荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工技术研究

简述荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工技术,并对长江险段荆江大堤段河堤两侧钻孔桩基础设计与施工的可行性试验、长江中游江汉平原腹地大粒径厚卵石层地质条件下钻孔工艺、钻机选择改进、泥浆性能指标控制等关键技术作了较详细的介绍.     

荆州长江公路大桥钻孔灌注施工技术研究

简述荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工技术，并对长江险段荆江大堤段河堤两侧钻孔桩基础设计与施工的可行性试验，长江中游江汉平原腹地大粒径厚卵石层地质条件下钻孔工艺，钻机选择改进，泥浆性能指标控制等关键技术作了较详细的介绍。     

茨河大桥钻孔灌注桩施工工艺

介绍茨河大桥钻孔灌注桩的施工方法和措施，以及工程质量事故的预防措施及利用无损检测方法测试钻孔桩质量的情况。     

虎门大桥辅航道桥大直径深水桩基施工工艺

虎门大桥辅航道桥为主跨２７０ｍ的预应力混凝土连续刚构桥，其基础为直径２ｍ的深水钻孔桩，采用气举反循环和泵吸反循环钻进成孔，介绍了施工工艺，质量控制，钻头选择及１９号墩１２号桩基埋钻事故的处理方法。     

鄂东长江公路大桥南塔基础设计方案的优化

对鄂东长江公路大桥主桥南岸的地质条件与试验资料进行分析,结合工程的实际情况,选用了合理的基础形式和设计参数,使南塔基础设计得以优化.     

水涧沟大桥人工挖孔灌注桩施工工艺浅谈

文章以水涧沟大桥施工施工中采用人工挖孔灌注桩新工艺的实践，论证了在特殊地质条件下钻孔桩的施工的可行性和需要注意的问题，并详细论述了人工挖孔灌注桩的施工工艺。     

泰州长江公路大桥南锚基础沉降计算研究

泰州长江公路大桥为三塔两跨悬索桥,两岸锚碇采用沉井基础。采用工程类比法和有限元法,分别在设计和施工阶段预测该桥南锚基础的沉降值。工程类比法以已经建成的江阴长江大桥北锚为原型,基于弹性理论类比出待建的泰州长江公路大桥南锚的沉降量,施工期沉降观测值表明,实际沉降值约为类比值的60%,类比值仅能供初步设计参考。有限元法则根据锚碇浇注过程中的实测沉降反演出力学参数,然后预测施工后期即架缆和桥面铺装阶段锚拉点的位移,计算结果表明,运用反演后的参数可以较准确地描述不同施工阶段沉井的变形特征,并指导后期施工。     

泰州长江公路大桥三塔悬索桥的颤振稳定性

为研究三塔悬索桥的动力特性及颤振稳定性,以泰州长江公路大桥主桥为背景,开展数值分析和风洞试验。采用有限元软件ANSYS建立该桥模型,分析中塔对结构振型的影响,分析结果表明:中塔的设置使影响结构颤振稳定性的关键模态的频率降低很多。对节段模型进行颤振稳定性风洞试验,试验结果表明:将检修车轨道移到采用尖角型风嘴的上斜板位置后,模型在+3°风攻角的颤振临界风速达到63.2 m/s。利用三维耦合颤振分析方法对该桥成桥状态+3°风攻角下桥梁结构的颤振稳定性进行分析,分析结果表明:结构颤振时第15阶振型占绝大部分能量,说明颤振主要以扭转形态为主。     

泰州长江公路大桥中塔墩承台锚杆定位施工

泰州长江公路大桥主桥为(390+1 080+1 080+390)m的三塔悬索桥,该桥中塔墩采用钢塔结构,其钢塔墩底节通过136根锚杆和基础连接。经过对工厂组拼和现场组拼2种锚杆定位方案比选,该桥采用现场组拼方案。定位架是锚杆现场定位的基础,由立柱、平联、斜撑及锚杆限位梁组成。现场定位时首先安装底梁支架,然后采用限位板和千斤顶进行底梁的初定位和精确定位,随后接高定位架,分3步完成锚杆的吊装定位(先进行顶部限位板的精确定位,然后进行锚杆的吊装,最后采用顶升螺杆完成锚杆的精确定位)。测量数据表明,采用现场组拼方式进行锚杆定位的精度完全满足设计要求。     

