我国铝土矿运输格局及发展趋势

铝作为自然界中广泛分布的一种轻金属,其加工产品在现代社会的建筑业、汽车制造业和通信业等多个产业发展中发挥了重要作用。铝土矿作为生产铝材的最原始材料,是一种重要的矿产资源。本文系统分析了铝土矿的生产、进口、出口和需求现状,由此分析总结铝土矿的运输格局现状,并对未来铝土矿的运输格局发展趋势进行了分析判断,结合趋势判断给出了合理化的发展建议。     

“京九”通车后九江港发展战略

<正> 京九铁路的兴建,就其发展趋势和总体效益而言,对九江港的发展是非常有利的。然而,怎样使港口在交通格局变化、地缘战略优势相对弱化之后,一方面不致于使港口效益有大的波动;另一方面又能保持长足发展;这就要求我们审时度势,牢牢抓住机遇。也就是,唯有在变化的运输格局中顺势培养优势,在发展的市场经济中选择优势,才能在新势下求得更大的发展。 九江港树立怎样的发展战略呢?概言之为“立足沿江、抓住南昌、争取吉安、走出长江”。     

以市场化经营为导向 努力提高铁路货运的市场竞争能力

<正> 近年来,随着我国市场机制的不断完善和市场经济的不断发展,特别是随着国民经济和社会发展对运输需求的不断扩大,我国运输市场正在发生着极为深刻的变化。公路、民航、水运等运输方式以市场需求多样化为契机,加速发展,与铁路展开了激烈的竞争,长期由铁路独揽运输市场的格局逐步被打破,运输市场多元竞争的态势初步形成。随着铁路运输由卖方市场转变为买方市场,铁路运输企业与其他企业一样,面临着靠     

构筑新型货运市场机制——兼谈中等城市货物运输市场发展战略

<正> 党的十一届三中全会以来,伴随着我国改革开放进程不断加快,各地在培育和建设公路货运市场中迈出了较大步伐。其主要成绩是:基础设施建设步伐加快,货运场站、运输交易等基础设施不适应的状况有了明显改善;运输市场全面开放,促进运输生产力的快速发展;运输经营主体多元化,平等竞争、自主经营的市场格局初步形成;运输资源流动速度加快,进一步促进物流业的发展;运输市场改革开放力度加大,新的经济体制开始建立;运输市场机制作用增强,促进了运输经济的繁荣发展。本文试结合扬州市公路货运的实际,探讨中等城市面向新世纪的货物运输业之发展战略。     

促进共享交通健康可持续发展

共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。     

推行运输代理 加快联运发展

<正> 全面推行运输代理制是综合利用各种运输方式,充分发挥交通运输效益的有效途径。在党的十五大提出完善代理功能、潍坊市经济快速发展的今天,加快运输代理制的推行步伐,对完善立体化大交通格局,加快我市的对外开放具有深远的意义。 一、推行运输代理制势在必行 所谓运输代理制,是指在整个运输经营过程中,作为货物所有者(货主)的实际托运人同拥有运输工具的实际承运人之间不直接交易,     

承载冷链物流的运输方式

随着公、铁、水、航等多种运输方式逐步进入冷藏运输领域,现已基本形成冷藏运输多元化发展格局和竞争态势。当然,我国冷藏运输市场仍以公路和铁路两种运输方式为主。近年来,物流企业发挥出各种运输方式的自身特点,使得冷藏运输在运输载运工具、货物运输品质、运输物流企业及全程冷链服务等方面进入了高速发展时期。     

试论21世纪初期旅客运输的发展趋势

<正> 改革开放以来,我国各种运输方式客运总量 增长了近4倍,平均年递增速度达9％以上,基本与经济发展同步增长;尤其是进入90年代之后,旅客运输增长速度超过了货物运输,成为交通运输业在新时期的发展热点。因此,需要认真分析新世纪我国城乡旅客运输发展趋势,研究发展对策,促进我国旅客运输持续、快速、健康地发展。 一、我国旅客运输发展历史回顾 在建国近50年的历程中,我国旅客运输发展大致可分为三个阶段: 第一阶段为1949～1965年,这一时期我国旅客运输基本呈正常快速发展阶段,除了受3     

建立农村有形运输市场的探索实践

<正> 运输市场主体多元化的崭新格局,促使农村经济日愈活跃。那么,作为我国五级交通管理最基层的乡镇交管所,如何在建立社会主义市场经济新体制的形势下,选择适应当地农村运输市场活而有序、健康发展的有效途径呢?丰县宋楼镇交通运输管理所近年来围绕着提高运输组织化程度、逐步建立健全农村有形运输市场     

世界高速铁路市场竞争方式及趋势分析

本文分析世界高速铁路的市场竞争方式,总结各种运输方式服务产品的发展,深入探讨各种运输方式间的竞争和高速铁路运输产品发展趋势,并为我国高速铁路发展,高速铁路运输产品设计提供借鉴.     

