宝来组合仪表维修及多功能显示器的加装方法(下)

第三代防盗系统组合仪表更换步骤:1.采用范围自底盘号LFVBA21JX13003182以后的宝来轿车。2.更换过程宝来轿车与第三代防盗系统相匹配,只有使用V.A.S5051或V.A.G1551(第九代卡)或V.A.G1552(第六代卡)才能进行,并且V.A.S5051和V.A.G1551/2必须是已编过服务站代码。下文中所提到的PIN1是指所更换仪表车的防盗控制单元密码,PIN2是指当更换的仪表已与别的车匹配过时,该仪表与原车匹配时的防盗控制单元密码。更换组合仪表:①查询该车底盘号和防盗控制单元14位识别码,与厂商联系查询防盗控制单元密码(PIN1)。②连接V.A.S5051或V.A.G…     

2021年沃尔沃XC90无法启动

车型:2021年沃尔沃XC90,配置B4204T2发动机. 行驶里程:25506km. 故障现象:据客户反映车辆锁车停放了2～3h,然后发动机无法启动,仪表中显示12V蓄电池严重充电故障(如图1所示).     

解放牌平头柴油载货汽车仪表板印刷电路图解

为了解解放牌平头柴油载货汽车仪表电路,笔者根据实车电路绘出该车的仪表、指示灯部分的电路原理图,见图1.同时对照原车仪表板的印刷电路,按比例缩小绘制出该车仪表板印刷线路实图及图解,见图2.     

2019款奥迪A7车组合仪表提示“电力系统故障”

正故障现象一辆2019款奥迪A7车,搭载3.0T发动机和48 V轻混系统,累计行驶里程约为1万km。起动发动机,组合仪表上的黄色蓄电池灯点亮,并提示"电力系统故障!请联系服务站"(图1a);待发动机运行一段时间后,红色蓄电池灯点亮,并提示"12 V So C:20%Check Battery(12 V蓄电池剩余电量为20%,检查蓄电池)"(图1b)。     

对匈牙利底盘改装的LJ111C15客车充电系的改进

黑龙江客车厂引进匈牙利“却贝尔”汽车257、12D客车底盘改装的LJ111C15新型客车,原车配用1500W24V交流发电机,电子调节器,使用中发电机与调节器损坏时有发生,由于无原车配件,修复困难。我们对LJ111C15客车的用电容量进行了分析,认为该车比JT—662客车的用电量有所增加,但     

欧曼GTL牵引车小灯电路及控制逻辑

欧曼GTL牵引车是由福田戴姆勒汽车有限公司生产的高端重型载货汽车,上市时间为2012年2月。GTL小灯由CBCU(中央控制单元)控制,欧曼GTL牵引车小灯电路如图1所示。1车灯电路小灯开关闭合,组合仪表A13针脚通过小灯开关搭铁,组合仪表A13针脚的电位由高变低。组合仪表接收到此信号后,通过A14针脚输出24 V电压信号唤醒CBCU。CBCU被硬线唤醒后,小灯信号通过I-CAN总线被传输到CBCU。CBCU接收到小灯打开信号后,     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2020款奥迪Q5L车（搭载12 V轻混系统和DKWB发动机）故障现象组合仪表提示自动起停系统存在故障，且自动起停功能不可用。故障诊断用故障检测（ODIS）仪检测，“0080-蓄电池调节辅助蓄能器1控制单元”（即12 V锂电池的管理控制单元，集成在12 V锂电池内部）存储有多个故障代码（图1）；读取测量值，发现12 V锂电池的电压、电流、电量及温度等数据均显示“无效”（图2），运行模式为“紧急关闭”，由此推断12 V锂电池损坏。     

仪表电路中电源稳压器常见故障的诊断方法

仪表电路中的电源稳压器是在电源电压波动时起稳压作用的，以保证仪表正常工作。汽车所用的水温表、燃油表及油压表，均在小电流的电路中串联了电热式稳压器，其常见故障及判断排除方法如下。1，水温表和燃油表不工作，其他仪表正常。排除方法是：用电线将稳压器两端短接，这日寸水温表和燃油表均指示正常，表明稳压器中触点氧化、烧蚀或触点间隙调整不当。可拆开稳压器外壳，清除动、静触点间的氧化层或挫平触点上烧蚀的毛刺，并重新调整电压螺钉。如果电线短接稳压器两端后仪表还无指示，则表明稳压电源线至钥匙开关之间的引线已断路。     

HOWO系列重型载货汽车整车电路及常见故障检修流程(续完)

4 常见故障检修流程 4．1仪表检测流程仪表的输入、输出屏对维修起到及其重要的作用，所以在维修的时候应先保证仪表能正常工作。仪表4根重要功能线及其状态：C1插头5脚（3伊电源输入）为24V，C1插头4脚（UN线，即通讯线。它和主控板、驱动板的通讯线连接，工作电压在14-16V之间），C1插头7脚（15。电源输入）为24V，C1插头1脚或者3脚（搭铁线）。这4根线中的1根有问题，则仪表不能正常工作。[第一段]     

本田艾力绅车散热风扇常转

正故障现象一辆2017年产本田艾力绅车,搭载K24V6发动机,累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,只要接通点火开关,散热风扇就一直运转。故障诊断接车后试车,接通点火开关后,散热风扇一直高速运转。该车的组合仪表上没有发动机冷却液温度表,当发动机冷却液温度过低或过高时,组合仪表会点亮相应的警告灯。起动发动机,组合仪表显示正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发现发动机冷却液温度