制动装置能量泄放尖峰电压的研究

大转动惯量电机实现快速停车需要制动装置配合,直流母线电缆的寄生电感与制动装置直流支撑电容匹配不合理时,容易在直流支撑电容上产生尖峰电压,严重影响制动装置对母线电压的准确调节。针对一种大功率瞬时耗能的制动装置,在考虑电路杂散参数基础上,利用拉普拉斯变换建立系统运算电路模型,通过电路暂态过程分析,推导出直流支撑电容电压振幅的表达式。改变电路中影响电压振幅的参数,进行仿真和实验,验证了理论分析和仿真计算的正确性。     

便携式测深仪换能器模拟装置设计与实现

换能器是测深仪的传感器,为了在内场中修和临抢修时替代换能器对测深仪进行调试和修理,文章介绍了换能器模拟装置硬件和软件组成,实现方法以及应用状况。     

新型测深仪专用换能器模拟装置设计与实现

换能器是测深仪的传感器,研制换能器模拟装置可以在内场中修和临抢修时替代换能器对测深仪进行调试和修理。本文从测深仪的工作原理分析出发,介绍了某新型测深仪专用换能器模拟装置的技术设计方法,技术设计实现过程和应用情况。     

船用储能装置瞬时能量调配仿真与分析

针对船用储能装置的瞬时能量调配问题,介绍了常用的下垂控制和直接功率控制策略。在Matlab环境中建立了下垂控制策略及其与直接功率控制策略复合应用的仿真模型,对脉冲负载的瞬时能量调配特性进行了仿真与分析。两类策略均能做到储能装置支撑绝大部分的脉冲负载,显著减少脉冲负载对于柴发机组的冲击。同时还能保证系统电压波动维持在的IEC1709所规定的范围内。同时,下垂控制策略中,对柴发机组的原动机的冲击依然存在,通过与直接功率控制策略复合应用后,有效的消除了对原动机的冲击。     

主推进系统陆上模拟联调装置设计与实现

从国内外船舶推进装置的数字仿真研究现状出发,设计了一套用于船舶主推进装置监控系统陆上调试的半实物、半模拟实时仿真系统(简称陆上模拟联调装置)。即以计算机实时仿真代替实际的主推进装置,设置它的所有接口与实船相同,作为监控系统的被控对象,用这套模拟装置对监控系统进行设计验证和功能调试,以及验证主推进装置与监控系统之间的接口关系。陆上模拟联调装置最终成功地完成了上海船舶运输科学研究所承接的某船主推进装置监控系统的出厂调试。     

基于UC2843的升压装置设计与实现

根据某系统需求,本文提一种基于UC2843的宽范围输入、高效稳定的升压装置的设计方案.详细介绍BOOST拓扑的主回路电路,PWM控制芯片UC2843和MOS管驱动芯片TPS2814的外围电路.通过实验验证,该升压装置能够满足所有设计指标,可稳定高效地输出.     

船舶溴化锂吸收式制冷装置模拟器的设计与实现

文章基于微控制器和RTX-51 Tiny小型实时操作系统和CAN总线技术,设计开发了溴化锂吸收式制冷装置模拟器,描述了硬件组成和基于RTX-51 Tiny的软件设计方法,较好地实现了溴化锂制冷装置模拟器的采集、参数显示和通信等功能,该模拟器对于船舶溴化锂制冷装置的教学和训练具有一定的促进作用。     

客船固定式CO2灭火系统结构装置优化方向

固定灭火系统是船舶防火灭火的重要设备.船用固定式CO2灭火系统作为目前船上最常见的固定式灭火系统之一,广泛应用于海上平台和船舶机舱、泵舱、货舱、油舱、油漆间、木工间、厨房等处的消防灭火.本文对客船固定式CO2灭火系统的结构装置设计进行研究,探讨该类灭火系统的优化方向.     

