潘震--中国摩托车流水线大王

随便走进一家中国的大型摩托车企业,随便走进哪一家企业的生产现场.大家一定会被那火爆的场面感染.可以看到,在那一座座宽敞明亮的现代化大厂房里,那一条条排列有序的生产流水线在不停地运转,一辆辆崭新的摩托车就在那流水线的终端缓缓下线,中国摩托车生产量的纪录就在每辆摩托车下线那一瞬间被刷新,标志着中国摩托车又向前跨进了一步.场面壮观,心潮澎湃!这就是自动化流水线.我们可以把那一道道流水线看作是一道道五线谱,那每一道工序的每一个零件就是五线谱上跳跃的音符.随着市场这根指挥棒的挥动,奏出来的是一首首威武雄壮、气吞山河的绚丽乐章,奏出的是中国摩托车业的壮丽与辉煌!……     

锦上添花展宏图--访重庆锦宏摩托车有限公司董事长廖小平

山城重庆的七月,热浪滔天、气焰高涨,其火热的程度一如眼前这个热火朝天的摩托车装配生产现场,看着那一辆辆崭新的摩托车从流水线上源源不断地下来,黄河之水天上来般的气势汹涌、锐不可当,下线、检测、打包、装箱……一派井然有序而又繁忙紧张的景象!厂房外,一辆辆大卡车空腹而来,转眼的功夫,个个中饱腹囊沉沉而去,在发动机的轰鸣声     

新疆首批摩托车下线

8月18日,新疆首辆摩托车在伽师县工业园区下线,弥补了新疆没有摩托车生产企业的空白,这也是西北五省首个摩托车整车制造项目。     

越南本田公司累计生产摩托车1000万辆

截至9月份，越南本田公司（HVN）已累计生产摩托车1000万辆。HVN于1996年成立，1998年2月份首辆摩托车下线。据悉，成立15年来，     

走进华博罗

华博罗(天津)工业有限公司是华博罗发动机管理公司在中国的独资企业,总部设在美国的亚利桑那洲。这是一家跨国公司,在美国、日本、墨西哥、意大利、泰国、中国等国家有若干个分公司和生产基地。华博罗以生产化油器而著名,其通用化油器产量占世界的70%。去年金秋十月,我去了位于天津市郊的华博罗公司,迎面感受到的是这家美国独资企业独特的文化气息。这是我第三次走进华博罗。2000年,当我第一次慕名前往时,那正是华博罗在摩托车化油器产销盛极的时候,年产250万支,每四辆中国的摩托车中必有一辆配的是华博罗化油器。而且,当时的华博罗在中国有3个生产     

上海大众第300万辆下线

7月7日．在上海大众汽车有限公司安亭三厂．上海大众第300万辆轿车——一辆银灰色的途安1.8T正式下线。上海大众成为国内首家也是唯一一家累积生产达300万辆的轿车企业。     

创新再启程——写在安凯迎来2010年万辆客车下线之际

2010年12月28日，在安凯客车总装车间，随着启动球的点亮，一辆安凯纯电动客车徐徐驶来，它标志着2010年第10000辆安凯客车正式下线，也标志着安凯成为继“三龙一通”之后又一家年产过万的客车生产企业。     

五羊-本田累计生产1000万辆摩托车

2013年4月11日,五羊-本田第1000万辆精品摩托车下线。作为本田的全球优秀制造商,中国名列前茅的摩托车合资公司,五羊-本田从1992年7月成立之初的年产销5万辆发展到今天具备100万辆产能,并正在扩建为150万产能的大型摩托车企业,成为行业的佼佼者。     

豪爵，遵义风景独好

走进遵义市大连路．记者发现．这里活脱脱就是遵义的“摩托车一条街”。一家挨着一家的摩托车销售门市．争奇斗艳、各具特色的门头装饰，琳琅满目的样车陈列．铺天盖地的广告宣传，让记者真切地感受到了遵义摩托车市场的火爆。记者粗略地统计了一下，在遵义，仅两轮车销售店就有十七八家．林林总总的摩托车品牌有40多个。     

数字

Honda在中国的摩托车合资公司新大洲本田摩托有限公司生产的Today等专供出口50mL踏板摩托车第100万辆成功下线，6月18日，Honda常务董事大山摩托车本部长、新大洲控股股份有限公司赵序红董事长等出席了纪念仪式。Today等踏板摩托车从2002年开始出口日本等国家，由于其搭载了具有优越启动性能的电子控制燃料喷射系统PGM-Fi（Honda Programmed Fuel Injection），     

雷诺Logan欧洲的产量要翻倍

谁也没料到“大而便宜”的家庭用车Logan在整个欧洲地区火了！以至于雷诺一位高级经理日前透露，雷诺现在正在想方设法使Logan的产量翻倍。而雷诺为整个欧洲地区生产Logan的工厂只有一家，那就是其位于罗马尼亚Pitesti的工厂。在那里的流水线上，每小时生产大约35辆Logan。“我们正设法使Logan的产能提高到每小时60辆．     

