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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 718 毫秒
1.
近些年来,奥迪一直占据着中国C级车市场,日本人对此早就看不下去了。早年北京引入一批皇冠给人留下高级车的印象,如今皇冠重返中国,并实行了国产化,而日产则派出了公爵的后继车型——风雅(fuga),来参与这场竞争。  相似文献   

2.
丰田豪华旗舰车皇冠(GRS182和GRS188)配备丰田新型3.0L和2.5LGR-FE系列V形发动机和手自一体6速自动变速器。  相似文献   

3.
该品牌是福特汽车公司最主要的品牌。其品牌代表性的产品有:T型车(Modela)、雷鸟汀hurderbird)野马(Mustang)、F系列(Fseries)雅士(Escort)、特使(Taurus)、稳达(Windstar)、皇冠维多利亚(Crown Victoria),伊普拉(Explorer),全顺(Transit)、福克斯(Focus)等。  相似文献   

4.
2005年3月21日,国产皇冠在中国天津下线,这是皇冠在日本本土以外的第一个制造基地。国内投产的车型是皇冠的第12代产品,2003年12月在日本上市。论起皇冠在中国市场的知名度,竞争以手里除了奥迪,其他的都应该算是晚辈。最早的皇冠大量进入中国已经是20年前的事了,其间经历了数次换代,累计进口了不下40万辆(非正常渠道进入的不包括在内)。应该说,是皇冠第一次让国人领略了高档车,并且为了丰田日后在中国的品牌形象打下了基础。但从第10代车型以后,皇冠就不再出口中国市场,而且这中间经历了一次换代(第11代皇冠没有进口),一别经年,这个老朋友再加到我们中间,不但没有老态,反而愈发显得年轻,这——还是那个我们曾经熟识的皇冠吗?  相似文献   

5.
采用超导电机的丰田皇冠电动汽车进行了实车行驶试验。超导电机目前采用液氮(-196℃)冷却,电阻为零、可用大电流,但只能确保2小时行驶。超导材料采用铋合金。  相似文献   

6.
指点迷津     
《汽车导购》2007,(7):18-19
林荫大道VS皇冠 我是一名私企老板,目前开一辆老款PASSAT。随着业务的发展和合作伙伴级别的提高,我越来越发现这款PASSAT已经不能满足商务上的需要,因此下决心换车。经过一番调查,我将目标锁定了别克近来新推出的林荫大道3,6L旗舰型和丰田的老车型皇冠3.0L Royal Saloon G,难以抉择。我想请编辑帮我参谋一下,这两款车到底哪款更适合我。我的要求是(1)外观和内饰大气,空间符合商务要求(2)行驶过程稳重而不失驾驶乐趣,动力强现(5)车身比例协调、内部空间大;(4)配置人性化。  相似文献   

7.
全新设计的第12代国产丰田皇冠(CROWN)自2005年3月上市以来,以动感十足的外观,出色的操控和性能,先进的技术和舒适的装备赢得了人们的高度评价,成为国产高级轿车中极具竞争力的一款车型。新开发的3GR-FE3.0升V6顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)发动机也让国产新皇冠的动力比传统的直六发动机有了很大的提升。然而,对于上海的沈先生,北京的刘先生等一部分国产皇冠Royal Saloon车主来说。正是这款新式的发动机让他们伤透了心。他们的皇冠车发动机居然出现了漏机油,漏防冻液的现象。刚花39.3万元人民币购买的高级座驾,“心脏”就出了毛病,车主怎一个“悔”字了得。[编者按]  相似文献   

8.
全新皇冠的出现令国内一直被德系车垄断的公务车市场似乎产生了几分松动,日系车在舒适性和配置方面的优势再次在全新皇冠身上得到体现,但奔驰、宝马经典高档品牌的品质显然也不是浪得虚名,一场较量即将开始。  相似文献   

9.
《汽车驾驶员》2011,(7):64-65
在行政车级别,用户们会有很多高要求,其中皇冠一直以上乘的舒适性广受好评。加长的第十三代皇冠继续发扬了这个优势  相似文献   

