我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思

今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害,持续时间长,影响范围广,危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中,13个省份的公路交通运输多次中断,     

我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思

今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害、持续时间长．影响范围广．危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中．13个省份的公路交通运输多次中断,客货运输受阻。受阻的国省道干线多,“五纵七横”交通大动脉中有9条近2万公里多处路段封闭交通．近6000～7000公里路段封堵。     

����ʡ��·��ͨ��չս���о�

基于甘肃省特殊的地理区位，通过系统分析甘肃综合交通运输现状、存在的问题、公路交通的特点和在西北地区所具有的重要作用，提出了在全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会新的历史时期，甘肃省公路交通实现全面、协调、可持续发展的战略选择和战略实施重点。     

遼寧交尃辉煌60年

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳,创建于1951年,是新中国第一所公路交通类专门学校。在近六十年办学历史中,三易校址、七易校名。现为全国首批     

湖南省公路学会第六届八次理事会暨第七次会员代表大会隆重召开

厅党组高度重视，全力支持公路学会工作，以此促进我省公路交通科技事业稳步发展我们一定要抓住湖南交通发展带来的历史机遇，坚持贯彻落实科学发展观，解放思想，开拓创新，振兴学会，发展学会，促进学会工作再上新台阶，为加快我省公路交通科技事业的发展作出新的贡献。     

辽宁交专辉煌60年

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳,创建于1951年,是新中国第一所公路交通类专门学校。在近六十年办学历史中,三易校址、七易校名。现为全国首批28所国家示范性高等职业院校,全国毕业生就     

辽宁交专辉煌60年

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳,创建于1951年,是新中国第一所公路交通类专门学校。在近六十年办学历史中,三易校址、七易校名。现为全国首批28所国家示范性高等职业院校,全国毕业生就业工作50     

公路交通标志标线的设置

公路交通标志和标线是引道公路使用者有秩序地使用公路,以促进公路交通安全、提高公路运行效率的基础设施,用于告知公路使用者道路通行权利,明示公路交通交通禁止、限制、遵行状况,告知公路状况和交通状况等信息。公路交通标志和标线的应用必须符合实际交通的需求。近几年来,随着我国城乡建设和交通行业的快速发展,公路交通环境有了很大的变化,对公路交通标志和标线有了更高的要求。     

公路交通可持续发展动态评估实证研究

为动态掌握公路交通发展与交通资源、生态环境、经济效益及社会效益的关系,构建了公路交通可持续发展动态分析与评估模型.根据公路交通可持续发展评估的内容和特点,从交通资源、生态环境、经济效益和社会效益4个方面建立了可持续发展评估指标体系.在分析公路交通发展状态向量结构的基础上,运用灰色系统理论建立了公路交通可持续发展动态评估模型,进而以甘肃省公路交通为例进行了实证研究.实例研究表明:该评估方法可行.模型计算的结果有助于制定符合公路交通可持续发展的改善措施与管理办法.     

长春市公路交通发展协调性评价研究

为了加快构建安全、绿色、便捷、高效的公路交通运输网络,对长春市公路交通发展的协调性进行评价研究。通过对长春市公路交通发展的协调性进行分析,可以量化得出长春市公路交通与铁路和航空两种交通运输方式之间的协调性。研究结果为公路交通如何更好地适应综合运输体系建设、区域经济发展指明了方向。     

公路交通工程设施的现状与发展方向

随着科技的发展,现在人们的生活中都离不开公路交通,国家的发展更离不开公路交通,因而公路交通的重要性不言而喻。相对一些发达国家,中国的现代化公路交通起步的较晚,但发展速度较快,现在已经拥有了强大的公路交通系统。同时,由于技术、设备等各方面的原因,导致中国现在的公路交通系统在交通设施等多方面存在很多的问题,这些问题在未来的发展中应该被及时解决。     

公路交通与经济发展适应性评价研究

公路交通与经济发展密切相关,不同经济发展阶段对公路交通发展水平的要求不同。基于公路交通与经济发展的适应性内涵分析,从公路交通基础设施、运输服务、管理水平与信息化、发展环境与可持续性5个方面,建立了其适应性评价指标体系;科学定位所处公路交通发展环境,界定了评价指标标准,对评价指标进行量纲一体化;提出基于AHP的非线性加权...     

