嘉陵好俊儿125-9--实·尚好俊 嘉陵SCV

近年来，国内零售价在5500元～7000元的中高端弯梁车市场渐成气候，并多以赛车、电喷、弯跑等概念加以传播并深化推广，嘉陵SCV好俊的推出是市场切割之需要。经市场全面调研，近年来，弯梁车在华中、华北、华东、华南、西南、西北、东北等区域的分布进一步扩大。     

弯梁精品——轻骑铃木QS110赛驰

也许目前市场上品牌众多、排量不同但款式相同或相似的弯梁车再也引不起您的注意，但她的出现，绝对能使您的眼前一亮，让您不由自主地驻足观赏。她就是轻骑铃木QS110 Smash“赛驰”。“赛驰”倾注了日本铃木的全新设计理念，她的推出，不仅是对传统弯梁车视觉及驾乘体验的挑战，而且也将掀起弯梁车设计思维的革命风暴。该车真正实现了动力卓越、外观时尚、性能实用的最佳匹配，必将引领中国弯梁车的消费走势，确立全新标准，如图1所示。     

嘉陵推出JL125-6A型弯梁车

嘉陵集团凭借在科研和制造方面的雄厚实力,将高新技术大量应用在摩托车整车和发动机的开发与制造上,近日隆重推出一款全新的弯梁车——嘉陵JL125-6A,见图1。     

“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8

消费者在购买摩托车时将会综合考虑实用、方便和省油等因素,传统意义上的两冲程踏板车由于高油耗和高污染的原因,市场份额会逐渐缩小并逐步退出历史的舞台。四冲程弯粱车依靠便捷性、实用性、适应性与易操作性将成为中国摩托车市场上的主销车型,在农村和城市市场同时畅销起来。2004年,弯梁车受到各企业的普遍追捧,弯梁车销量明显增加有力地证明了弯梁车新时代的来临,直至现在弯梁车一直附有很好的口碑,今天让我们来认识一下,一个老品牌"嘉陵"的新弯梁"好帅"。     

舞动青春旋律 彰显嘉陵力量——第十届中国国际摩托车博览会嘉陵展区巡礼

2011年10月13日，第十届中国国际摩托车博览会在重庆国际会展中心盛大开启，中国嘉陵集团以“动力·时尚”为主题，集合旗下的摩托车新品、精品隆重登场，不仅有嘉陵重庆本部的核心产品“狼、悍、好、火”系列、JH600B—A军用三轮车，还有上海嘉陵车业有限公司出品的新钻鲨、靓鲨、倩影等踏板车。这是嘉陵由“军工信赖实用”转向“军工信赖时尚”全新企业理念后的第一次高规格、全方位亮相，     

嘉陵举行主题辩论赛

今年以来，嘉陵集团在实现“好字优先，好中快进”目标的中，开展了“我离‘好’有多远大讨论”及“作风整顿”、“持续改善，我有行动”等多项活动。近日，嘉陵团委举行了以“解放思想、青年当先”为主题的辩论赛，围绕“嘉陵改革发展着力在‘好’字上下工夫还是在‘快’字上下工夫”的辩题进行了辩论，赛事的举行使广大青年员工思想更加解放，对“好”与“快”有了更清晰的认识，对公司的未来发展充满了信心和希望。     

感受LF110-8F（亮影）

自主创新是企业发展的无穷动力，2004年力帆在国内市场率先推出125mL排量弯梁车并提出“弯梁车革命”的口号，此后大排量弯梁车风行一时。2005年，力帆又适时喊出“颠覆传统弯梁”的新概念，在业内又引发一次不大不小的震动。     

钱江风 中国范

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎，被亲切地称为“国民车”，而同样的产品在中国市场曾因为价格低、外观差，缺少时尚元素而被叫做“平民车”。近些年，弯梁车市场突破性的增长使各大厂商都非常重视这“半壁江山”的大市场，钱江也另辟蹊径，推出一系列外形动感时尚。价格适中的弯梁车，强势挺进这愈演愈烈的竞争地带，其中钱江“风系，列”则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。     

灵蛇出没——全新跨界弯梁：金城天逸SJ110-H

弯梁车的传统形象被近些年各企业不断推出的新品改变，全新的消费格局也正在形成。搭载铃木动力的全新跨界弯梁——金城天逸SJ110—H，融入弯梁踏板的跨界元素，相信会进一步颠覆你心目中的弯梁形象。这辆诞生在蛇年的新车型，采用富有灵动感的流线设计，如自由穿梭的游蛇，对弯梁车进行了全新诠释，魅力无法阻挡。     

新大洲本田推出“威胜”弯梁车

最近，新大洲本田推出一款全面升级的弯梁车——“威胜”，该车是本田公司专门为中国消费者开发的弯梁车。     

大阳弯梁车,谁与争锋?

