某混凝土板梁桥结构检测与鉴定

以某混凝土板梁桥为例,对板梁桥的上部、下部及支座的外观损伤进行调查,并对产生的损伤进行了深入分析,对其建模计算等进行了简述,计算结果说明该桥满足设计要求。希望此种检测分析方法及加固措施可为同类城市互通式立交桥提供参考。     

北方某立交桥桥面系检测鉴定与评估

以某城市立交桥为例,对立交桥桥面系外观损伤进行调查与分析,并对其桥面相对标高进行了检测,最后针对损伤情况给出了相应的加固建议。采用的检测分析方法及加固措施可为同类工程提供参考。     

论互通式立交美学（Ⅳ）——立交桥跨美学

立交桥跨是互通式立交的主要组成部分，桥跨直接影响立交整体美观，笔者首先阐述互通式立交桥跨的美学特征及美学设计要求。然后从上部构造和下部构造等方面来说明立交桥跨的美学要点，力学从立交桥跨美学角度来指导，评估和完善立交规划与设计。     

论互通式立交美学(Ⅳ)--立交桥跨美学

立交桥跨是互通式立交的主要组成部分,桥跨直接影响立交整体美观.笔者首先阐述互通式立交桥跨的美学特征及美学设计要求.然后从上部构造和下部构造等方面来说明立交桥跨的美学要点,力求从立交桥跨美学角度来指导、评估和完善立交规划与设计.     

马驹桥互通式立交桥道路安全状况分析

随着我国高速公路的发展，互通式立交桥的道路安全问题目益受到关注．文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象，结合该区域道路、交通以及事故统计数据，从立交形式、匝道线形和加速车道设置三个方面来分析安全状况，针对立交形式的完善和加速车道长度的确定进行了较为深入的探讨，并提出相应的改进措施，进而提高立交桥的安全水平．     

天淼立交桥病害分析及维修加固技术

对天淼立交桥的病害进行全面检测,分析了病害产生的原因,在此基础上提出对该桥相应的维修加固处治措施,保证桥梁结构安全,为同类型桥梁加固提供借鉴。     

德惠市公铁立交桥检测评价及加固维修方案

通过对德惠西道口立交桥整个桥梁工程结构进行全面的调查、检测,对桥梁的病害进行了综合分析,并在检测分析的基础上,提出了该桥的技术状况评价,为加固维修提供科学依据,同时有针对性地提出加固维修技术方案。     

新华立交桥加固前后承载能力对比分析

通过对加固前后的新华立交桥的检测结果进行比较,分析该桥在加固以后的承载能力及刚度变化情况,检验该桥的加固效果对桥梁耐久性及承载力安全储备的提高。从而看出定期检查对于桥梁承载能力的重要性,从检测结果分析病害原因,为加固设计提供依据。     

杨楼互通式立交A匝道桥设计

杨楼互通式立交桥A匝道桥为独柱桥墩的曲线箱形预应力混凝土连续梁桥,通过对该匝道桥的设计和计算进行介绍,可供类似工程的设计提供参考.     

旧钢筋混凝土连续梁桥裂缝分析及加固设计

裂缝是反映桥梁结构病害的主要表现形式。本文对沈阳市黄河立交桥梁体出现的裂缝进行了描述与分析。针对黄河立交桥承载能力不足和刚度不足的现状,对粘贴钢板加固、有粘结预应力加固、挂设钢筋网及锚喷混凝土加固等三种加固方法进行了方案比选,最终选择了挂设钢筋网及锚喷混凝土加固方法。     

互通式立交变速车道接坡设计

互通式立交桥作为高速公路的重要组成部分，本文就其中匝道与主线的接坡设计作出探讨。     

高速公路桥梁加固处治方案及施工工艺

结合石安高速公路西仰陵分离式立交桥维修加固工程实践,对桥梁加固类处治方案关键步骤的施工工艺以及质量控制方法进行了探讨。     

石门桥互通箱梁支架和模板的施工技术

运用后张法预应力混凝土箱梁的施工工艺,结合石门桥互通式立交桥实例,对其箱梁施工中支架和模板的施工方案进行研究分析,并探索和提出较科学的施工方法。对于我国桥梁箱型梁桥中支架和模板的施工具有一定的指导意义。     

城市立交桥牛腿开裂及加固的模型试验

为保障城市立交桥梁的安全运营,以成都市三环路牛龙路立交桥为工程背景,分别进行了主桥和匝道桥牛腿模型开裂及加固的试验研究.通过控制裂缝的区域、形状和大小模拟实桥牛腿开裂,分析引起牛腿开裂的因素;对开裂后的牛腿进行补强预应力筋加固,对比加固前后牛腿的应力,分析补强预应力筋锚下应力,考察该加固方法的有效性.研究表明:引起牛腿开裂的原因有预应力损失过大、重车影响和车辆偏载效应等;补强预应力筋加固切实可行.     

拼宽桥既有桥梁承载能力验算及加固设计

以某高速公路互通式立交匝道桥3×25m连续组合箱梁拼宽桥为例,对拼宽桥既有桥梁进行承载能力验算及加固设计,通过既有桥梁(后简称旧桥)的加固设计计算能清晰了解各个构件的承载能力,只针对承载力不满足规范要求的构件进行加固,能最大限度提高经济效益,可为同类工程提供参考。     

深圳市某互通式立交跨线桥的加固设计与施工

介绍了深圳市某互通式立交跨线桥主梁的缺陷情况,分析了其产生的原因．阐述了加固(补缺)方法和施工工艺。     

预应力碳纤维板梁底加固技术应用

以太原市某立交桥预应力箱梁加固为例,通过使用预应力碳纤维板材增强其承载力,就具体的施工流程和工艺进行了分析,通过工程实践证明,该加固技术稳定可靠,能够在后续的工程加固中推广应用。     

深圳市泥岗立交桥碳纤维加固技术

结合深圳市泥岗立交桥4号桥梁体的具体病害情况,通过对不同加固方案的比较,提出采用粘贴碳纤维材料法对该桥进行加固;加固后的测试结果表明采用碳纤维材料对既有桥梁进行加固不但可以有效地提高其承载力,增强其耐久性,且具有快速、经济、适应性广等优点。     

菱形互通式立体交叉设计实例

立交桥作为互通式立体交叉设计的重要组成部分,对于整个立交工程有较大影响.结合设计实例,考虑交通量分布、主交通流方向及互通功能,采用了菱形互通立交方案,系统地介绍了该立交各部分的设计情况,可为同类工程提供参考借鉴.     

工程建设档案前、中、后管理

鹤大公路佳七段一级公路是黑龙江省公路OK型主骨架中组成部分，全长135.75km起自佳木斯松花江大桥南岸，终点衔接于鹤大公路七台河至鸡西段起点。全线为双向车道一级公路，路基顶宽20m，设计车辆荷载汽-超20级，挂-120，设计洪水频率1/100，其中大桥4座，中小桥29座，分离式立交桥4座，公铁立交桥1座，互通式立交桥1座，路基土石方710万m^2。