进一步发挥港口优势 促进浙江经济发展

<正> 浙江省海岸线长达6141公里(大陆岸线1840公里),占全国海岸线的22.2％,可利用岸线约占全国1/3,居全国各省市第一位。港口建设对浙江经济的发展发挥着越来越大的作用,依托港口的产业布局正全面展开,港口后方的集疏运网络正在逐渐完善之中。 一、港口资源与建设现状     

去年全国交通固定资产投资约3.5万亿元

从交通运输部获悉,2020年交通固定资产投资率先恢复,全国完成交通固定资产投资34752亿元,比上年增长7.1％,增速为近三年最高水平.其中高速公路投资带动作用明显,完成投资1.3万亿元,增长17.2％. 交通运输部日前发布的《2020年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2020年末,全国铁路营业里程14.6万公里,其中高铁营业里程3.8万公里;公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里;内河航道通航里程12.77万公里,全国港口拥有万吨级及以上泊位2592个;颁证民用航空机场241个.     

1996年全国道路交通事故情况综述

<正> 近几年来,我国的道路交通运输有了很大发展,但迅猛增长的交通需求与相对落后的道路基础建设之间的矛盾依然没有根本解决。1996年全国机动车保有量已达36096463辆,比1995年增长13.52％;机动车驾驶员达4270万名,比1995年增长22％;公路旅客周转量为4908.79亿人公里,公路货物周转量为5011.2亿吨公里。而全国公路里程仅由1995年的115.70万公里增加到118.58万公里,增长幅度仅为2.49％。交通拥堵更为严重,隐患增多,直接影响着道路运输事业的快速、高效、持续发     

公路运输业迈向快速、长途、重载

2005年,我国国民经济继续保持高位增长,国内生产总值将超过15万亿元.对外开放进一步扩大,预计2005年进出口总额将超过13800亿美元,比2000年的4743亿美元增长1.9倍.作为对外贸易商品运输的大动脉,全国公路总里程超过190万公里,其中高速公路里程超过4万公里.     

长三角港口运行状况及2007年形势分析

<正>一、长三角地区经济整体运行状况良好2006年是“十一五”开局之年,国民经济继续保持高速增长,国内生产总值突破20万亿元大关,达到201440亿元,增长10.5%。长三角地区上海、浙江、江苏两省一市(以下简称长三角地区)GDP共完成45800亿元,增长14%以上,持续保持高于全国3.5个百分点的增速。其中上海市实现生产总值10296.97亿元,比上年增长12%,浙江省实现生产总值15648.93亿元,比上年增长13.6%,江苏省全年地区生产总值21300亿元,比上年增长15%左右,两省一市国内生产总值增幅均高于全国平均水平。与经济发展情况相对应,长三角地区港口运输经济形势依然向好,港口生产经营继续取得令人欢欣的成果。水路货运量、港口货物吞吐量等都继续保持快速平稳增长。     

泉州湾跨海大桥上半年将建成通车

<正>记者从28日召开的泉州市交通运输工作视频会议上了解到,今年泉州计划完成交通固定资产投资100亿元,其中高速公路30亿元、普通公路36亿元、港航设施20亿元、船舶8.5亿元、站场和车辆技改项目5亿元、机场0.5亿元。公路总里程将突破1.7万公里根据2015年工作计划,泉州市公路通车里程将新增492公里,总里程突破1.7万公里,增长3%。公路密度达156.6公里/百平方公里。其中高速公路新增通车里程42公里,总通车里程达574公里。公路密度达5.28公里/百平方公里,达国际先进水平;实现95.5%乡镇通达三级及以上公路,基本实现建制村通四级及以上公路。     

充分利用长江水运缓解四川进出省运输难

<正> 一、四川进出川运输概况 1、四川铁路运输全面紧张 四川铁路存在少、低、超、限、难。 少:铁路数量少。57万平方公里、1.08亿人口的一个内陆大省,每万平方公里只有50.69公里铁路,低于全国平均水平9.6％。     

中国交通大事记(2001年2月份)