加快公路交通科技发展开创西部地区公路交通发展新局面

论述了加快公路交通发展的重要性,回顾了我国公路交通发展的历程,指出加快公路交通发展必须加快公路交通科技发展,在此基础上概述了公路交通科技研究和开发的三大趋势和五大热点,结合西部大开发的战略实施,分析了西部公路交通存在的不足和弱点,阐述了国家支持西部公路交通发展的政策和规划,根据西部的自然条件,讨论了西部公路交通发展过程中,需要着力解决的技术难题。     

加快公路交通科技发展

论述了加快公路交通发展的重要性,回顾了我国公路交通发展的历程,指出加快公路交通发展必须加快公路交通科技发展.在此基础上概述了公路交通科技研究和开发的三大趋势和五大热点.结合西部大开发的战略实施,分析了西部公路交通存在的不足和弱点,阐述了国家支持西部公路交通发展的政策和规划.根据西部的自然条件,讨论了西部公路交通发展过程中,需要着力解决的技术难题.     

装配式公路钢桥桥墩通过科技成果鉴定

由河北省交通战备办公室和石家庄铁道学院共同研制的“拼装式公路钢桥桥墩”日前通过科技成果鉴定。装配式公路钢桥桥墩是与装配式公路钢桥配套使用的抢修桥墩，该桥墩的研制成功，填补了国内该领域的研究空白，结束了我国公路交通战备制式器材有梁无墩的历史，为公路交通应急保障提供了一种新的器材和技术。     

公路交通与经济发展适应性诊断方法--以重庆市为例

基于公路交通与经济发展的关联规律,提出一种公路交通与经济发展适应性诊断方法。该方法在定性分析公路交通与经济发展关系的基础上,用最小二乘法建立经济发展水平、产业结构与公路发展水平、结构之间的回归模型,剖析公路交通与经济发展的关联规律,并用此规律来诊断公路交通与经济发展适应性。通过生产函数对公路交通建设投资与社会经济其他领域投资的比较有效性分析来间接识别诊断结果的可靠性。对重庆市2005—2014年公路交通与经济发展的适应性进行诊断,得出适应和超前的结论,并且这种适度超前具有效经济性。     

黑龙江省公路交通突发事件救援系统的研究与设计

介绍了黑龙江省公路交通概况,指出了黑龙江省建立公路交通突发事件救援系统的必要性,论述了黑龙江省公路交通突发事件救援系统的结构、功能和工作流程。公路交通突发事件救援系统的建成必将大大的提高黑龙江省的公路救援水平,减少人员伤亡和经济损失。     

浅谈公路交通智能化管理及应用

公路运输是我国综合交通体系中的主要组成部分并承担了绝大部分客、货运输量，但目前公路交通存在事故多发、秩序混乱等问题。为弥补公路交通管理警力不足、取证困难等缺憾，可以利用先进的技术和手段，开发ITS实用技术的应用，建立网络化的交通管理结构，从而形成公路交通管理的新格局。本以天津市的公路交通为例，从解决公路交通的实际问题出发，阐述了公路智能交通管理系统的构成及功能，分析了公路交通智能化管理的发展趋势。     

基于物联网相关技术的公路交通运输的应用前景研究

随着公路交通运输基础设施建设的基本完成,基于物联网、移动通信、大数据、云计算等新一代信息技术在公路交通运输的应用,已经成为促使公路交通运输进入一个高质量发展阶段的重要手段。基于公路运输体系中的要素,系统地研究了物联网相关技术在公路运输的应用前景;构建了公路交通大数据共享平台概念模型;分析研究这些技术的应用对构建"现代综合交通运输体系"的保障。为技术人员设计、组织、实施公路交通大数据共享提供了一种具有指导意义的技术路线。     

新疆公路交通建设发展对环境的影响及环境保护措施

结合新疆公路交通建设情况,通过分析目前公路交通建设施工过程对环境的影响,提出自治区在公路交通建设工程施工期间的环境保护措施.