听ADU谈电话车险

与ADU约了见面地点是在肯德基。初见他觉得是个很羞涩的大男生，但经过一番寒暄后，他就表现出对车险有相当的研究功底，侃侃而谈中发现其实是一个很有内在的人，跟他聊天，可以吸收很多东西。     

美国校车：挡得悍马 拦得公路

有一天,住在纽约郊区的陈先生来找我,要我帮他个忙。陈先生最近遇到了麻烦,他＂吃＂到警察的告票,原因是他在超过学校的黄色校车时,没有停下来。陈先生虽然在美国住了十几年,但由于一直窝在唐人街,英文不是很灵光,他能拿到纽约驾照,是因为驾照考试有中文版,但开车以来,     

别样的三分频 东南蓝瑟音响改装

这辆东南蓝瑟的车主陈先生,是合肥人,刚30出头的大伙子。由于工作原因,陈先生驾车的时间也不少,还常常出远门跑跑长途。据陈先生介绍,半年前买了这辆蓝瑟,原车音响不怎么好,听也听腻了,所以就有了改装音响的想法。由于对汽车音响并没有太多的了解,所以只能咨询身边的朋友。在朋友的推荐之下,选定阿尔派的主机,安发的功放和摩雷的喇叭。车主陈先生也不知道朋友向他推荐的这些器材好不好,这样搭配行不行。他通过互联网进行搜索,发现这些器材常出现在各类型的音响改装中,这样的搭配也有实际的案例,心中也就放心多了。随后他就找了一家合肥较知名的汽车音响改装店——合肥音凰汽车音响改装店进行音响升级改装。     

车辆投保知维权

一、投保求实惠. 自平安车险折扣后,各保险公司车险费率随着调低.对此,一家保险公司的相关负责人发表自己的观点时提到,不排除部分保险公司以优惠为招揽客户的幌子,所以在判断一个保险公司是否真有能力实现优惠,还要看其服务是否也跟费率一样打了折扣.价格打折,服务不打折,这样车主才算买到了性价比高的实惠车险.     

车险费率即将放开 产品种类价格服务竞争势必更加激烈

为建立一个规范有序的市场2001年的车险市场经历了一系列的震荡,体制创新,费率市场化试点等举措曾经引发国内9家产险公司的关注。各家产险公司为了尽早地适应新的市场变化,纷纷开始开发、储备新险种,憋足了劲在即将开放的市场中较量一番。 据了解,正在进行车险费率市     

新车险政策下中小型财险公司财务风险管理研究 ——以A公司为例

文章以中小型A财险公司为例,分析新车险政策下财险公司运营现状及存在的主要财务风险问题.研究发现:A公司在新车政策实施后出现车险保费月增长率骤降、资金回收困难、业务结构失衡、综合成本居高不下、缺少全面预算管理等问题.结合保险行业的新政策新局面,从各个维度对新车险政策实施后A公司财务风险管理改进提出了建议.     

我的一个建议机动车辆保险宜采用VIN码

目前在车险保单中，有的或无车架号，有的或无发动机号；又有时车架号或发动机号为3位数、4位数，也有5位、6位及7位数等。太平洋保险公司产险上海分公司的裔昭君提出了他的建议——用VIN码统一登记车险保单。     

车险的没落与转机

<正>对于车险垂直价值链,"车险品类运营+后市场产业平台+车主服务商"的闭环是中国特色的车险价值链壁垒构建方式,从车主角度来看,车辆维修和车险服务合并是一个很顺畅的方式。车险保费份额降至57.68%,"没落"为存量业务成为事实2019年第一季度,车险市场份额已经进一步降至57.68%,已经从原来的七成降至低于六成,说明其增长速度已经远远低于行业平均水平。有行业数据显示,车险第一季度的增速仅为     

车险理赔人员知识结构探讨

自1980年我国全面恢复保险业务以来,车险业得到了迅猛发展,开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多,车险保费的收入快速增长,车险条款日新月异,保障面逐渐拓宽,车险费率厘定开始考虑人员因素,强制责任保险条例即将实施……所有这些,都显示我国车险业发展迅速。相信,随着我国汽车工业的高速发展,车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中,也存在着一些问题,比如车险产品价格折扣混乱,赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题,各保险公司纷纷着手加强管理,其中车险理赔作为车险业务的重要一环,保险公司对此都特别重视。     

购买车险时不要使自己“受害”

<正>由于很多购买汽车者对一些车险了解得不够透彻,往往因自己的一些错误行为,没有给爱车带来更大的保障,最终"受害"的是自己。故笔者今提出来,以能让购车后买车险者加以改正。错误行为一:为省保费不足额投保。有一些购买汽车者,为了节省保险费,故意只购买车价一半,甚至更少,他们认为,给汽车购买这