技术市场与相关市场的关系

在社会主义市场体系中，技术市场处于先导地位，同金融市场、信息市场、物资市场、劳动力市场等要素市场共同存在，协调发展。它们之间的关系具体分析如下：１技术市场与金融市场金融市场是技术市场发展的必需条件。金融市场能高效率地聚集、转移和分配资金，提高资金的使...     

浅谈检验铁通客户话单准确性的方法

随着电信市场竞争日益加剧，各大电信运营商纷纷扩大自己的市场分额，增强市场竞争力。作为新兴的电信运营商，在资金、技术等方面不存在优势的情况下，只有转向人性化的服务竞争，不断改善服务，提高服务质量，推出各种新的便民利民举措，拉近与客户的距离，把提高服务能力作为市场核心竞争力。     

论跨越式发展战略下铁路装卸专业化管理

分析了铁路装卸市场管理混乱的现状，指出铁路装卸实施专业化管理，有利于提高人员素质、提升装卸作业安全管理水平，符合铁路跨越式发展战略的要求，提出从市场、资产与管理等方面实施专业化管理的途径。     

关于开发中国城际铁路客运市场的思考

从狭义上说，城际铁路客流是指一个区域经济带(与一个铁路局管内存在某种重叠关系)范围内联系各城市间的铁路客流。而城际铁路客运市场是由城际铁路客流所构成的客运市场。近年来虽然在京津、沪宁、广深等方向上发展较快，但总的来说铁路局管内客运量却持续下滑，其主要原因是运输能力受到限制，传统的客运组织方式不适应城际客运市场的需求，以及与城市公交系统缺乏系统整合等。为此提出建设城际铁路客运专线、改革城际铁路建设管理体制、改革客运组织模式、实现城际铁路与城市公共交通有效衔接是当前开发城际铁路客运市场的有效手段和途径     

物流市场需求的层次分析

通过整体市场，潜在市场，有效市场，服务市场等层次来定义和分析物流的市场需求，揭示物流需求及其发展的本质特征。     

铁路货运改革的实践与思考

阐述贷运改革实行后灵活的受理方式、“一口价”收费、“门到门”运输、“前店后厂”等理念为铁路发展带来的优势；针对铁路贷运改革在推行过程中存在的铁路服务与市场要求存在差距，基层营销能力尚未真正形成等问题，提出强化制度完善和制定，提升铁路市场营销能力，根据市场合理浮动价格等建议。     

约稿函

1、来稿内容：①涉及国内外轨道交通行业市场分析、行业走势、政策透析以及轨道财经深度解读等方面等方面的深度新闻稿，对报道海外的翻译稿优先刊登。②新技术、新产品等与市场应用结合的稿件。     

浅议国际市场经济下的铁路物资企业

１国际市场经济管理模式与特点市场经济是一种自由放任原则的经济。产品的生产者和消费者、出售者和购入者，即商品交易双方的任何决策，在市场经济条件下，都将完全自由自主地做出；同时，企业的生产方向、规模和消费行为等内部决策也由企业自己独立决断。市场上经济利益的分配、产品结构的调整、经济资源的流动以及生产和消费之间的平衡，总是由价格、价值规律这只无形的手在调节。政府在市场经济中的作用主要表现在建立市场和监督市场上。英、美等西方国家在市场经济的建、控诸方面大多相似，而在政府直接参与市场、拥有企业方面则有所差…     

创造技术优势 快步走向市场

介绍了大加机车车辆厂近１０年开发的新产品，以及产品设计模块化，提高生产力适应多品种生产、坚持引进国外先进技术与部分关键件并举的策略；叙述了在适应市场产品生产需要、工厂进行两次适应性技术改造，强化物质技术基础，提高应变能力等有效措施；还阐述了提高产品质量、赢得市场信誉、加快人才培养等内容。     

浅谈徐州铁路分局货运营销现状及发展对策

分析了徐州铁路分局货运营销的有利及不利因素，提出健全货运营销档案、培育港口市场、稳定煤炭运输市场、发展集装箱运输、加强与物流公司合作、提高服务质量等发展对策。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化

对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案。通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车2 0 0km/h运行速度需要