浅析船舶固定式高压二氧化碳灭火系统的安全运维

因其灭火剂来源广泛、成本低、逸散快,能扑灭可燃气体、液体、电气设备和普通固体物质火灾,固定式高压CO2灭火系统得以在船舶上广泛使用.但高压CO2灭火系统灭火剂存储压力较高、系统复杂,若维护操作不当极易引起泄露,进而造成设备和人员损伤.因此,部分船员对该系统"谈虎色变".     

船舶细水雾灭火系统研究与分析

船舶细水雾灭火系统根据压力可以分成高压、中压和低压系统,文章对船舶高压和低压细水雾灭火系统进行了比较,分析了各自的优缺点,细水雾灭火系统在船舶行业的发展具有广阔的前景,用户可以根据实船的具体实际情况和特点选择采用高压还是低压细水雾系统。     

船舶固定式二氧化碳灭火系统的组成和检查

对固定式CO2灭火系统的检查包括船员实操能力检查成为船舶安全检查的极为重要的内容之一,本文结合实际的安全检查工作对CO2灭火系统的组成及检查要点进行分析。荩工作原理及系统组成船舶固定式C02灭火系统由气瓶组、启动装置、分配阀、压力表、系统专用管路和喷嘴等组成。CO2灭火剂经加压后以气液形式储存于CO2钢瓶中,通过操纵瓶阀机构,二氧化碳经钢瓶阀件、管路、喷嘴喷射于被保护处所。施放到被保护     

船用新兴低压CO2灭火系统

文章全面介绍了新兴的低压ＣＯ２灭火系统的发展情况和发展趋势，比较了高压ＣＯ２灭火系统和低压ＣＯ２灭火系统的优缺点，为国内同行将来接触这种新技术提供借鉴。     

机舱加装高压细水雾灭火系统的设计

随着卤代烷灭火剂禁用期限的来临，各种卤代烷的替代物应运而生。结合民船上细水雾灭火系统的使用情况，对细水雾灭火系统进行阐述。综合分析高压细水雾灭火系统相对于中压及低压细水雾灭火系统的优越性，并结合改装舰船的实际情况，对机舱加装的高压细水雾灭火系统进行全程的设计考虑。提出进一步研究确定高压细水雾灭火系统在舰船中应用的必要性。     

低压二氧化碳灭火系统船上应用及认可要求

正船用二氧化碳灭火系统按照储存方式可分为低压二氧化碳灭火系统和高压二氧化碳灭火系统,高压系统是指液态二氧化碳在钢瓶内常温下储存的系统,环境温度20℃时,钢瓶内压力56bar,环境温度在25℃至30℃时,钢瓶内压力可达到64bar至71bar。     

船舶高压CO_2系统安全装置检验与建议

船舶检验是验船机构对船舶进行的技术监督检验,其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。针对现场船舶高压CO_2灭火系统检验中遇到的高压CO_2系统安全阀装置设置、CO_2释放控制箱行程开关与风油切断的联锁、CO_2报警点以及瓶头阀释放阀等效装置等问题,提出了一系列解决措施与规范建议。     

海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求.     

船舶CO2固定灭火系统检验的探讨

船舶CO2固定灭火系统是船舶常用的灭火方式之一,它安装的好坏直接关系到船舶的安全运行,这就需要验船师认真检验。文中结合CO2固定灭火系统原理、配备范围、检验方法等方面,对河船和海船的CO2固定灭火系统的检验进行深入研究。     

低压细水雾灭火系统在船舶机舱中的应用研究

介绍低压细水雾灭火系统的灭火机理,阐述在船舶机舱内设置低压细水雾灭火系统的可行性和必要性,并给出了低压系统的工作原理和较为可行的系统设计方法,认为低压细水雾灭火系统在船舶行业具有广阔的应用前景.     

