“三箭齐发”成都车展 在2013年成都车展上,宝马集团发布了三款新车型——全新3系旅行轿车、新5系GT和新316i。

全新3系旅行轿车全新3系旅行轿车拥有旅行车特有的修长车身轮廓,略微向后倾斜的车顶线条和向尾部延伸的车窗设计勾勒出完美的曲线。其车身长度为4624mm,轴距为2810mm,标配直通装载功能的后排座椅,可以实现40:20:40分拆放倒。在后排座椅完全放倒时,行李箱空间可以从495L拓展至1500L。其他丰富配置还包括:全景天窗、行李箱自动开启功能、独立的行李箱玻璃开启功能、平视显示系统、主动巡航系统、全景     

大众辉昂车行李箱盖无法自动吸合

正故障现象一辆2017年产上汽大众辉昂轿车,车架号为LSVCD73E9H2011***,搭载型号为CREB的3.0 L TSI发动机,行驶里程约为1 500 km,因电动行李箱盖无法自动吸合而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,行李箱盖能够自动开启和关闭,但不能自动吸合,操作行李箱盖上的关闭按键,不能关闭行李箱盖。使用故障检测仪6150B读取故障代码,舒适系统内存储了2个故障代码,分别为     

新捷达行李箱无法开启

故障现象：部分全新捷达轿车，按下行李箱开启按钮能够听到电机动作的声音，但行李箱无法开启；按下遥控器行李箱开启按键，行李箱无法开启；用钥匙直接开启机械锁，行李箱也无法开启。     

迈腾轿车后备箱无法开启案例分析

正一、故障现象有1辆2011年产迈腾轿车,行驶里程20万km,用后行李箱盖的把手按钮无法开启行李箱,如图1所示。二、故障诊断过程使用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱,能正常打开,用V.A.S 5052A专用解码仪进入车辆自诊断舒适系统,没有故障码,再用V.A.S 5052A专用解码仪读取舒适系     

广本锋范车遥控器无法开启行李箱盖

故障现象 一辆广本锋范（CITY）轿车,按压遥控器上行李箱开关按钮持续2s,遥控器指示灯闪烁一下。行李箱盖不能弹开;使用机械拉索能正常开启行李箱盖;行李箱盖关闭正常。     

2007款帕萨特领驭车行李箱无法开启

<正>故障现象一辆行驶里程约为11.3万km的2007款帕萨特领驭轿车,通过车内和车尾行李箱开关都无法打开行李箱,只能通过遥控钥匙遥控打开行李箱。故障诊断如图1所示,该车的行李箱开启由舒适电子控制单元(J393)控制,行李箱的开启方法共有4种。     

君威车遥控器功能失效

<正>故障现象一辆上海通用别克君威轿车,出现所配的2只遥控器各种功能均失效的现象。故障诊断经检查确认,故障确如用户所述。根据资料可知,君威轿车遥控门锁系统由遥控发射器、遥控接收器、车身控制模块(BCM)、4只门锁电动机、驾驶人侧门开锁继电器、行李箱盖开启继电器、行李箱盖释放继电     

轿车行李箱自举升系统设计

介绍了行李箱开启系统的多种方式,着重介绍了自举升系统的实用功能。通过理论研究和实车开发就具有自动举升功能并能平稳停止的系统设计进行了详细的阐述。     

行李箱盖四连杆铰链气撑杆设计与优化计算

通过对装备气撑杆及四连杆铰链的行李箱盖系统的受力分析,建立起了用户在开关行李箱盖时,操作者手部操纵力与行李箱盖开启角度之间的关系。针对此开启操纵机构系统进行了阐述,并介绍了在以上基础之上开发的一种基于Excel的行李箱盖气撑杆的计算程序,通过优化计算开发程序选择合适的气撑杆,可使开启机构运动平缓,人手开启方便轻松。     

广汽锋范轿车

遥控器无法开启后备箱 故障现象一辆广汽锋范轿车,当按压遥控器上行李箱开关按钮并保持2s,遥控器指示灯闪烁一下,但后备箱盖无法弹开;使用机械拉索能正常开启后备箱;后备箱关闭正常。     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

某发动机连杆螺栓断裂分析

针对某1.5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题,通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线,详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因,并通过台架实验予以验证。文章最后对螺栓装配时的问题进行了总结。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

传动比对纯电动客车的能耗影响分析

通过AVL-Cruise搭建了纯电动城市客车仿真计算模型,结合某车型相关参数,并根据其在中国典型城市公交循环工况下仿真结果[1],计算了电机和后桥主减速器的平均工作效率,分析了不同主减速器传动比对整车能耗的影响。     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。     

大广南高速公路地面变形安全评价研究

在大广南高速公路K161+400～K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。