梦想照进现实:多式联运打通“物流大通道”

<正>在国家加快推进综合交通运输体系建设的过程中,多式联运作为一种体现高效能的运输方式,符合绿色运输发展趋势,并对提高运输效率、减少货损货差、降低物流成本、促进节能减排具有重大的意义,因此,未来多式联运一定是国家综合运输体系建设的主导战略。2013年6月6日,《交通运输部关于交通运输推进物流业发展指导意见》中八次提到多式联运,将其作为交通运输促进物流业发展的重中之重;2014年10月《物流     

铁路货运市场潜力的研究

<正>一、全社会货物运输现状及未来趋势 我国经济的快速发展促进了货运市场增长,特别是改革开放以来,各种运输方式都有了长足进步,运输市场容量加快扩张,运输对经济的制约因素基本消除,竞争格局开始形成。运输量增长呈现稳步发展趋势。 1.货运市场的数量特征 货运市场的数量变化呈现以下四个特点: 一是年均增速逐渐降低但增幅加大。二是周转量增速快于运量。三是国内运输市场增长平稳。四是运输距离基本稳定。经过50多年的     

汽车运输装卸机械的发展趋势

<正> 近年来,汽车运输作为独立完成运输工作的一种运输形式,获得了很快的发展。在某些经济部门中,如矿山、建筑业等,汽车运输甚至代替了铁路运输。一大批新型的、能满足汽车运输特点的装卸机械已成批生产,并广泛应用于各项装卸作业。一些工业较先进的国家,在研制装卸机械方面进展很快,其发展趋势有如下特点:     

航运业面临四大趋势

面对船舶运力过剩问题，需要理清航运业发展趋势，并寻找新的解决途径。未来国际航运市场和航运结构将呈现四大趋势。第一，“新兴经济体因素”将继续担当国际航运市场“发动机”的作用。中国和其他一些新兴经济体会继续承担制造中心的作用，大量消耗能源和资源，将产成品运往欧洲和美国等发达国家。干散货运输和油轮运输发展空间依然很大，集装箱运输保持与国际贸易相匹配的正常增长速度。     

道路客运3O年焦点:行业升级

2008年初的那场冰雪.催生仁人志士对大交通管理格局的很多思考.不同运输主体间的客流分化日趋明显,道路运输行业的发展态势不再红旗飘飘.     

国有公路货运企业有望冲出困境

<正> 1978年以来,随着计划经济体制和价格管理体制的改革,指令性计划的减少,个体运输业户的兴起,道路运输结束了长期徘徊、停滞不前的局面。特别是1984年全面放开交通运输管制以后,我国道路运输市场主体结构逐步形成国有、集体、个体股份公司、融资租赁、合资企业等多元化格局。无论客运市场还是货物运输市场,许多个体运输业户和小的运输企业如鱼得水,表现出极大     

我国旅客联运发展必要性及推进路径研究

旅客联运作为综合运输服务体系的重要组成部分,可以发挥各种旅客运输方式的比较优势,提高运输组合效率和服务水平,是推进现代综合交通运输体系建设的重要切入点。近几年我国旅客联运发展迅速,市场、政府如何做好分工,营造多种运输方式主体共赢的市场格局以及推动健康有序推进我国旅客联运发展,是近些年值得我们思考和解决的关键问题。     

透视铁路货运开放与第三方进入

<正>为实现我国对WTO的承诺,顺应物流全球化和对外开放运输市场的发展趋势,在更大范围和更深程度上参与经济全球化的合作和竞争,铁路运输业加快了改革步伐,其中铁路货物运输先行一步对外放开,即允许除铁路运输主业、铁路多经运输企业之外的第三方运输企业进入铁路货物运输市场,从事铁路货物运输。     

道路运输市场可持续发展战略思考

道路运输市场发展趋势 世界工业发达国家的各种运输方式中,道路客货运量与周转量的比重越来越大.我国高速公路和等级公路的兴起,也为发展道路运输带来新的机遇,近几年快速客运、快速货运的迅猛发展便是例子.     

美国的交通行政管理体制

<正>美国交通运输发展历史是以机械化、信息化、智能化为标志的世界现代交通运输发展历史的一个缩影。优越的自然条件、雄厚的经济基础和先进的科学技术使得美国的水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式在200多年的时间里,先后都得到了充分发展并走向成熟,从而形成了世界上规模最大的现代交通运输系统。因此,美国交通行政管理体制对我国交通运输的管理和发展具有十分重要的借鉴意义。