数字方位仪设计与实现

根据实际需求,设计了一种新型的数字方位仪,并详细地介绍了数字方位仪的原理、硬件设计、软件设计和使用安装方法。     

地铁直流牵引系统继保装置测试平台设计

本文概述了一种用于直流继保的自动测试平台的原理和功能,并重点介绍了采用.net环境开发其上位机软件的组织结构。实践结果表明,对比传统的人工测试方法,本文介绍的测试平台不仅可以对继保性能进行准确的定量测试,也可以提高测试工作的效率。     

一种用于波浪补偿系统的超级电容储能装置研究与设计

研究一种用于波浪补偿系统的超级电容储能装置,通过利用双向DC/DC变换器将直流母线与超级电容连接起来,致力于解决波浪补偿后回馈电能的利用问题。选择三相半桥型的非隔离型双向DC/DC变换器作为传输电路,以直流母线电压的变化为参考,通过设计了双向DC/DC变换器的双闭环控制策略,来达到母线电压稳定的目的。当直流母线电压升高,控制超级电容充电,当直流母线电压降低,控制超级电容放电。实验验证了所提出的基于DSP的双向DC/DC变换器的超级电容储能装置控制策略的有效性。     

某型计程仪发送装置测试系统设计与实现

某型计程仪是舰艇中一个非常重要的航海设备,其发送装置负责把计程仪的速度和航程信号发送给全舰雷达、声纳、指控、导航等系统各用户。设计和研制该发送装置测试系统可以在内场中修时完成该型计程仪发送装置的调试和修理,解决该发送装置维修条件缺乏的难题。     

一种激光测距装置的设计与实现

针对目前舰船横向航行补给时两舰距离测量方法,通过激光测距技术研究,设计了一种船用激光测距装置.详细介绍了其工作原理、结构设计和软件设计,并对其传感器信号融合处理关键技术进行了攻关与验证,解决了距离索测量时无法连续自动提供距离及其变化速率信息的问题,为舰船航行补给和靠离码头安全操纵提供保障.     

基于单片机的气电式液位遥测装置的设计

分析了气电式液位遥测装置的功能特点和工作原理,重点介绍了高稳压阻式压力传感器的使用。针对船舶液位测量的现状,设计出以单片机STC12C5A60S2为核心的HXG-IS型船舶气电式液位遥测装置,实现船舶液位的精确测量和集中控制。     

USB2.0设备控制器IP软核的设计与实现

介绍一款USB2.0设备控制器IP软核的设计与实现.论文首先介绍USB2.0设备控制器结构原理,然后对各模块设计进行说明,最后采用硬件描述语言Verilog HDL实现了各模块的编码及功能仿真.     

船舶电站相位差检测装置的设计与实现

电站是船舶动力装置的关键设备,为提高其并联运行可靠性,在分析相位差检测原理的基础上,提出采用中断方式获取恒定超前时间来提高并联运行控制器的工作精度。该方法通过中断方式对高速计数器进行复位和读取操作并通过算法计算出提前合闸的时刻,使相位差在断路器合闸的瞬间可靠为零。基于该方法设计了并联运行控制器,并完成了外围硬件电路设计,以及PLC的硬件组态和程序编程。经仿真平台运行实验验证,该并联运行控制器可有效降低合闸瞬间的冲击环流约30%,提高了电站运行的可靠性,为船舶电力系统的研究设计提供了有益参考。     

一种船用碟式斯特林太阳能热发电装置的设计与实现

在现有船舶太阳能光伏发电技术的基础上,基于碟式太阳能热发电技术,设计一种船用碟式斯特林太阳能热发电装置,并利用STM32 F3作为控制器,基于高度角-方位角双轴混合跟踪技术设计该船用碟式斯特林太阳能热发电装置的太阳跟踪控制系统。     

基于单片机的船舶发电机组自动并网装置的设计与实现

分析船舶发电机组自动并网装置的功能特点和工作原理,介绍相位差的测量和自动并网的实现,针对船舶电站控制的现状,提出以单片机STC12C5A60S2为核心设计船舶发电机组自动并网装置HXG-IS,替代人工手动合闸操作,实现船舶电站的自动调频调载和自动并网,提高船舶电站工作的可靠性和安全性。