热压成形玻璃钢工艺初探

文章对手糊成形和模压成形玻璃钢工艺的优缺点作了比较，提出了热压成形玻璃钢工艺。同时，根据模具的材料和加热形式设计制造模具，并在试验中对模具的加热形式和定位方式进行了修改，从而获得优于手糊成形的玻璃钢制品。     

应力应变分析在覆盖件成形工艺设计中的实际应用

汽车覆盖件成形的可能分析是一项艰苦细致的工作。由于覆盖件形状十分复杂，其成形可能性计算没有固定的方法。作者首先在分析应力应变引起破裂、起皱的基础上，介绍了应力应变分析在机油盘、前地板二个覆盖件零件成形工艺设计中的实际应用，由此采用相应措施解决了冲压过程中的成形问题，然后总结出的若干覆盖件成形工艺设计过程中常用到的一些经验，并简单阐述了覆盖件成形工艺设计的发展趋势。     

激光弯曲成形对板料组织与性能的影响

激光弯曲成形技术是一种利用高能激光束扫描金属板表面时形成的不均匀温度所导致的热应力来实现金属板料成形的方法，在介绍激光弯曲成形工艺过程的基础上，研究了不同成形工艺参数对板料组织与性能的影响，结果表明，控制合理的工艺参数，可显著改善变形区材料的组织和性能。     

传动轴渐开线花键冷挤压成形过程数值仿真

采用MSC／superform软件对某型汽车传动轴渐开线花键冷挤压成形过程进行了三维数值模拟。通过数值仿真、实现了成形过程跟踪、力学量场再现和成形缺陷预测，探索了复杂高精度零件冷挤压成形规律，实现了毛坯和模具的优化设计，为花键类零件冷挤压工艺生产提供了依据。工艺试验表明，该冷挤压工艺与模具设计合理，数值模拟分析及计算准确。     

捷达轿车发动机罩铰链支架弯曲成形

通过分析捷达轿车发动机罩铰链支架成形特点，制定了成对弯曲成形工艺。采用此工艺不仅成形质量好、尺寸精度高，而且提高了生产效率。文章还针对窄板弯曲的回弹现象，合理确定了回弹量。     

铸造锻造技术在铝合金轮毂成形中的应用

介绍了铸造锻造复合成形技术的工艺概况与特点，并以轿车铝合金轮毂成形为例，介绍了该工艺的具体应用情况。     

热模锻成形力计算与工艺分析

对影响压力机热模锻成形力的工艺因素分析，提出了工艺设计遵守的原则，并根据实际经验对成形力经验公式进行了适当修正，提高计算精度４倍。     

汽车冲压件成形新工艺

传统的汽车冲压件成形工艺已经不能满足目前国内外车身制造的要求，一些有条件的企业开始广泛研究和开发板材成形新技术，并尝试在有限批量的生产中采用更多样的工艺和材料，而在结构件中则开始更多地采用非传统工艺。介绍了液力拉深、内高压成形和热成形等几种新工艺在汽车冲压件成形中的应用。     

垃圾车厢体成形工艺的选择

影响垃圾车厢体成形工艺选择的主要因素有：产品结构、产量、成本、研制周期、设备、人员技术水平、拼料状态。对制造垃圾车厢体的几种工艺进行了比较、分析，合理地选择了成形工艺和拼焊工艺，做到了投资少，见效快，缩短了试制周期。     

汽车离合器盘毂燕尾槽的冲挤工艺研究

分析了汽车离合器盘毂类零件燕尾槽的结构特点和其冲挤成形加工工艺的技术难点，阐述了此类燕尾槽的冲挤工艺和模具设计要点，以及模具的加工、安装和调试，总结了盘毂类零件燕尾槽的冲挤成形工艺相比机械加工工艺的几大优点。