项目社会评价与环境影响评价的评价内容比较与区分建议

对项目社会评价内容和项目环境影响评价内容相互交叉的现象进行了分析,指出由于社会评价和环境影响评价在评价人员专业背景、评价依据和评价方法方面的不同,应该将交叉评价内容在二者之间进行区分,以保证评价工作的顺利开展和评价质量达到一定水平。     

浅析建设项目社会风险评估与环境影响评价之间的关系

从评估目的、评估流程和评估要素(范围、方法)等方面人手梳理建设项目中社会风险评估与环境影响评价之间的关系.通过对比分析发现,基于防范和减少项目建设负面影响的社会风险评估与环境影响评价在评估流程、评估要素等方面存在紧密相关和交叉的特性.在此基础上,以某城市轨道交通建设项目为例,阐述二者在建设项目中各工作阶段的关系,并借鉴...     

我所被授予全国建设项目环境影响评价优秀甲级单位

目前，在国家环境保护总局开展的全国优秀甲级环境影响评价机构表彰评选活动中，我所被评为全国建设项目环境影响评价优秀甲级单位。全国共有清华大学、中国辐射防护研究院等10家单位被授予这一殊荣，我所在受表彰的机构名单中排列第一。     

环境影响评价在水利水电工程建设中的主要功能及作用

文中围绕环境影响评价模式、水利水电工程对环境影响以及环境影响评价功能进行分析,并结合昆明某水利工程为例,对环境影响评价进行探讨。     

船舶涂装车间环境影响评价模型研究

为了实现绿色经济,保障人类社会可持续发展、促进生态文明建设,实现制造业转型升级高质量发展,要大力推进以全产业链和产品全生命周期绿色发展为目标的绿色制造。在绿色制造体系（绿色生产体系）建设中,相关评价工作具有重要作用。本文的研究工作以GB/T 36132-2018《绿色工厂评价通则》的绿色工厂评价体系框架为基本参照,从绿色发展理念和生产体系分析入手,结合环境影响评价模型的研究目的,提出了车间环境影响评价的维度模型。运用该维度模型,结合船舶行业涂装作业自身特点及发展现状与趋势,在绿色工厂评价指标标准框架基础上,调整指标项目和权重,建立了船舶涂装车间绿色生产体系评价的指标体系,完成船舶涂装车间环境影响评价模型的构建。     

航道治理建设规划环境影响识别及指标体系建立

针对航道治理建设规划环境影响识别及指标体系建立问题,对长江干线"十三五"航道治理建设规划环境影响评价成果进行分析研究,采用系统分析、生态因子识别、生态影响判别等方法,得出规划要素与资源、环境要素之间的关系,并结合环境目标提出评价指标体系,可为航道规划环境影响评价提供参考和借鉴。     

航电枢纽项目环境影响评价

针对航电枢纽项目环境影响评价中重点不突出、要点把握不够等问题,对赣江流域不同航电枢纽项目环境影响评价成果进行分析、研究,提出航电枢纽项目在政策、规划符合性分析、工程分析、生态影响评价、水环境和水文情势影响评价中的要点,对指导航电枢纽项目环境影响评价、减缓航电枢纽项目建设对环境的影响、优化航电枢纽环境保护设计和环境管理具有重要意义。     

国有企业社会责任的价值构建（下）

企业的社会责任，将是一个重要而持久的全球管理趋势。国有企业履行社会责任，有利于协调与利益相关者的关系；有利于巩同与地方政府相互依存的关系；有利于提升企业品牌形象和社会效应；有利于获得优质的社会资源；有利于赢得深度的社会公信力；     

信息

环境评价我所从事环境影响评价业务有二十多年历史,拥有国家环保总局颁发的建设项目环境影响评价资格证书(乙级),技术力量雄厚,可承担     

高速公路评价区生态环境影响综合评价初探

介绍如何确定高速公路生态环境影响评价的因子，界定评价区范围，应用已有的生态综合评价指数法，运用它对高速公路生态影响的实例进行综合评价。     

从雪灾说开去

今午春节前，我国南方地区经历了一场历史罕见的低温、雨雪冰冻灾害。此次雪灾正值春运高峰，持续时间长，波及23省（区），受灾人数过亿，危害程度深，直接经济损失1000多亿元；造成十多个机场、众多高速公路关闭，京广铁路南段和诸多铁路路段及国道运行受阻；由此造成人员和物资流动阻滞，推动物价高涨和其他社会不稳定因素出现；党和国家最高领导人亲赴灾区、     

