JSP课程中翻译预设诱导教学法的探研

语法是语言运用实践中语言符号之间的结构规律的总结。没有语法,语言就是一盘杂乱而毫无章法的散沙,因此语法教学也成了JSP语言教学中的一个重要组成部分。文中将翻译活动中预设的特征与主观能动性的思维动因结合起来,并引入计算机学科中的JSP课程语法教学中,使得学生认识到自己在学习JSP语言过程中具有主观能动性,而这种主观能动性具有思维动因,对快速掌握JSP语言能够起到重要作用。     

语境建模三大进路之哲学预设探微

语境建模乃是最近在人工智能领域内方兴未艾的一个新研究分支,其任务是用计算机建模的方式来展现那些具有语境敏感性的认知进程。由于在这个分支内出现的不同建模思路都预设了这样或那样的关于"语境"的定义,因此,对于相关预设的哲学反思,也就成为对于这些工作的概念性辩护的题中应有之义。具体而言,有这样三种关于语境的哲学预设,分别引导了业内专家提出了与之相应的建模思路:(1)"语境"乃是外在于认知主体的外部对象,需要通过某些假定的形而上学对象(特别是可能世界语义学所承诺的那些对象)来加以界定;(2)在特定语境中成立的判断也好,跨语境的推理规则也好,都可以被视为对于既存人类常识的近似化表征;(3)所谓"语境敏感性",无非就是外部输入与内部模块之间互动之随机性特征所具有的另一种表达而已。这三种思路都各有短长,而一种更为上佳的语境建模思路则既要容纳某种一般推理机制以便通过某种整合的方式来应对常识之多样性,又必须得同时具有某种"非公理化"的特征以展现出最起码的灵活性。     

混凝土简支梁的预设变形值探讨

钢筋混凝土与预应力混凝土简支梁在预制时,依据其结构变形特点,应分别把预制底模做成上拱与下挠的曲线,以期全桥完成以后,尽量减少大梁变形造成的不良影响。     

塞尔的专名意向性理论评析

专名理论历来受到语言学家和哲学家的重视,对理解许多语言现象具有重要意义。本文在简要介绍专名的两大核心理论摹状词理论和历史因果理论的基础上,重点对塞尔的专名意向性理论进行了介绍和评析,认为塞尔的意向性决定专名指称的观点开拓了专名理论研究的范围,促进了对专名涵义的更深理解。     

《歧路灯》中的敬谦称谓

《歧路灯》中的敬谦称谓主要有两类:一是含表敬语素的称谓;二是含表谦语素的称谓。敬谦语素的不同决定了敬谦称谓所使用的范围或指称对象的不同;而且,敬谦称谓的使用也折射出古人称谓中的一个重要原则:敬人谦己,即指称自己或与自己相关的人时要用“谦称”,指称他人或与他人相关的人时要用“敬称”。     

从非范畴化的角度看英语动词-ed结构

文章从非范畴化的角度对英语动词-ed结构进行分析,主要是从动词-ed结构丧失了一些形态句法分布特征与指称意义,功能和范畴发生转移两个方面进行分析。从非范畴化角度研究动词-ed的结构,可以对动词-ed结构的语言习得提出另一种可能接近语言认知现实状况的阐释。     

城市轨道交通应急接驳公交蓄车点选址

为合理设置突发事件下轨道交通应急接驳公交蓄车点, 以接驳起始点为圆心, 以轨道交通运营恢复时间为半径, 构造了接驳需求点反向覆盖应急接驳公交供给点的覆盖结构; 根据接驳公交是否在预定发车时刻前到达接驳点, 提出了接驳需求和乘客等待时间延误的计算方法, 建立了以应急接驳乘客等待时间总延误最小为目标函数的反向集合覆盖选址模型, 并进行求解; 以具体轨道交通应急接驳公交蓄车点选址规划为例, 对比分析了不同预设蓄车点数约束条件下的选址方案。研究结果表明: 每种选址方案下的乘客等待时间总延误均随预设蓄车点数的增加而减少, 当预设蓄车点数为5时, 目标函数达到最小; 蓄车点位置分布受接驳起始点位置和接驳需求量的影响, 当预设蓄车点数为2时, 蓄车点选址结果具有向需求较大的城市中心区域聚拢的倾向, 当预设蓄车点数为5时, 蓄车点选址结果逐渐覆盖郊区; 考虑突发事件影响权重后, 蓄车点位置向突发事件发生频率较高的接驳起始点靠拢, 从而形成了均衡配置在城市中心区域内外部的蓄车点选址布局模式; 反向集合覆盖选址模型通过主动搜寻供给的方式, 能够在最小化应急接驳乘客等待时间总延误的条件下, 体现预设蓄车点数、接驳起始点客流量分布以及突发事件影响权重对应急接驳公交蓄车点选址结果的影响。      

公路建设中的水土保持生态恢复方式之研究

公路建设中如何做好水土保持的生态恢复是重点,在预设过程中,为了避免出现保持措施预设不到位或者其他问题,要按照水土保持生态恢复的要点进行落实。本次研究中以六盘水至威宁高速公路作为研究案例,结合具体情况,对对生态恢复的具体措施进行分析。     

连宿高速公路连云港段双向搅拌粉喷桩试桩数据分析

连云港地区海相淤泥软土广泛分布,地基承载力弱,施工时须对地基进行加固处理。以连云港至宿迁高速公路连云港段一期工程中采用双向搅拌粉喷桩技术的试验段为研究对象,对其水泥土配合比设计和现场试桩检测数据进行分析,采用综合评分法评价试桩效果,验证了水泥掺量及其他预设施工技术参数的可行性,结合试桩效果提出相关建议措施,以提高后续正式施工时的成桩效果。     

社会管理视角下的公共领域

公共领域一直受到社会学和政治学的关注。不论是阿伦特极权主义语境中的公共领域,还是哈贝马斯民主语境中的公共领域,以及后续研究者对公共领域的探讨,基本上都是在‘国家与社会'的对立,或者说‘国家与社会'的消极互动之逻辑预设上展开的。但实际上,‘国家与社会'的协作或‘国家与社会'的积极互动之逻辑预设同样存在可能;基于这种逻辑预设,从社会管理的视角来看,公共领域是一种社会管理机制,它同时与国家对社会的管理域、社会对国家的管理域、国家自我管理域以及社会自我管理域相联系,发挥着社会管理功能。公共领域的建构必须从外部要素和内部要素两个方向着手;外部要素包括制度与媒体,内部要素包括公众、公共知识分子以及社会空间。就当前现实来看,中国公共领域的建构需要从上述两个方向努力。