大阳DY100弯梁车在中国摩托车行业中的名声非常显赫，这是因为它开创了中国弯梁车的新纪元，引导着国内弯梁车的潮流。十多年来，国内有许多企业曾对其进行模仿与改进，但大阳就是大阳．如同太阳一样，没有任何东西可以阻挡住它璀璨的光芒，如今“大阳”已成为中国弯梁车的代名词。     

征稿启事

在炎炎夏日的闹市里骑行摩托车，由于频繁地停车起步，低速慢行，使得构造紧凑的弯梁车更加“发高烧”。就弯梁车冷却问题，我在我的大阳DY100上做了一番尝试，在此与广大弯梁车摩友交流。     

贵族血统 爵士风范——LZX125-36爵士星

弯梁车，历来以经济、适用而得到摩托车用户的青睐，在人们越来越重视其性能、价格的同时，弯梁车的配置状态、外观设计也同样受到人们的关注。力之星摩托车是宗申集团集十年之大成推出的又一全新品牌，由重庆力之星摩托车有限责任公司专业研发、制造和销售。该品牌率先将赛车科技运用于民用摩托车的开发上，并以专业制造运动型摩托车而蜚声海内外。力之星摩托车在正式向国内市场推出不到两年的时间里，以高科技、优品质等特点得到国人的广泛好评，并迅速跻身行业前列。为了回馈广大消费者，全力打造弯梁车中的精品，力之星人秉承以“科技．运动”为核心的传统设计理念，推出力之星弯梁精品LZX125-36(爵士星)如图1、图2、图3所示。该车以高品质、超强配置、全新外观设计推向市场，以高贵典雅的爵士风范席卷海内外摩托车市场，震撼了整个摩托车行业。     

“蝶影”随行——试骑力帆LF110-26H

自2006年之初，力帆打出“以时尚的名义颠覆传统弯梁”的口号，推出LF110-SF“亮影”以来，其弯梁车系列就凭借其时尚的外观和优异的性能在中高档弯梁车市场上占据了一壁江山，     

嘉陵摩托—嘉陵摩托车山西市场走访札记

“人说山西好风光，地肥水美五谷香。左手一指太行山，右手一指是吕梁……”当记者为走访摩托车市场踏上三晋大地的时候。这首旋律优美、脍炙人口的山西民歌就萦绕在耳旁，一种亲切之情油然而生。记者不但看见了漫漫青纱帐，一派丰收景象；乌金滚滚流，好个蓬勃兴旺；更看到了山西摩托车市场，特别是嘉陵摩托车市场的一派好风光!     

髓心“飘悦” 新大洲-本田 新“飘悦”110

作为本田全球同步开发的110弯梁车,凭借本田全新“劲猛”发动机、第五代PGM-FI电喷系统、动感时尚的造型、成熟的产品设计思路和精益求精的品控,新大洲．本田“飘悦”110在面市之后很快就得到了用户的好评和市场的认可,销量节节攀升。现在,全新升级的“飘悦”110即将全面上市,国内弯粱车领域的“飘悦”之风将持续升级……     

大阳宝宝Ⅱ弯梁车质的飞跃——洛阳北方易初DY110-28A型摩托车

随着国民经济的持续发展和大众节能、环保、安全等意识的提高，我国摩托车工业快速发展，越来越多的国产弯梁车新车型陆续上市，但大部分创新不够，各摩托车企业均在早期弯梁车基础上，对发动机及车辆外形进行美化与修饰，以此成为争夺市场的手段。在“狼烟四起”的保卫战中，洛阳北方易初摩托车有限公司（以下简称：洛北易）一直致力于弯梁车的研发，其研制出的大阳宝宝Ⅱ在关键时期起到了带头作用。     

大阳DY110-20弯梁车引领时代新潮流

弯梁车兼有骑式车和踏板车的优点,在我国和东南亚地区深受消费者的喜爱。洛阳北方易初摩托车有限公司作为国内生产、设计弯梁车的知名企业之一,长期以来一直致力于全系列弯梁车的开发和制造。该公司开业10多年来,先后推出了大阳DY100、DY100A、DY110-6等多款弯梁车,在我国摩托车发展史上写下了重重的一笔。如今,由该公司倾力打造的一款全新弯梁车——大阳DY110-20(见图1)即将与广大消费者见面。     

名门之秀——新大洲本田SDH125—2新概念摩托车

弯梁车自上市以来,以其操作简便、老少皆宜而又节能环保的突出特点赢得了众多用户的青睐。目前,弯梁车在我国遍地开花,各大厂家纷纷在弯梁车的研制开发上加大了投入,在原有的90mL、100mL、110mL排量的基础上又相继推出了125mL排量的弯梁车,使得弯梁车的竞争更加趋于白热化。拥有很强新品开发能力的海南新大洲本田摩托有限公司融入最新科技全新打造的SDH125-2新概念摩托车堪称弯梁车中的精品。别的不说,仅就它125mL的排量却能达到1.31L／100km的经济油耗这一点就足以使其笑傲弯梁车坛,如图1所示。 选购摩托车,有几个方面的问题是您必须要考虑的。首先     

嘉陵产品结构调整创佳绩

今年一季度，嘉陵本部摩托车销量逆势上扬，其中上市仅3个月的“金悍”．创下了单月销量破万辆的业绩，月均销量在8000辆以上：3月份在太原、安徽、沈阳上市的“好帅”，3地订货量达1.2万辆之多。这是嘉陵大力优化产品结构的丰硕成果。