、大型的公路交通工程设施的改造与分散小型的公路网点建设的关     

2003年新疆交通投资将达100亿元

为加快新疆公路交通基础设施建设步伐 ,促进经济的快速发展 ,根据新疆 30年路网规划和公路交通 2 0 1 5年规划 ,2 0 0 3年新疆计划投资 1 0 0亿元用于公路交通基础设施建设 ,其中自治区安排 80亿元 ,兵团安排 2 0亿元。据悉 ,新疆 2 0 0 3年计划安排公路基本建设项目 48个 (其中新建项目 2 6个 ) ,公路建设里程达 5 673km,其中高速公路 1 1 0 km、一级公路 5 68km、二级公路 30 1 4km、三级公路 1 860 km、四级公路 1 2 1 km。主要建设项目有 :继续建设国道主干线 31 2国道奎屯至赛里木湖段 ;安排 2 1 7、31 4、2 1 8国道等 1 0个西部通道项…     

贵州公路5年增长10000km

“西部大开发战略”实施5年来,贵州省公路交通基础设施建设步伐不断加快,取得了突破性的进展。截至2 0 0 3年年底,全省公路通车里程达4465 5 km,比1 999年前增加了1 0 682 km,公路密度为每百平方公里2 5 .3km。长期以来,交通基础设施的严重滞后,成为制约贵州省经济发展的一个“瓶颈”。1 999年以来,在交通部等中央有关部委的支持帮助下,贵州省交通部门紧紧抓住“西部大开发”的机遇,不断加快公路交通基础设施建设步伐。5年间,全省共完成交通固定资产投资340亿元,新建公路1 0 682 km。贵阳至新寨、贵阳至毕节、凯里至麻江、玉屏至铜仁、关岭…     

江苏省公路建设信息

2007年是江苏公路交通发展史上继往开来的关键一年，全省公路系统深入贯彻科学发展观，紧紧围绕“全面达小康，建设新江苏”的奋斗目标，立足“三个服务”，加快“三个转变”，公路改革、发展、稳定各项工作调协推进，江苏公路继续朝着又好又快的方向发展。     

国土空间规划背景下公路交通基础设施综合优化路径

探析国土空间管控体制下公路交通基础设施综合优化路径，推动交通基础设施空间资源高效利用和绿色集约发展。采用文献资源法、指标体系评价法、综合分析法，以“双评价”理论为支撑，构建了以“建设规模-建设布局-建设时序-建设形式”为主线的公路交通基础设施国土空间综合优化路径。研究结果：(1)国土空间规划尤其是“三区三线”对公路交通网规划形成了新的引导与约束，需提出公路交通基础设施综合优化路径；(2)通过突出对生态保护红线、永久基本农田的避让和对资源环境承载力的适应，提出公路交通基础设施国土空间优化技术，提升规划实施落地性；(3)以西部某地区普通公路网为例开展实证研究，进行公路网规模、布局、时序、形式优化。研究有利于推动公路与国土空间保护的融合协调发展，加快推动交通强国战略落地实施。     

公路建设与路面机械的发展

1　公路建设与市场需求1.1　公路建设是我国国民经济建设的重点公路交通是国民经济的大动脉 ,公路总里程、高等级公路里程、路网的覆盖面积和营运水平直接影响国民经济的发展。我国公路的整体规模和水平与国民经济建设的发展不相适应 ,所形成的“瓶颈”效应制约着国民经济建设的发展。为此 ,我国“八五”确立了公路建设发展方针和长远规划目标 ,制订了“五纵七横”国道建设蓝图 ,同时加大了公路建设的力度。“五纵七横”是着眼于路网框架建设 ,提高公路整体水平的发展规划。“五纵七横”以 12条里程为 3.5万公里主干线为骨架的国道主干线 ,…     

内蒙古自治区党委、政府关于表彰自治区交通厅的决定

近年来,自治区交通厅认真贯彻自治区党委、政府关于加快“三横九纵十二出口”公路主骨架等交通基础建设的决策部署,解放思想,狠抓落实,全区交通建设取得了令人瞩目的成就,交通面貌发生了巨大变化。“十五”期间,全区公路建设完成投资783亿元,分别是“八五”期间、“九五”期间的29．4倍和5．1倍,是自治区成立至“九五”末公路建设投资总和的4．1倍。先后建成了阿拉善盟至海拉尔的东西大通道,110、2l0国道我区境内高速公路及一大批县乡村公路,实现了东中西部高速公路和一级公路连通、所有旗县通油路及乡乡通公路的目标,基本形成了全区东西贯通、周边多点辐射的公路交通网络格局。交通部认为我区的公路建设“走出了一条成功的发展路子,在西部地区乃至全国具有典型示范作用”。     

世行贷款公路项目的再定居行动计划

公路交通是国民经济发展的基础设施，是改善投资环境，加速经济发展的必要条件，因此，必须超前建设。但公路建设需要大量资金，除了国家投资、地方集资、国内银行贷款和民间捐赠集资等多渠道筹集建设资金外，还应充分利用外资。利用外资建设公路，有许多不同于惯常的工作内容和要求，     

公路交通噪声的来源与控制

0 引言 公路交通作为国民经济的命脉,是全面建设小康社会的重要保障.近10年来,中国公路交通得到快速发展,至2006年年底,全国公路通车总里程已达3.48×106 km,其中高速公路已达4.5×1 04 km.在今后一段时期,公路建设仍将是国民经济基础建设的一项重要内容.随着公路通车里程的增加及国民经济的迅猛发展,车流量及行车速度与日俱增,由此带来的公路交通噪声造成严重的环境污染,并引发一系列的社会经济问题.     