700万辆轿车下线 上海大众再创新高

2011年9月9日，随着一辆钛金色全新帕萨特在南京生产基地的下线，上海大众汽车有限公司正式迎来了自己的第700万辆轿车。这也是这家国内保有量最大的轿车企业，继2010年10月累计产最突破600万后，又一次刷新中国轿车行业纪录。从去年10月22日产量突破600万辆，到此次700万辆轿车的下线，时间不足11个月，凸显的是上海大众企业规模的扩大和生产能力的提升，而拉动产能的是市场需求。     

耕天下·赢四海——2007豪江摩托车全球经销商营销会议在江门市召开

广东大冶摩托车技术有限公司(简称“大冶公司”)的前身主要从事摩托车发动机的生产,后开始生产摩托车整车,经过近四五年的发展,大冶公司已由一家名不见经传的小厂发展成为江门市的支柱企业,并在摩托车行业具有一定的影响力。2006年,大冶公司的摩托车产量更是创记录地达到37万辆,其中内销29万辆,出口8万辆。过去,笔者对大冶公司的了解非常有限,仅仅停留在“豪江是大冶公司的一个摩托车品牌”上,直到今年2月初,首届中国和谐社会与企业社会责任高峰论坛的召开才对大冶公司有了进一步的了解。当时,     

相知满天下 友情愈弥真

大概是9年前的一次偶然，我在一开摩托车维修店的朋友处看到了《摩托车信息》，除了广告是彩色，那黑白印刷的文字和图片散发出淡淡的油墨香味。被里边的内容深深吸引，我就把它借回家，读完了大部分文章。从此，我几乎每期必读。我自己都有点奇怪，我既不是摩托车发烧友，更不是摩托车经销商，甚至连一辆摩托车都买不起，那时一辆国产150太子车要上万块呀!     

耕天下·赢回海——2007年豪江摩托车全球经销商营销会议在江门市召开

广东大冶摩托车技术有限公司（简称“大冶公司”）的前身主要从事摩托车发动机的生产，后开始生产摩托车整车，经过近四五年的发展，大冶公司已由一家名不见经传的小厂发展成为江门市的支柱企业，并在摩托车行业具有一定的影响力。2006年，大冶公司的摩托车产量更是创记录地达到37万辆，其中内销29万辆，出口8万辆。过去，笔者对大冶公司的了解非常有限，仅仅停留在“豪江是大冶公司的一个摩托车品牌”上，直到今年2月初，首届中国和谐社会与企业社会责任高峰论坛的召开才对大冶公司有了进一步的了解。当时，大冶公司的薛兴国总经理作为获奖企业的代表接受了人民网的采访，不过由于笔者此前并没有去过大冶公司，所以当时对薛总所说的“五星级的办公条件，企业有自己的网吧、电影院、食堂、图书馆、健身房等条件”硬件设施多多少少有些疑问。     

平淡生活

32岁的林先生是一家公司的业务主管，这辆红色西耶那是他第一辆四轮座驾，以前跑业务总是骑辆摩托车，在广州说变就变的天里风来雨去，很是辛苦，于是后来摩托被换成挡风遮雨的轿车。     

今生缘

1990年的春节过后，经过无数次的软磨硬缠，并保证绝对安全后，父母终于答应为我买一辆摩托车。在一个阳光明媚的早晨，我怀揣3000元钱，偕同一朋友去了县城。那时骑摩托车的人少，卖车的自然更少，偌大的县城，只有一家店铺销售摩托车，所售的也只有原野250、金城70等少数几个品种。经过工作人员的推荐，我以2150元的价格购得一辆河南洛阳生产的洛嘉L150型摩托车。那一夜自然是彻夜未眠，我搬了一个小座位，坐在“她”的身边，静静地欣赏“她”，直至天色发亮。     

“三化”互动轰响力帆引擎——力帆摩托新工业园区走笔

走进力帆摩托三溪口新工业园区,火热的生产场面扑面而来,一座座崭新的厂房如雨后春笋拔地而起,一条条园区公路阡陌相通,一辆辆运输车辆往来穿梭,一片片白体蓝顶标准厂房簇拥相连。尽管搬来这里才数月,但是力帆各项生产工作已经步入正轨,建设工作也有条不紊地在进行。生产线上,机械轰然     

我爱我的春兰豹CL125-2

2003年的春节，跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了，从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后，我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车，善良的妻子终于动了侧隐之心，满足了我的请求，但是购车的原则是不能花很多钱。此时，我心中圈定了目标，那就是要买一辆与众不同，有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托，我举棋不定。就这样，经过一个多月的苦苦寻觅，终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。     

故障排除实例

故障现象：一辆JD100T二冲程座式摩托车，无法启动。故障原因不明。故障分析与排除：JD100T摩托车是一辆套牌车，实际上它是台湾省生产的一种座式摩托车，它的性能较好。打开点火开关，摩托车的仪表盘上的指示灯不亮，按动左手把上的喇叭按钮，喇叭也不发声。脚踩启动杆启动发动机时，启动杆打滑，启动杆踩下去以后再也不回位。说明摩托车的电源、脚启动机构存在故障。