船舶柴油机修理数据库系统开发

利用Access作为后端数据库,以Visual Basic为数据库应用程序开发平台,开发柴油机修理数据库系统.柴油机的修理即对数据和故障的分析,该系统为柴油机修理提供各种型号柴油机的标准数据和测量数据的查询、输入、分析和存档等功能,而且为各种柴油机修理故障进行总结.该软件为柴油机的修理提供一个专业化平台,用户可以根据需...     

油轮大爆炸后的修理—浅谈“海星”轮船体结构修理方案及工艺

介绍了“海星”轮大爆炸以后的损坏情况，阐述了该轮船体结构修理所采取的方案和一些特殊的施工工艺，这一修理任务的完成开创了我国修理大爆炸船舶的先例。     

4805工厂修复外轮170艘

“五一”黄金周刚过去，涂装一新的德国液化气船“道拉特”号高奏汽笛，在欢庆的鞭炮声中，徐徐离开4805工厂码头。这是该厂迄今修复的第170艘外轮。多年来，该厂在确保完成军品前提下，积极开拓民船修理市场。本着“客户至上、信誉第一”的宗旨，该厂修理的众多外轮都因质量过硬，受到船东齐口称赞。     

基于PDM的船舶修理项目管理系统设计

针对船舶修理项目管理的特点,分析船舶修理项目管理的工作内容与数据来源,设计基于产品数据管理(PDM)的船舶修理管理信息数据库系统。利用PDM系统的数据模型和工作流管理平台,实现船舶PDM数据与修理项目管理数据之间的数据交换接口,为船舶修理项目管理提供详实的基础数据,以实现船舶修理过程中对故障信息、修理计划、修理任务、修理资源和产品状态的高效管理。     

现代舰船计划修理组织管理方法

介绍一种新的现代舰船计划修理组织管理模式和方法。构建总技术责任单位负责制、“四级管理”的新模式;将现代舰船计划修理划分为修前准备、修理实施、系泊航行试验、完工验收以及保修4个工作阶段,相应提供“技术工作与修理施工并重”的工程组织管理方案。通过工程实践,显著缩短了舰船修理周期,提高了“在航率”,节约了修理经费。     

液化气船气罐的惰化置换与安全修理

广东沿海液化石油气运输事业近2年来迅速崛起，促进了LPG船的运输管理、设计制造、专用气库和码头的发展。由这种船在修理时必须进行惰化置换和除气等特殊安全防爆作业，这些操作技术涉及到爆炸理论知识，给操作施工的修理人员带来心理压力，以致影响到气罐和气液系统的修理工程。本文根据气体船的安全操作指南和其他有关资料，扼要地叙述了有关液化气船修理方面的特殊作业要求，供航运和船厂部门承接LPG修理工程的参考。     

“安纳杰”轮修理工程的设计

“安纳杰（ENERGY ENTERPRISE）”轮为美国一艘自动卸载运煤船,修理工程主要为船体换板、换耐磨板、更换BOOM臂拉升油缸、BOOM旋转销子上布司等,由于该轮吨位大,所以输送带的拆卸和安装成为技术上的难点．为此,根据舱内施工的实际情况,对三个方面——传动轴的设计及校核,工装支撑的设计及校核,工装过程等进行了设计,并对输送带的安装也进行了操作要点的设计．通过“安纳杰”轮修理工程的使用情况看,其性能满足施工的要求,其修理为今后进行类似工程提供了经验借鉴。     

大连中远船务圆满完成首艘VLCC船舶"重矿"轮修理

日前，加拿大OAKMARITIME公司VLCC船舶“重矿”轮在大连中远船务经过两个多月的修理后重焕光彩，顺利开航。“重矿”轮从进厂到完修出厂，前后仅用两个月时间。船东对大连中远船务给予很高评价，并表示将陆续和大连中远船务签定合同，把更多的大型船舶放到大连中远船务修理。此次成功完成“重矿”轮修理，标志着大连中远船务已成功挺进超大型船舶修理市场。     