更新观念 深化改革 努力开创公路养护工作新局面

近年来 ,我省公路系统广大干部职工认真贯彻落实国家实施积极财政政策 ,加快基础设施建设的指示精神 ,解放思想 ,抓住机遇 ,多渠道筹措资金 ,加快公路建设步伐 ,到 1 999年底 ,全省公路通车里程达到 5 81 62 km,其中 :高速公路 1 0 0 9km(居全国第二位 ) ,一级公路 1 30 7km,二级公路 75 4 7km。二级以上公路有 9863km,占公路总里程的 1 7% ,全省公路密度达到 30 .9km/1 0 0 km2。交通环境的改善有力地促进了国民经济和各项事业的发展。在抓好公路建设的同时 ,我们认真贯彻交通部公路工作“二十四字”方针 ,建养并重 ,协调发展 ,牢固树立“…     

国内外公路工程造价管理模式对比

随着我国社会主义市场经济的不断完善．国民经济得到了持续快速的增长，综合国力不断增强。其中公路交通建设也取得了巨大的发展．公路交通建设对国民经济GDP的贡献逐年提高。据统计，仅“九五”期间我国公路建设每年投资达2000亿元．全国2002年公路交通建设的GDP贡献为0.3％，其中河南1．1％、陕西1．5％、江苏2.47％．城市规模越大，发展越快则扯动值越大。如此巨大的建设投资规模，使得造价管理的控制尤为重要。对公路建设造价如何管理，采用何种模式，职能如何设置，     

当前完善公路养护单位内部经济责任制的几个问题

当前,公路养护单位各种形式的经济责任制,象雨后春笋般地建立和发展起来,有力地冲击着长期“吃大锅饭”和“捧铁饭碗”的问题。这种形势不仅对公路交通运输的发展,管好养好现有公路十分有利,而且会加快公路养护体制的调整、改革。     

筑路机械与施工机械化 一九九零年总目次

综述高等级公路养护机械化势在必行 .…”..…。.…。……。……”钟良摘(1一2)深化改革进一步开创施工机械化新局面 .“.……。。.…。···……”“…扬盛福(3一2)机电一体化技术在工程机械上的应用 .……”................……“黄洪钟(3一6)发展我国高等级公路成套路面施工机械设备 ..…….....……“.”·“·”·“·”郭诚(4一2)振动压路机的发展概况·”·“一王伟东(5一2) 设计·计算LBH60型沥青硅拌和机以废沥青为燃料的探 讨···”·“·”·”····”·”·“·”一工如君(卜5)沥青洒布车和运输车罐体的计算 .…。。.…     

四面八方

江苏打造"低碳公路"示范项目近日,江苏省公路工作会议传出消息,今年将加大干线公路建设养护力度,大力推进节能减排,加快实现公路交通率先现代化。根据十八大提出建设美丽中国的新要求,江苏将着力推进公路交通绿色发展、循环发展、低碳发展,这也是实现公路交通率先现代化的必经之路。去年,江苏公路建设领域着力推广沥青混合料温拌、厂拌热再生、桥梁预应力智能施工、抗裂骨架水泥稳定碎石等四项重大技术,在养护领域出台普通国省道公路沥青路面再生技术推广规划及相关     

构筑县乡公路交通网

栖霞县地处胶东半岛腹地，既没有海运优势，更没有空运优势，如何在对外开放硬环境上选准突破口？唯一的出路是加快公路交通建设。近年来，我们大力加强公路交通基础设施建设，仅1993年，全县投资2000多万元，新改建县乡公路128km。目前，全县通车里程达sl6km，其中沥青路面占50％以上，实现了村村通公路，获得烟台市门对年度公路建设与管理第一名。l构筑县乡村三级公路建设的总体框架栖霞县东邻威海，南邻青岛，西邻潍坊，北邻烟台，与周围7个县市区相毗邻。发展公路交通事业，有着得天独厚的条件。如何沟通与周围地区的联系，缩短与周围港…     

《中国公路交通史编审委员会》成立

为适应我国经济建设的需要,确切记载和反映我国公路交通事业发展的历史,提供我国公路建设和汽车运输事业的可靠资料,交通部决定编写《中国公路交通史》。为此,成立了“中国公路交通史编审委员会”,交通部潘琪副部长任主任委员,下设副主任委员和委员若干人。编审委员会下设公路史编写工作组和汽     

中国公路学会常务理事会讨论1986年的工作计划

中国公路学会于1986年3月1日在北京召开了常务理事会。在会上由公路学会副理事长王展意同志作了当前公路交通形势的讲话。他着重说明:“七五”计划中公路交通的形势和建设规模。大家听了都充满信心。     

公路交通融资问题研究

公路是现代经济社会快速、健康发展的重要基础设施.没有一个现代化的公路交通运输体系,就不可能形成一个完善的市场经济.实现公路建设资金有效运作,是发展公路交通基础设施的关键.本文重点研究公路交通资金的融资问题.     

缅甸公路交通发展的思考

该文从缅甸公路交通发展的历史与现状入手,针对现阶段缅甸公路在规划、建设等方面存在的主要问题,分析了缅甸经济社会转型与发展、民族和解与融合、区域合作等趋势给公路交通发展带来的需求和机遇,建议缅甸应制定全面、科学的发展战略规划,广泛开辟资金渠道,积极融入区域合作,加快缅甸公路基础设施建设,最后以促进中缅两国公路交通合作为目的,提出具体政策建议。该文的研究有助于增进对缅甸公路交通发展的认识,可为促进中国与周边国家的互联互通、深化"一带一路"务实合作提供技术参考。