“驰骋无限未来”——固特异展望2011

我们熟知的美国轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司不久前召开了媒体见面会，宣布黄辕出任固特异中国区总裁，同时马海安先生出任中国的乘用轮胎副总裁。除了宣布人事任命外，固特异还宣布将会大力发展商用车轮胎，并进入到整个替换市场和终端市场当中。同时，由于业务范围的扩大，固特异在大连普兰店建设新的工厂用来生产轮胎。目前，大连普兰店工厂在2月份已经推出了第一条研发用轮胎。固特异运用先进的生产流程和技术，计划在未来几年当中将普兰店工厂整个乘用车轮胎和商用车轮胎的产能提高到1050万条和100万条。而这些生产出来的乘用车轮胎和商用车轮胎将投放于中国、德国、日本等市场。     

轮胎是这样炼成的——大连固特异工厂见闻

大连固特异工厂 固特异来华投资建厂的时间是1994年9月通过十多年长足的发展．目前拥有600多名员工，18．06万m^2的厂区里各道工序秩序井然。固特异的全系产品，包括豪华轿车轮胎Excellence．跑车，轿车轮胎Eagle F1 GSD3．高档轿车轮胎Eagle NQT5、中／高档轿车轮胎Ducaro GA．经济型轿车轮胎GT3等。     

固特异普兰店工厂竣工投产

2012年8月15日,固特异轮胎橡胶公司位于大连普兰店市的全新轮胎制造厂正式投产。占地78．03万m2的固特异普兰店工厂于2009年正式破土动工,并于2011年按期竣工。普兰店工厂是固特异全球最先进的工厂,采用严格的绿色环保设计及高效、环保的运营标准,成为在全球轮胎行业内最先进的绿色轮胎工厂之一。新工厂的投产将大大提高固特异的产能,更好地满足中国乘用车及商用车市场的需求。采用固特异全球研发中心提供的领先科技,新工厂将打造出高品质、高性能的轮胎,帮助固特异在中国市场取得并保持竞争优势。     

固特异大学

作为首次在国内举办专业汽车媒体培训的固特异大学，特地将此次培训地点选在轮胎工厂所在地大连。使我们有机会作为国内首批媒体代表参观大连固特异工厂，并亲身体验轮胎的整个制造过程。     

世界轮胎巨头加大在华投资

据悉,最近一段时间,世界轮胎生产格局随着一系列欧洲工厂的关闭而发生重大的变化。一些世界轮胎业的巨头纷纷关闭了一部分设在欧洲家门口的工厂,转而在遥远的中国来投资建厂,使中国轮胎工业呈加速发展势头。 固特异公司准备在其大连的工厂投资1.2亿美元,以巩固其在高性能轮胎市场上的霸主地位。为了满足远东市场需要,固特异大连工厂的产量将在现有     

捷足先登——访大连固特异董事长兼总经理Mr．Michael Martens

在l994年9月，美国固特异轮胎公司捷足先登来华投资，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司。作为世界500强的品牌，固特异轮胎公司在中国所取得的成就还不足以满足其远大的志向。美国总部决定再追加投资1.2亿美元。对大连工厂进行扩建，以满足日益扩大的中国轮胎高层需求。为此，本刊记者对大连固特异董事长兼总经理Mr.Michael Martens进行了一次专访。     

“2007固特异安全科技体验日”在大连举行

固特异公司日前在大连举办为期三天的“2007固特异安全科技体验日”活动。此次活动中，来自全国各地的媒体深入固特异的心脏——大连生产基地全面了解了世界一流的生产工艺和流程，同时通过科学的轮胎测试亲身见证了目前市场上最领先的安全轮胎技术。     

固特异宣布投资近5亿美元在大连建新厂

全球轮胎科技领导者——美国固特异轮胎与橡胶公司于6月26日宣布：启动近5亿美元作为初期投资,用于将其位于大连市沙河口区的工厂迂至大连普兰店。迁址以后建成的新工厂将采用国际上最前沿的技术设备。     

固特异:新品上市宣告本土化破冰

2012年10月18日,固特异在大连普兰店工厂举行S200、D200卡客车轮胎发布会,这标志着其全新200系列商用车轮胎产品正式上市,同时也宣布了固特异在中国正式进入商用车轮胎本土化生产时代。200系列新品上市固特异此次发布的S200(转向轮使用)和D200(驱动轮使用)轮胎为固特异卢森堡全球创新技术中心专门针对中国市场研发,长途运输卡车及大型客车均可使用,适用于高速公路、国道等多种路况。这2款产品不但完全符合固特异全球的品质标准,而且能更好     