<正>21日 据悉,铁路“十五”计划安排国家铁路、中央与地方合资铁路建设规模合计为新线6000公里、既有线复线3000公里、电气化5000公里;地方铁路建设规模1000公里左右,共需投资约3500亿元。到2005年,全国铁路营业里程将达到7.5万公里左右,其中西部路网规模新增2000多公里,全国提速线路里程1.4万公里左右,复线铁路里程约2.5万公里,电气化铁路里程约2万公里。今年,铁路全行业计划完成基建总投资550亿元,当前正在抓紧青藏铁路勘测设计工作,力争下半年开工。据统计,“九五”铁路全行业累计完成建设投资2450亿元,比“八五”增加近1倍;全路新开工大中型项目40个,建成投产45个;完成新线铺轨4800公里,复线铺轨4100公里,建设电气化铁路4300公里。到去年底,全国铁路总营业里程达到6.8万公里,比“八五”末增加6000公里,是改革开放以来新增营业里程最多的5年;铁路复线里程达到2.15万公里,比“八五”末增加4650     

交通运输动态(1995年11月份)

<正> 交通工程 我国高速公路快速延伸,总长已达2400公里。据交通专家介绍,“八五”期间全国新增高速公路1880余公里,年均建成高速公路370公里,增长速度居世界前列。据悉至1995年底,我国公路总里程将达114万余公里,其中“八五”期间新增的11.4万公里公路中,二级以上高等级公路4.5万公里,占新增里程的39％。     

加快现代物流发展 提升主枢纽港地位

<正>镇江临江近海,水陆交通极为便利,镇江为国家级水路主枢纽和省级公路主枢纽城市,长江和京杭大运河在此交汇,沪宁高速公路、京沪铁路、沪宁二级公路穿市而过。镇江公路总里程达3998余公里。104、312国道和101、218、222、321省道构成镇江与外省、市连接的公路网络。距南京机场和常州机场均为60公里。镇江港是全国主枢纽港之一,岸线长65公里。高资、龙门港、老港、谏壁港、大港构成镇江港口群体。1999年全市港口吞吐量为2437万吨。镇江大港地方铁路把水上主通道和铁路大动脉、大港港区和市区联为一体。全市现有航道72条、640公里,其中干线航道12条、232公里。近年     

上海洋山深水港物流园区功能定位

一、洋山深水港配套物流园区规划建设情况1、洋山深水港规划建设情况洋山深水港港址位于杭州湾、长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇的芦潮港约30公里,距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址。洋山深水港主体工程由洋山深水港区、东海跨海大桥和配套物流园区三部分组成。其一期工程已经国务院批准立项建设,1.6公里岸线,5个可接纳当今世界第五、第六代大型集装箱远洋船,年吞吐量220万TEU的现代化新港区将在2005年底建成。2020年前将实施完成整个北港区11.3公里全部规划岸线泊位,届时,整个北港区的年通过能力将达1500万T…     

日本公路建设与管理体制特点

<正>伴随着20世纪50年代经济的高速增长,日本国内开始了大规模公路网的建设。经过长达半个多世纪的不懈努力,截至2005年3月底,全国公路通车里程已达121万公里。其中高等级干线公路达1.2万公里,高速公路达2480公里,一般公路约120万公里(主要包括辅助国道约5.4万公里、都道府县道路约13万公里,市镇村道路约97万公里)。目前已成为世界上公路密度最大,拥有最先进综合交通系统的国家之一。日本国内公路建设与管理实行的是国土交通省、公路局、道路公团三级垂直管理体制。     

信息园地

1 2010年全国高速公路通车里程将达6.5万公里据悉,2007年全国新改建公路34万公里,其中高速公路4460公里。到今年底,全国公路通车里程为348万公里,高速公路达4.54万公里。到2010年,全国所有乡镇公路通达率将达到100%,行政村公路通达率也将达到100%.全国高速公路通车里程达6.5万公里。2中国公路学会被中国科协列为“学会办事机构职业化改革项目”试点单位目前,中国公路学会被中国科协列为“学会办事机构职业化改革项目”试点单位。通过对学会办事机构改革创新的探索和研究,不仅对中国公路学会的可持续发展起到极大的促进作用,而且为全国各级学…     

