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现今在美国,有90多个司法部门在使用闯红灯照相系统。闯红灯照相系统通常用来在交叉路口红灯亮时自动记录交通违章现象。 相似文献
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高清视频技术在交通检测中的应用是目前发展的热点领域。北京奥运快速路建立了基于高清视频的交通综合检测系统,实现了对快速路出入口的综合监测、交通流信息采集和多业务应用。本文介绍了基于高清视频技术的北京奥运快速路交通综合检测系统的设计和实现,对系统的总体情况进行了描述,给出了系统的总体结构设计,对所实现的主要功能进行了分析说明,讨论了交通流综合检测系统的信息处理流程,并从集成的体系框架、功能模块集成和数据集成、应用创新等方面阐述了北京奥运快速路交通综合检测系统建设的集成化思路。 相似文献
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《广州航海高等专科学校学报》2017,(2)
介绍了基于视频监控的公司内部交通管理系统,该系统包括多个车牌智能识别的高清摄像头、测速雷达、服务器、矩阵硬盘、交换机、报警器、智能管理系统等.在公司的各个出入口、主要交通通道检测车辆的行驶状况,通过把检测的数据回传至智能管理系统分析处理,进而判断经过的车辆是否有超速、乱停等违章行为.该系统运用在大型厂区内,具有减少厂内交通事故发生、提高生产效率、降低管理成本的优点. 相似文献
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信号控制交叉口由闯红灯引起的交通事故具有较高的伤亡率。为深入了解闯红灯行为的影响因素,利用人工记录与视频观测结合的方法对上海市4个信号控制交叉口进行调查。基于流行病学影响因素研究方法选择未闯红灯行为作为对照组与闯红灯行为对比,以排除无关因素。对调查数据进行行为编码,考虑到各个交叉口的异质性,基于随机效应逻辑斯特模型在交叉口层面分析驾驶环境、驾驶人特点、车辆特征对闯红灯行为的影响。结果表明,本地驾驶人、男性驾驶人、客车更容易闯红灯,流量大会增加闯红灯的可能性;此外,是否为本地车辆、车内是否有乘客对闯红灯行为也有显著影响。 相似文献
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为了提高智能交通系统中运动车辆检测的准确率,提出了一种基于张量恢复的APG-TR算法。采用张量表征交通视频图像,保持视频图像高维结构特征。通过张量恢复,重建出张量的低秩部分与稀疏部分,实现交通视频图像中交通背景与运动目标车辆的分离与交通视频内在特征的提取。利用交通监控系统采集到的交通视频106帧图像对本文算法进行了测试。测试结果表明:在晴天条件下,APG-TR算法的平均正确率为91.4%,在雨、雾天气条件下,正确率分别为86.4%、85.2%,相比帧差法更加稳定与准确。APG-TR算法具有良好的收敛速度与鲁棒性,在智能交通领域中具有广泛的应用前景。 相似文献
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基于纹理不变性的车辆阴影处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于视频蕴含丰富的信息,视频监控与检测技术在ITS中应用得越来越广泛.视频测量交通参数,需要从序列图像分割出车辆.车辆分割面临的一个难点就是检测与车辆连在一起的阴影.由于阴影在很多特性上与车辆一致。阴影经常被当成车辆一部分,影响车辆分割的稳定性与准确性.一般地,路面与车辆在纹理结构上存在较大的差异.文中推导了纹理在光照变化情况下的一种不变特性——极点分布,并提出了一个基于极点分布不变性的车辆阴影检测算法.这种算法能够精确地检测视频图像车辆的阴影,检测出因各种原因被误为车辆的路面,检测出车灯照射产生的路面亮斑,从而为车辆的精确分割和交通参数测量创造有利条件. 相似文献