10.
<正>为了在中国的高级车市场扬眉吐气,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国。皇冠作为丰田车系的旗舰车型,在中国一直享有盛名,在很长一段时间内还垄断了中国的高级车市场。虽然现如今在同级别市场上不算是龙头老大,但也还是维持着不错的地位。不过面对着越来越多的竞争者,丰田显然不敢放松自己的脚步,尤其是在高级车这个利润率颇高的市场,他们更不想失去自己的地位。所以,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国,希望让这款旗舰车  相似文献   

11.
故障现象一辆皇冠车在正常行驶过程中发动机故障指示灯点亮。 故障诊断连接IT-Ⅱ,读得发动机系统故障代码为P0606,含义为发动机ECU内部故障,其他系统无故障代码输出。更换发动机ECU,故障依旧。检查发动机数据流发现氧传感器B2S2相对氧传感器B1S2反应迟钝(图1),  相似文献   

12.
新皇冠我第一眼看到实车的感觉就是“庞大”,这个“庞大”来自于新皇冠的车身设计,首先相比上一代皇冠,车长增加了150mm,轴距增加了75mm,需要特别注意的是这75mm完全给了后排腿部空间。  相似文献   

13.
在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP (China New Car Assessment Program.中国新车评价规程)安全碰撞试验成绩中,一汽丰田卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级,截止目前为止,此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High(小型高端车)同级别车型中独占鳌头,这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来,第二款获得五星评价的车型。  相似文献   

14.
“皇冠”汽车是丰田公司的招牌车型。它不仅是丰田的代表,也是日本高档车的代表。同时,“皇冠”汽车还作为私家车和出租车等被广泛应用,也被成功人士当作私人用车。然而,现在的丰田公司却渐渐对“皇冠”的现状和地位感到些许烦恼。  相似文献   

15.
严格意义上来讲,中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车,至上世纪七十年代末到八十年代,皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车,获得了不错的口碑,“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。  相似文献   

16.
<正>皇冠是较早进入中国市场的中大型豪华车品牌,曾经塑造了超凡的口碑。随着其他豪华品牌在中国市场的攻城略地,新皇冠的推出搅动了现有的豪华车市场,凭借超高的性价比,皇冠要夺回曾经属于自己的荣誉。新皇冠摆脱了老款车型的老气,显得更年轻了,但沉稳的气质还在,出色的品质感还在,更重要的是新皇冠和同级车相比,具有非常高的性价比。新皇冠的定价比较  相似文献   

17.
读者天地     
《汽车杂志》2005,(10):162-164
缺乏贵族血液的皇冠 1964年,丰田开始向中国出口皇冠轿车;皇冠的口碑还算说得过去,但皇冠的中文名字给这款车开辟市场奠定了基础。皇冠缺乏贵族的血液,真正说豪华车,凌志400以上的还算得上.丰田的如意算盘是否行得通.很难说。此次国产皇冠定价从328万元到48万元的区间,是用7款车型来覆盖目前中高档及豪华车市场,其间价格要相差15万元。  相似文献   

18.
丰田皇冠     
皇冠作为改革开放后丰田进口到中国的第一个车型已经20年了,明年即将开始它的国产之旅,国产皇冠会不会像众多日系车在原产基础上打造的简装版呢  相似文献   

19.
积碳     
何展鹏 《汽车杂志》2010,(2):327-327
各位编辑老师:您们好!我从小就对车产生浓厚的兴趣,我有几个问题请教。 1.我爸有辆2.5的皇冠。如果像你们上一期介绍的那辆2.5的锐志改装成了3.0的车,那皇冠行吗?3.5、2.0、4.0呢?  相似文献   

20.
《汽车驾驶员》2007,(2):60-66
提起皇冠,那一定会勾起很多人的回忆,尤其是上世纪80年代,皇冠就是国内高档豪华车的代表车型。如今丰田汽车公司在天津一汽丰田建厂生产最新一代的皇冠轿车,虽然现在的市场与之前相比竞争激烈了很多,但全新的设计加上皇冠的良好口碑,在中国高档车市场上依然占据着重要的地位。[编者按]  相似文献   

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