西江大桥Ф2．7m钻孔灌注桩的施工工艺

文中介绍了广东西江大桥主墩桩基所用Ф2．7m的钻孔灌注桩的施工工艺，并较详细地介绍了泥浆循环系统、钻孔、浇灌等施工过程及其注意事项。     

南昭准河公路大桥静压试桩与分析

摩擦桩计算是一种经验方法，实际桩侧摩擦阻力情况与成桩工艺有很大关系。静压试桩是一种直观确切反映摩擦桩载力的方法。文中简述现场静压试桩的种方法，并与设计做对比分析。     

泰州长江公路大桥深水沉井基础定位下沉与控制技术研究

为解决泰州长江公路大桥在复杂条件下深水沉井定位难、摆动大等难题,以该桥中塔沉井为例,采用河工模型试验、CFD方法分析沉井着床阶段的河床冲刷形态和沉井摆动,同时研究终沉阶段下沉系数和沉井施工监控系统.根据分析研究结果,沉井定位采用“钢锚墩+锚系”的半刚性定位系统;采用“小锅底”取土方式下沉;采用信息化实时监控系统实时监测沉井空间几何姿态,确保了沉井准确定位与平稳下沉,最终将其平面误差控制在30 cm以内,垂直度误差为1/363.     

泰州长江公路大桥上部结构先导索施工技术简介

介绍泰州长江公路大桥工程上部结构施工中先导索的施工方法,在半封航情况下国内外首次采用迪尼玛纤维绳先导索水面牵引法,实现了“限航不断航”,具有推广应用价值.     

荆州长江公路大桥主塔桩基施工简介

简要介绍了荆州长江公路大桥深孔大直径大吨位基桩实桩试验、四个主塔桩基施工平台的设计、主要施工技术及桩孔质量检测技术。     

之江大桥钻孔桩施工工艺研究

桩基穿越黏土层、粉砂层、圆砾层、强风化钙质泥岩以及中风化钙质泥岩等硬度差异较大的岩层时,钻机的选型和钻进工艺就显得尤为重要。钻机选型、钻进工艺等不仅影响到桩基施工的质量,而且还会影响到施工工期、施工成本等。通过之江大桥钻孔桩施工,探讨了旋挖钻与冲击钻配合对软硬质相间岩层钻孔桩的施工工艺。     

宜昌长江公路大桥南塔施工与管理

宜昌长江公路大桥为单跨960m钢箱梁悬索桥，目前跨度居国内第三，本介绍南塔塔身的塔柱及横梁施工工艺。     

荆州长江公路大桥混凝土主搭质量控制技术

简要介绍了荆州长江公路大桥混凝土主塔大体积混凝土监控措施及温度温测主要结果；塔身混凝土裂缝控制及确保外观质量的措施；桩基施工成孔、成桩的质量检测技术。     

荆岳长江公路大桥主桥桩基础成孔施工工艺

荆岳长江公路大桥为主跨816 m双塔不对称混合梁斜拉桥,桥位处地质情况复杂,主塔基础工程规模大.文章介绍了有关其主塔基础工程的基本情况和复杂水文地质条件下大直径超长桩基成孔的关键技术,重点对不同地质条件下的桩基施工及超大直径钢围堰施工技术进行了叙述.     

嘉绍跨江大桥3.8 m大直径钻孔灌注桩工艺试桩施工

嘉绍跨江大桥工艺试桩的重点为施工工艺试桩,目的是通过施工工艺试桩研究桥址处3.8 m大直径钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,并研究大直径超长桩的关键施工设备、关键施工组织和关键施工技术参数.