台湾会造游艇 没玩游艇条件

台湾业者做豪华游艇出了名，却对台湾市场没兴趣。台湾区游艇公会理事长陈朝南常劝朋友不要买游艇，台湾没有合适停靠游艇的码头。也不许游艇出海过夜，“台湾没有提供玩游艇的条件”。     

数字

105尺：台湾超级游艇首次直航来厦参展 2010中国（厦门）国际游艇帆船展览会将于10月29日开幕，届时组委会将迎来台湾多艘游艇。这也是台湾游艇首次直航来厦参展。虽然早前台湾帆船参与海峡杯帆船赛有过直航的先例，但台湾游艇直航厦门还是首例。     

如何从低谷走向顶峰——专访嘉鸿游艇集团执行长吕佳扬

台湾游艇制造业在上个世纪八十年代末到九十年代初经历了巅峰与低谷两个极端．低谷时期台湾游艇厂纷纷倒闭。嘉鸿游艇在1987年创建之初．正处于台湾游艇的巅峰时期，但就是在隔年．经历了低谷。经过集团执行长吕佳扬先生带领广大员工的不懈努力，     

台湾游艇制造业现状

上月底受中国台湾贸协的邀请，参加了“2014台湾国际游艇展”展前国际记者会。这次有近15个国家30多位游艇专业媒体记者参加，其中包括美南佛州海洋产业协会（MIASF）会长Kristina Hebert及英国国际游艇展主办单位联盟（IFBSO）主席Jurij Korenc两位重量级人士，高雄市长陈菊也出席展前国际记者会，向大家致意。可见此次台湾贸协对“2014台湾国际游艇展”的重视和投入。     

宝岛台湾高调亮相——中国台湾组团参展

中国台湾厂商继上届的深入观摩后，台湾区造船工业同业公会携十余家国际知名品牌，以展团形式高调亮相。这是台湾船艇品牌在全球各地参与的游艇展会中首次以展团形式出现。台湾共有40多个游艇品牌，参展的品牌都是做得很不错的。此次上海国际游艇展上“体型”在40尺以上的游艇就有60多条，不过最“巨无霸”、最长的要数宝岛品牌72尺的实船，成为此次游艇展最长的船艇。     

Elegance 120：出征杜塞尔多夫2010游艇展

中国台湾的嘉鸿集团携带四艘游艇出征2010年杜塞尔多夫游艇展，这四艘游艇分别是：半定制的Elegance 120，Elegance 84的模型，豪华典雅的Elegance 70以及远程巡洋舰Bandido 66。     

宝岛台湾的游艇产业

宝岛台湾素有“美丽的宝岛”之美誉，属热带、亚热带气候，长夏无冬，年平均气温约22℃，按理说这样的气候条件加上亚洲四小龙之一的经济实力，台湾的游艇娱乐业应该相当发达，事实却正好相反，不过在这里我们暂且不去探讨其中的原因，我们这次探讨的是台湾的游艇制造业。     

国内品牌船型

SEASE53 星瑞游艇是台湾强生游艇公司推出面向全球的品牌，由英国著名的游艇设计师BILLDIXON设讹旨在制造安全、舒适及可靠的豪华游艇。该品牌不仅传承了Dixon设计的英国贵族式高雅血统，并针对中国成功人士需求做了巧妙的突破。     

由台湾游艇管理引出的思考

随着旅游业的发展及人民生活水平的提高,我国的游艇活动逐渐增多.但是,目前我国除台湾及港澳地区外,在游艇管理方面还没有专门的管理法规,制定游艇管理法规已迫在眉睫.而台湾在1993年就制定了专门规范游艇活动的管理法规,对全省游艇进行管理.现将该管理法规介绍如下,以供参考:     

都市

台湾日月潭：游艇碰撞4大陆游客受伤 台湾日月潭风景区15日疑因瞬间浓雾、视线不清．两艘游艇发生罕见擦撞事故．4名大陆游客及2名台湾旅客受伤。     

玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

第一届台北国际游艇及水上运动器材展

英国和位于台湾的十级方程式（Formula Ten Corporation）公司，以及泰特拉（Taitra）公司、台湾省政府下属之台湾对外贸易发展委员会正紧张地为启动新的游艇展销会做准备。根据计划，游艇展销会将于2005年12月15—18日在台北举行。这届面向市场的展览全称为“台北国际游艇和水上运动器材展”，由十级方程式公司和泰特拉公司各持50％的主办权，展会地址位于台北繁华市区的世界贸易中心。     

台湾游艇缘何名列前茅？

经过多年的整合与创新，台湾的游艇制造者们突破困境，逐步摆脱以往代工生产的低利模式，开始自创品牌。在这个中国第一大岛屿上，逐渐形成了以高鼎、嘉鸿、联华、东哥等为代表的豪华游艇公司。东哥在大陆浙江投资的东昌公司，其产品成为2010上海世博会的指定游艇。     

游艇市场信息

粤首艘国产私人游艇顺德出厂；漳浦将建闽最大游艇生产区；9500万美元造中国旅游精品 国际游艇俱乐部落户崂山；高雄发展游艇制造 推升台湾产业迈向世界第三；武汉造豪华游艇试水；温哥华特区设游艇俱乐部；海口欲建中国最大游艇基地；青岛85人考取游艇驾照。[编者按]     

台湾游艇业的发展及与香港对比分析

看待台湾的游艇业发展,应该分生产和消费两个领域,从产业链上游到下游其发展程度并不同步。简而言之,台湾的游艇制造工业世界领先,但游艇休闲娱乐业发展滞后。     

台游艇去年接单量居亚洲第一

根据国际著名期刊统计调查资料显示,全球大型游艇市场仍将强劲增长,每年市场规模约400亿美元。目前为止,意大利仍为全球最大游艇生产地,而台湾2006年游艇接单量位居全球第七,为亚洲第一大游艇生产地。     

深海深宫探秘政要游艇——全球政要游艇解密

2009年3月18日，在大陆“宝岛万人游”的第一个旅游团抵达台湾日月潭前夕，曾经的蒋经国海上“座驾”，被称为“总统一号”的观光游艇突然遭遇枪击，此事件的爆发可谓一石激起千层浪，把公众的视线瞬间“抓”到颇为神秘的政要游艇上。     

台湾游艇工业(下)

大新（Ta Shing）游艇制造公司：台南大新游艇制造公司是台湾又一家经营良好的造船厂,始建于1975年,如今建有两个工厂,共雇用员工约100名;合兴（Her Shine）游艇制造公司;联华（Lien Hwa）公司;南海游艇（Bluewater Yachts）公司。     

游艇漫谈

中国游艇简史 中国内地最早的游艇出现可以追溯到1872年的上海游艇总会,那是半殖民地租界的一个摆设.那时候享受游艇的都是在华的外国人,中国人根本挨不到边!清朝崩溃时期和民国军阀混战时期,上海"飞地"的游艇日渐式微;到上世纪60年代初,中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费,并且得到了良好的发展.     

第四届中国（厦门）国际游艇帆船展成交额再创新高

为期四天的第四届中国厦门国际游艇帆船展已经圆满落下帷幕。本届展会共吸引了157家企业参展，同比去年增长近17％，其中境外展商27家，包括意大利、法国、澳大利亚、台湾和香港等地区，同比去年增长达23％。超过200艘游艇在五缘湾登场亮相，其中陆上的88艘，水上130多艘，规模空前。