船舶修理坞期和修理费的统计分析

船舶修理中坞期能反映出修船企业的生产效率，船舶的修理费也是修船企业中一项重要的经济指标。本文通过对国内一修船企业的统计数据进行分析，得出坞期的分布情况和不同吨位船舶修理过程中的单船日产值，以望对修船及相关行业有一定的参考价值。     

提高船舶“水下工程”修理质量

若内河机动船舶的水下工程修理欠佳，船舶的艉轴、螺旋浆、密封装置、舵、导流管、海底阀等出了问题，就得上排、吊梢或进坞。近年来，当内河船舶水下工程出现故障时，为提高修理质量我们采取了结构和工艺上的改进措施，大大减少了因修理质量较差而造成的返修现象，使船舶营运率和完好率有较明显的提高。     

基于“定期与视情相结合”模式的舰船修理结构设计方法

针对舰船装备使用强度增大后带来的修理结构不适应性难题,提出了一种"定期与视情相结合"的等级修理新模式,研究确定了新等级修理模式应以定期修理为基础、以视情修理为辅助、以在航修理为补充;围绕新模式下舰船修理结构设计的关键环节,分析了军事需求和装备维修需求对等级修理的要求,以及修理类别、修理间隔和在修时间的确定方法,设计出的修理结构能够更好地满足舰船任务拓展需要,对于确保舰船的合理使用与适时修理具有重要作用。     

如何快速优质修理高质量要求的美国商船：浅谈大型货船“玛丽亚之星”的修理

文中介绍了美国货船“玛丽亚之星”在修理过程中的工艺处理和管理方法，供有关修船企业参考。     

转轴舵舵轴浮动定中修理法

转轴舵舵轴锥颈腐蚀磨损后的修复，往往会影响舵轴压脚板与舵柱的绞制孔错位。若照常规修理，坞期大为增加，本文介绍了转轴舵舵轴“浮动定中法”，可以有效缩短修理时间，确保质量，不失为行之有效的变通修理方法，有推广应用价值。     

基于结构分解和效费分析的执法船舶延寿问题研究

针对海上执法船舶延寿修理决策问题,文章首先对执法船舶及其各组成部分进行了详细的结构分解,并提出基于结构分解结果的船舶综合效能评估思路。然后综合考虑建造时间、费用和效能等因素,针对“进行延寿修理”和“重新建造船舶”2种情况分别建立了效费比的数学模型,从而为船舶延寿修理问题提供了量化决策依据。     

海损船舶机电设备修理分析

为加快修船效率,提高修船质量,对海损船舶修理前的准备工作进行介绍。结合已完工的海损船修理项目,对海损船舶泵电机损坏的修理方案、技术工艺和技术要求进行分析,并探讨海损船舶机电设备的修理思路及要求。研究成果可为海损船舶的机电设备修理提供一定参考。     

舰船计划修理价格动态估算系统的研究

采用结构化方法对舰船计划修理价格动态估算系统进行了系统分析、系统设计及系统初步实现，对系统中舰船计划修理价格动态估算模型进行了研究，建立了修理价格参数和修理价格标准的动态估算模型。     

"南海二号"半潜式钻井平台的修理

半潜式钻井平台在国内修理的次数不多,友联船厂先后成功修理“南海五号”和“南海二号”,取得较好的成绩.文章通过对“南海二号”成功修理的总结,对几个关键过程进行简要描述.     

浅谈外轮修理管理程序

随着航运事业的迅速发展，船舶修理业愈加繁荣，文中从船舶修理单的整理、材料的准备，管理人员责任的确定、等７个方面探讨了外轮修理的管理程序，以供同仁参考交流。     

换件修理 缩短周期

改革“３０７”型艇中修过程中传统的组织方式,将“０３７”型猎潜艇中修时间从原来的１０个月缩短并固化在６个月是完全可行的,舰艇的修理质量和在航率都可以有很大提高,改革的成效是显著的。     

基于预防为主的舰船修理质量设计

通过进行质量管理总体方案设计、技术攻关方法和流程设计、文件质量保证方法设计、修理过程质量管控流程设计、修后质量验证方法设计等,成功构建了基于预防为主的舰船修理质量体系,取得了广义质量观应有的高质量低成本高效益成效,实现了广义质量观所要求的“质量是设计出来的”。