地下水环评中水流向的确定方法探讨

伴随着社会发展,环境污染问题越来越引起整个社会的关注,以往环评报告中对大气污染、噪声污染做了较为详细的监测与分析,对地下水部分注重偏少,但是地下水污染容易,治理难,对人民长远健康有着重大影响。随着2016版环境影响评价技术导则-地下水环境的实施,政府监管部门也注重到加强地下水在环境影响评价中的地位,强化现状评价,在现状评价基础上进行预测,其中预测中最重要的环节就是确定查明地下水流向,以便确定污染羽的运移方向,为将来采取合理的治理措施做铺垫,本文就如何确定地下水流向提出一定的方法。     

海口港新海港区配套用地施工增沙影响研究

填海造陆工程围堰抛石和吹填溢流施工期间必然导致附近海水泥沙悬浮物浓度的上升,施工引起的增量泥沙影响是工程海洋环境影响评价内容之一。海口港新海港区配套用地位于琼州海峡澄迈湾东海岸,研究采用DELFT3D软件技术,建立了工程海区风浪、潮流和泥沙耦合计算数学模型,并采用实测潮位、流速、含沙量资料对模型进行了验证。研究表明,项目施工引起的增量含沙量影响面积及程度不大,对水质影响有限,为项目建设海洋环境影响评价提供了技术支撑。     

基于生态足迹供给模型的区域可持续发展能力评价

区域环境影响评价乃至目前正大力推行的规划环境影响评价中区域规划的可持续能力的评价是个难点,现尝试借用生态足迹理论中生态足迹供给的模型,结合区域环境影响评价的具体实践,分析了其用于区域可持续能力评价的可行性,并以上海市青浦区重固镇的区域开发为案例进行了研究,结论认为:生态足迹供给模型是对区域开发的可持续能力进行评价的一个有效工具,但有关具体参数的选择还需结合当地实际进一步开展基础研究工作。     

浅谈西江下游航道整治工程施工期间的环境保护

航道建设的目的是消除天然状态下河流对航行产生的浅、急、险等碍航现象，提高航道尺度，改善航行条件，扩大通过能力。根据航道工程所采取的整治措施，按国家环保局颁布的《环境影响评价技术导则》的类别划分，航道工程属于非污染生态影响工程。     

《营口港总体规划环境影响评价研究》荣获“中国航海学会科学技术奖”三等奖

据中国航海学会消息，由国家科技部和国家科技奖励工作办公室批准设立的“中国航海学会科学技术奖”2806年度共评审出36项获奖项目，由上海船舶运输科学研究所、营口港务集团有限公司、复旦大学、交通部天津水运工程科学研究所等单位完成的项目《营口港总体规划环境影响评价研究》荣获三等奖。     

民航运输机场社会经济效益分析及其评价方法研究

民航运输机场是航空运输的出发地与终止地，在当代城市中扮演着核心交通枢纽的角色；同时，也是城市极具战略价值的一项基础设施，需要为社会发挥出重要的公共服务职能。其在社会发展中的作用既体现在运输功能上，同时也体现为极大的拉动与促进了区域社会经济的发展。所以，对机场进行投入、建设与运作实现项目直接利润的同时，还需要从整体上对机场社会经济效益加以关注。对机场社会经济效益评估模式进行探索及发展，是国家机场建设及发展的关键课题之一。文章基于多视域对机场的社会经济效益评估模式机制进行了探讨，以期为机场的综合布局与监管决定给出相应借鉴。     

大学生就业能力结构及发展特点的实验研究

参考国内外有关资料，编制大学生就业能力自评问卷，在此基础上进行探索性因素分析，结果表明：问卷有较好的信度和效度；大学生就业能力由思昝能力、社会适应力、自主能力、社会实践能力和应聘能力五个维度构成；大学生就业能力有明显的年级差异；就业能力的发展既有共性又有差异性，就业能力随年级的升高而不断发展。     

天津港（集团）有限公司

以自有资金对港口业投资；港区土地开发；装卸搬远；仓储；货物中转联运、分拨；港口理货，客货运输服务；驳运，船舶引领及相关服务；港口设施、设备及港口机械的租赁、维修；     

港口规划环境影响评价中公众参与模式探讨

国家对环境影响评价工作中的公众参与非常重视,相继出台多项相关法规政策。目前对于建设项目环境影响评价中公众参与的形式和方法国内外已有一些理论研究和较多的实践应用,但对于规划环境影响评价中采取何种有效的公众参与模式尚需深入研究。通过对国内十多个港口总体规划环评案例进行归纳总结,阐述了港口规划环评公众参与的目的与意义,分析提出了港口规划环评公众参与的工作原则、工作方案和调查意见统计分析方法,并针对港口规划环评公众参与的重点和难点进行了分析研究,探讨港口规划环评中开展公众参与的有效方法和途径。