节能升级华晨宝马3系2011款

去年11月，华晨宝马正式推出2011款宝马3系轿车。配置及动力部分是这次变化的重点。EfficientDynamics高效动力策略开始在国产3系上实施     

超越行走的意义 宝马移动互联技术(BMW ConnectedDrive)

作为最早推出汽车智能驾驶系统iDrive的宝马汽车,一直致力于汽车智能化控制的研发与应用。时至今日,宝马汽车的这套iDrive系统已发展到第三代,而随着互联网技术的普及和在各领域应用的深化,宝马汽车提出了移动互联技术整合在iDrive系统中,与高效动力(EfficientDynamics)系统向呼应,成为宝马汽车未来在行走系统和智能控制方面的发展方向。     

上瘾：BMW120iMT EfficientDynamics

从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣：这就是BMW EfficientDynamics高效动力的目标。通过一系列智能科技，BMW得以在降低油耗和二氧化碳排放的同时提升车辆的动感表现。     

BMW高效动力策略 更多驾驶乐趣，更少尾气排放

BMW高效动力策略（EfficientDynamics）是BMW汽年上所有创新理念中的最大亮点，其内容包括不断降低耗油量、二氧化碳和其它对环境有害的排放物，同时提高汽车的行驶动力性能。     

变身斗士 测试宝马120i高效动力版与130i

此次测试的宝马120i高效动力版EfficientDynamics包含了更强劲的直喷发动机、自动启停系统、换挡提示、低滚阻轮胎、制动能量回收等，这些高效配备让人眼花缭乱，使得本身就有钢炮之称的120i，武装上这些铠甲后，变身为更强大的斗士了。     

宝马集团推出全新1．5L3缸发动机

前不久．宝马集团在德国慕尼黑总部举办的”创新日”活动中公布了一系列全新的高效动力科技TwinPowerTurbo高效内燃机、可提前识别路况并调整挡位的自动变速器管理策略。碳纤维复合材料的应用及回收技术、使用热泵技术的高效电动车辆空调系统等．全面展示出宝马高效动力策略提出10年来的丰硕成果。     

宝马集团新空气动力学测试中心落成车型研发新优势

德国当地时间2009年6月23日，宝马集团空气动力学测试中心在慕尼黑正式落成，显现了宝马集团EfficientDynamics（高效动力）策略的最新成果。     

宝马将量产1万台超跑概念车2013年上市

据一名不愿透露姓名的相关人士称,宝马将推出其在去年法兰克福车展亮相的Vision EfficientDynamics概念车的量产版车型。据报道,宝马计划在2013年投产5000至10000辆该量产版车型。     

宝马新7系是氢动力

氢动力技术路线大都选择氢燃料电池的开发,宝马却选择一个非常简单的技术——直接用氢作燃料,而且是双动力模式,有氢加氢,没氢可以烧汽油。     

宝马F10H混合动力系统新技术剖析(一)

在宝马高效动力性方面,宝马集团自2012年春季开始引入另一款混合动力车辆,这次涉及的车辆等级为5系轿车。宝马ActiveHybrid5是第三款采用混合动力技术的批量生产车型,通过首次将宝马6缸直列发动机与电动驱动装置组合,在运动驾驶乐趣和耐     

宝马Vision EfficientDynamics 天马的行空

宝马概念车Vision EfficientDynamics作为采用完全混合技术的Plug in车型设计,这款独特的2+2车型提供享受BMW M级车性能的所有质量和功能,油耗和排放管理标准甚至优于今天市场中的小型车。三缸涡轮增压柴油机和前轴上的混合同步电机,外加后轴上的完     

慢吞吞的电动车

在法兰克福车展上看到宝马（BMW）一款混合能源概念车，叫做Vision EfficientDynamics，这款车的确是好看。几乎是贴地的低矮底盘，超级流线型，3缸柴油发动机和电动机并排在车架后面。     