船用高低压二氧化碳灭火系统应用比较

从系统组成、系统设计要点等方面对船用高低压二氧化碳灭火系统进行简要介绍及比较,并以18 000标准箱集装箱船为例,对船用高低压二氧化碳灭火系统的应用进行定量分析。结果表明:低压二氧化碳灭火系统具有占地面积小、安全性能好、控制灵活和再充装时间短等优势,可在一定程度上减少人工成本并增大载货量,因而在大型集装箱船上具有较广阔的市场前景。     

"太阳山"轮灭火系统改造

CO2灭火系统是船舶消防系统非常重要的部分，文章介绍了一艘油轮CO2灭火系统整个改造过程，从ABS船级社的要求入手，并从设计、施工、交验几个方面进行阐述，对油轮CO2灭火系统的维修有很好的借鉴。     

浅析国内航行海船固定式二氧化碳灭火系统在不同法定检验规范中的差异及侧重检查点

文中通过介绍国内航行海船固定式二氧化碳（CO2）灭火系统在不同法定检验规范中的差异,分析不同时期船舶二氧化碳（CO2）灭火系统的不同要求,并对该系统的检查要点进行了分析和归纳,旨在提高船舶安全检查人员对该系统的检查能力。     

船舶固定式CO2灭火系统的缺陷与对策

船舶吲定式CO2灭火系统的缺陷，影响灭火时间和效果．甚至威胁船员生命和船舶安全，一直是港口圉控制的重点？据统计，船舶固定式CO2灭火系统的缺陷多且严重，被滞留的比例也高于其它方面的缺陷，府引起高度重视。     

浅谈船舶固定式二氧化碳(CO2)灭火系统的组成和检查要点

船舶火灾是众多火灾扑救研讨中的重点和难点,因为其不易扑救,加上难以得到外力救援,因此,船舶火灾从根本上讲应主要依靠船舶本身的力量来加以施救,船舶上灭火系统的设计就是基于这种需要。目前船舶的固定灭火系统大多采用二氧化碳作为灭火剂。因此对固定式CO2灭火系统的检查成为船舶安全检查的极为重要的内容之一,本文结合安全检查工作对二氧化碳系统的检查要点进行分析。通过对在检查中发现问题进行分析,从而避免CO2灭火系统的故障导致无法迅速扑灭火灾。     

船舶固定式高压二氧化碳灭火系统管路设计

二氧化碳灭火系统作为一种比较理想的灭火系统广泛用于船舶,为了确保船舶固定式高压二氧化碳灭火系统能够更好的发挥作用,文中通过深入分析公约、规范和国家标准相关要求,详细分析二氧化碳系统管路设计方法,为更好地设计船舶高压二氧化碳灭火系统管路起到了指导作用。     

浅谈船用CO_2固定灭火系统的操作和管理

2019年5月25日下午,某轮在山东威海修船期间,船舶的CO_2固定灭火系统发生CO_2气体泄露事件,造成10人死亡,19人受伤的意外事故。船用CO_2灭火系统是目前国际上广泛应用的船载消防设备,当船舶发生火灾时,向火灾区域释放CO_2气体,达到灭火的目的。关于CO_2固定灭火系统的气体意外泄露情况,一般有两种可能性:一种是操作人员的疏失导致;另一种是船舶在摇摆和振动的环境下,CO_2固定灭火系统出现故障导致的自动释放。无论哪种情况都会对船舶和人员的安全构成重大威胁。本文针对常见的船用CO_2固定灭火系统的报警和释放系统的操作和管理要点,总结了操作和管理船用CO_2系统的经验,介绍了一种安全便捷的船用CO_2固定灭火系统的释放程序,以供设计和管理大型CO_2固定灭火系统时进行借鉴和参考。     

浅谈低压二氧化碳灭火装置在滚装船上的应用

本文介绍了二氧化碳灭火系统的分类和用途,并结合低压二氧化碳灭火系统在11 300 DWT滚装船上的应用,对其作了简要的阐述。     

船舶大型CO2系统中增压阀技术简介

<正>某货船在舟山锚地锚泊期间因轮机员将烟蒂扔在机舱垃圾桶中而导致机舱失火。虽然火势最终得到控制,但因释放到机舱CO2的量未达到规定的释放量,还是给船舶造成较大损失,最后分析的原因是CO2主管路上的增压阀保险销未拔除。1 释放CO2的操作程序待机舱人员撤离后,船长指令三副释放固定CO2系统。该货船共有172瓶CO2气瓶,按照设计规定,机舱失火时需释放151瓶CO2。三副按照程序依次打开释放阀和瓶头阀的启动控制气瓶后,CO2气瓶瓶头阀被     

气体灭火系统与高压细水雾灭火系统在地铁中的应用比较

详实介绍气体灭火系统与高压细水雾灭火系统,对两种灭火系统的经济性、操作性与维护保养进行对比,并分析、比较在地铁设施保护中的应用情况,得出高压细水雾灭火系统更优于气体灭火系统的结论。