数字

正2017年全国收费公路里程比上年净减少7356公里8月24日,交通运输部发布《2017年全国收费公路统计公报》,公布2017年全国收费公路里程构成、建设投资、收入支出等情况。截至2017年年末,全国收费公路里程16.37万公里,占公路总里程的3.4%,比上年下降0.2%;累计建设投资总额82343.9亿元,债务余额52843.5亿元,通行费收支缺口4026.5亿元。2017年,全国收费公路里程比上年年末净减少7356公里。     

沟通粤港经济走廊的黄金口岸——虎门港

虎门港虎门港位于珠江出海口东岸,广深高速路以西,地处粤港澳经济走廊交汇点,北接广州经济技术开发区,南至东莞深圳行政边界,西与广州南沙隔海相望,是东莞市重点开发的龙头经济区。区内海岸线总长116公里,其中珠江主航道岸线53公里;珠江口东莞河段深槽靠岸,3万吨级船舶可全天候通行,5万吨级船舶可乘潮进出,是珠江三角洲建设深水港不可多得的黄金岸线。广深高速、京珠高速和107国道穿越区内,正在修建的港口大道、常虎高速公路将港区分别与中心市区、常平铁路枢纽连接;规划中的广东省沿江高速公路贯穿港区南北,使港口集疏运道路四通八达,方便…     

专访交通运输部公路局副局长周荣峰 公路建设管理的顶层设计

正"十二五"期,全国公路建设又实现了新的跨越。截至2015年底,全国公路总里程达457.7万公里,比"十一五"末增加约57万公里。全国高速公路总里程达12.4万公里,"7918"国家高速公路网基本建成。农村公路总里程达398.1万公里,比"十一五"末增加47.4万公里,五年累积完成新改建农村公路超过100万公里。在这些"漂亮"数据的背后,我国现代工程管理产生了哪些可喜变化?行业发展仍面临着哪     

河北"四好农村路"推动城乡交通运输一体化

交通建设向贫困地区倾斜 2018年以来,河北完成农村公路建设投资314亿元,其中省级以上投入93.8亿元,分别占计划的174％和117％;新改建农村公路2.3万公里,其中贫困地区1.7万公里,分别占计划的115％和121％.实施农村公路安全生命防护工程8758公里、建设改造桥梁1028座,分别占计划的156％和137％.河北全省农村公路通车总里程达到17万公里,县乡公路安全隐患得到治理,农村路网更加优化,通畅水平大幅提升.     

数字

<正>0.0032003年至今,我国民航全行业亿客公里死亡人数为0.003(同期世界平均水平为0.013),百万架次重大事故率为0.107(同期世界平均水平为0.50),百万小时重大事故率为0.051(同期美国平均水平为0.17)。13.14%2012年1～11月,我国西部、中部机场旅客吞吐量同比增速达到13.14%、13.70%,远远高于东部地区6.39%的增速。28.7%2012年1～11月,民间投资交通运输、仓储和邮政5153亿元,同比增长28.7%。其中,铁路运输业142亿元,同比下降15.7%,道路运输业1823亿元,同比增长29.4%。61.81%截至2012年三季度,     

中国交通大事记(2000年3月份)

<正>30日 交通部副部长胡希捷在国务院新闻办公室记者招待会上说,到2005年全国公路总里程将达到160万公里,五年新增20万公里,公路网密度达到16.7公里/百平方公里,其中西部地区公路总里程达到65万公里;高速公路超过2.5万公里;二级以上公路里程达到28万公里;全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。“十五”期间,沿海港口总吞吐能力达到14.3亿吨以上。沿海港口建设的重点是:强化上海国际航运中心建设;重点建设上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头,加快建设长江口二、三期工程、广州港出海航道二期工程和沿海主枢纽港口航道的升级。     

加快水运开发建设 促进安徽经济发展

<正> 安徽省是全国的优水省份之一,有发展水运得天独厚的条件。流域面积在100平方公里以上的大小河流有300多条,可利用的自然河流、湖泊总长达1.5万公里,通航里程近6000公里,其中水深1米以上里程3700多公里。被誉为“黄金水道”的401公