高人一等 宝马高效动力战略

记得在大约两年前短暂试驾BMW120i高效动力版的时候，曾有一种惊艳的感觉。制动能量回收、主动进气格栅管理等先进的环保科技新奇而有趣，当然BMW120i优秀的油耗表现也令我印象深刻。短短两年时间，随着新车型的上市，这些环保科技不断进入量产和实用，宝马高效动力战略已经覆盖到绝大多数车型，而且高效动力技术也在不断完善和发展。     

以弱胜强? 宝马Active Hybrid7

这里的强与弱指的并非是性能,而是混合动力的级别。DO YOUDNOW?Global Hybrid Cooperation看上去像是某个企业的名称,其实是由通用、戴姆勒、克莱斯勒和宝马共同开发的一系列混合动力技术,通用方面之前称之为AHS2,现在叫做"双模混合动力"(后两个名字是不是更耳熟)。该技术的核心构造与丰田的HSD十分相似,如果你明白了GS450h的混合动力系统,理解GHC的结构完全不是问题。通过增加一组行星齿轮,GHC的变速机构可以实现最多4个挡位的变化。当然,奔驰S400 Hybrid和宝马Active Hybrid 7只是用了一小部分技术,完整的技术可以在奔驰ML450h和宝马X6混合动力两款车上见到。     

“吸”氢排水 氢燃料电池车BMWiX5

碳排放碳中和这些关于环保有关的话题,大家已经听的耳朵都快起了茧子,所有的车企都在向新能源车型转型,宝马致力于在2050年前实现“碳中和”,为达成这一目标,宝马将多路径并进。宝马认为,目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求,未来出行将并存不同驱动系统,而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。宝马集团董事长齐普策表示:燃料电池技术与纯电驱动技术完美互补,氢能源正是实现未来零排放出行重要路径之一。因此,宝马集团同步推动纯电驱动技术及氢燃料电池技术的研发,以应对未来消费者对可持续出行的多样化需求。     

宝马研发出新一代储氢罐

宝马一直以液态氢作为下一代清洁能源的研究方向，虽然宝马已经实现了液态氢的发动机燃烧控制，但是储存液氢的技术一直是制约氢燃料汽车普及的瓶颈，这次宝马开发出了质量更轻，结构更紧凑的储氢罐，这将进一步提高宝马在氢能源方面的利用率，宝马的专家表示，未来氢能源汽车的理想目标是充入10kg液态氢能够续航500km。     

向增压进军

事出有因:在涡轮增压发明了100年后,宝马宣布重新进入涡轮增压技术领域宝马对未来几年汽车给出了明确而独特的定义:以高效动力为基础,在增强驾驶乐趣的同时减少耗油量、优化尾气排放。换言之,每个新型动力单元都变得更轻、更强劲;与此同时还比各自的前代车型更省油     

德国三驾马车的节能之道

节约能源和减少排放不再只是社会的责任,已然和我们的生活息息相关,如今的汽车不仅需要满足舒适性、安全性和动力方面的要求,还必须最大限度地节能与环保。全球汽车厂商对环保节能技术的需要也越发迫切。从目前的发展来看,德国的三大品牌都坚持着各自的节能环保方案：宝马高效动力（Efficient Dynamics）、奔驰蓝色效能（BlueEFFICIENCY）和大众蓝驱技术（BlueMotion）,它们的策略中包含哪些先进技术,谁才是节能减排真正的灵丹妙药？让我们一一道来。     

新技术成就高效率——新一代BMW7系混合动力概念车

宝马高效动力战略正在席卷美国和加拿大汽车市场。在2008年11月19日至30日举行的洛杉矶车展上,德国高档汽车制造商宝马集团强势登场,带来一系列创新驾驶概念,将纯粹驾驶乐趣与优化的燃油经济性和排放管理完美结合。     

不用燃料的汽车是没有灵魂的!

随着石油储备的日益减少，现在越来越多的车厂开始重视替代能源的开发，主要包括混合动力、天然气、生物燃料、氢燃料和电动力等。现在最成功的当然是混合动力，这也是我比较喜欢的一种替代能源。宝马的氢动力几乎零排放，但是现在仍有很多技术难关未攻破，成本太高，也就意味着无法快速普及；零排放的当然还包括电动车，我国的比亚迪在这方面还是有竞争力的，但是想快速推广开来我想也难。