固特异全资持有大连固特异轮胎有限公司

固特异轮胎橡胶公司日前宣布,将全面收购大连固特异轮胎有限公司。通过此次对其余所有权的收购,大连固特异轮胎有限公司成为一家外商在华投资的全资子公司。     

普利司通车用子午线轮胎扩产

株式会社普利司通4月13日对外宣布，为应对中国市场中长期轮胎需求量的增加，普利司通决定将扩大位于中国江苏省无锡市的乘用车用子午线轮胎生产工厂，即普利司通（无锡）轮胎有限公司（以下简称无锡工厂）的生产能力。此前已向中国相关政府机构提出了增产投资的申请，目前已得到许可。无锡工厂计划于2011年下半年开始实施增产计划。投资总额为九千八百万美元，计划日产量增加4，200条轮胎，预计增强后的生产能力将达到日产约12，000条轮胎。     

标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

大连固特异轮胎有限公司25％股权转让

大连冰山集团有限公司持有的大连固特异轮胎有限公司25％的股权日前在大连产权交易所挂牌转让。转让底价为人民币31146．5万元，公告期限自2008年8月26日起20个工作日。     

奇瑞将建发动机第三工厂 年产30万台

奇瑞汽车目前已经拥有年产50万台发动机的生产能力,但相对于该公司整车产销逐年递增的实际情况,新发动机项目呼之欲出。近日,奇瑞汽车将建设发动机第三工厂,年产能30万台。奇瑞发动机第三工厂位于安徽省芜湖开发区奇瑞汽车厂区内,工厂建成后将生产奇瑞ACTECO发动机中的1．3L至1．5L汽油机型,该排量属于目前经济型轿车发动机的黄金排量。这些产品将主要装备奇瑞生产的紧凑型轿车。     

欧洲新车零部件配套目录续（一）

日本铃木公司希望其匈牙利Esztergom工厂的产量从去年的11．1万辆增加到22．1万辆，其产量的增加通过新款Swift(雨燕)的投产来实现。铃木公司希望今年在匈牙利生产8万辆Swift(雨燕)。该车从今年2月份开始生产，3月份在西欧上市。该匈牙利工厂投入了2．4亿欧元用于增加年生产能力。铃木在匈牙利还生产Ignis，并将于明年在该工厂组装Grand Vitara。     

锦湖轮胎天津投资1．78亿美元

目前，韩国锦湖轮胎株式会社与天津开发检区签订了投资意向协议，计划在天津开发区投资建设轮胎生产基地。项目一期投资为1．78亿美元，占地15万平方米，主要生产了午线轮胎，预计年产520万条。如果一期发展顺利，5年内锦湖集团将增资1．3亿美元，将年产能力增加到1100万条。     

固特异中国培训中心在沪成立

全球领先的轮胎制造商固特异轮胎公司宣布,固特异中国培训中心近日在上海成立。“中国轮胎行业发展很快,通过创立固特异培训中心,固特异将继续引领行业发展,”固特异中国区常务董事长兼固特异亚太区商用轮胎副总裁迈克·马丁司先生表示,“固特异将通过培训员工、经销商及零售商来为车主提供最优质的服务,这与我们将全球最佳实践带到本地的精神一脉相承。”     

助力实现新愿景 德国马牌轮胎中国合肥工厂三期项目正式投产

<正>近日,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布,其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元,投产后,合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1400万条。合肥工厂三期项目投产后,员工人数将由目前的1400人增至2700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成,德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地     

拓展在华业务,固特异再推7款全新商用车轮胎

此次上市的轮胎新品包括S100平直高速公路专用轮胎、S800城市道路专用胎以及5款全新规格的S200和D200系列高速公路国道专用轮胎。2013年3月20日,固特异在大连举行商用车轮胎新品发布会,推出7款全新轮胎产品。这是继2012年10月固特异首次发布2款商用车轮胎以来的又一个里程碑,显示了固特异对中国商用车轮胎市场的扩展决心。     

我国26％轿车存在轮胎安全隐患

据统计,2008年,在中国仍有26％的轿车存在轮胎安全隐患。日前,固特异公司公布了2008年度”关注轮胎,关注行车安全”轮胎安全检测报告．在经过对全国九大城市6000多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场的超过128万辆车的全部500万条轮胎（不计轮胎品牌）检测后发现,依然有四分之一受检车辆的轮胎安全问题令人担忧。