双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜缺陷分析与防治

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆目前在涂装行业已经得到极为广泛的应用,尤其在高级豪华轿车的应用更是突飞猛进。经过金属闪光漆喷出的轿车外表色彩鲜艳、光洁明亮,用户对其爱不释手。而这些产品的质量也因用户格外挑剔而变得愈加要求严格,表面几乎不允许有任何瑕疵。然而在修车过程中,双组分金属漆的应用却不尽如人意,漆膜表面起泡或针孔等缺陷给维修厂带来很多烦恼,     

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜维修缺陷分析与防治

介绍修车过程中双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜出现水泡、油泡、气泡、发软、针孔等缺陷的机理、原因及解决方法。     

双组分丙烯酸聚氨酯金属漆膜表面常见弊病及防治

介绍了在汽车喷涂中双组分丙烯酸聚氨酯金属漆常见弊病的形成机理、产生原因及解决办法。     

漆膜针孔缺陷及防治

系统地介绍客车涂装生产中漆膜针孔缺陷的形成原因及防治措施。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(下)

18.干燥不良、未干透现象:漆膜按工艺规范干燥(自干或烘干)后未达到完全干固,手摸漆膜有发湿、发软感,未达到规定硬度或存在表干里不干等现象。产生原因:a.双组分涂料的调配比例不正确信。b.自干场所换气过快或过慢,湿度大,温度偏低;烘干室的技术状况不良、温度偏低、烘干室装载的被烘干物过多,或热容量不同的工     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(上)

随着轿车工业的不断发展,人们对奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高级豪华轿车的评价不仅限于它们的性能,漆膜外观(如图1所示)也列为评价车辆质量的重要依据。很多国家和地区为了保护消费者的利益,制定了高级豪华轿车腐蚀法规,并提出车身寿命要保用10年以上,如美国规定17年,西欧和中国均规定15年。     

氨基烤漆及双组分聚氨酯涂料漆膜产生暗泡、针孔的原因及防治

夏季使用氨基烤漆或双组分聚氨酯类油漆进行涂装施工或进行涂层修补时，漆膜经常出现暗泡、针孔等弊病，俗称“热痱”、“痱子”。为减少针孔产生，一般喷漆后进入烘干室前．都要保证湿漆膜有10min左右的溶剂挥发时间（称为闪干时间或流平时间），这样就可能使有些人认为增加闪干时间可以避免或减轻涂装中针孔、暗泡的产生。笔者在几家大巴生产厂家进行技术服务时，部分厂家的技术人员也是这样认为的。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(上)

轿车常见漆膜缺陷的产生原因、预防与清除方法是涂装工作者需要了解和掌握的技术难题。例如，有许多漆膜缺陷，需要具有丰富操作经验的漆工才可以预防；对一般漆工来说，想让缺陷完全消灭在喷漆之前是不现实的。又如，缩孔、颗粒一直是高级技师的主攻难题，缺陷现象一旦产生，很难在短时间内找到缺陷原因。有时即使找到污染源，但消除污染源和返修需要几个星期，才能使车辆竣工。     

漆膜缩孔缺陷及其防治

缩孔是装饰性涂装场合常见的漆膜弊病之一，较详细地介绍缩孔系列漆膜弊病、病因、病例及防治方法。     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)

(三)涂装工艺的质量控制方法车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现,车身的涂装工艺流程为:漆前处理(脱脂和磷化)→电泳涂底漆→     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(中)

9．浮色、色分离现象：涂料中各种颜色的粒度大小、形状、密度、分散性、内聚性等的不同,使漆膜表面和下层的颜料分布不匀,各断面的色调有差异的现象,与色发花的差别是漆膜外观色调一样,但湿膜和干膜的色相差别大。     

轿车漆膜颗粒分析与防治方法

涂装是轿车车身高消耗（能源和材料）、高污染（污水和废渣）和高返修率的工艺。为降低成本和防治环境污染,多数汽修厂的领导者和漆工朋友一直在主攻“三高”难题。尤其在高质量、高装饰性轿车车身涂装场合,往往返修率居高不下,又一步增加了消耗和污染,进一步提高了涂装成本,影响生产效率。造成高装饰性涂装高返修率的漆膜缺陷是颗粒和缩孔,是现场最忌讳的漆膜弊病之一。它不仅影响涂膜外观质量,而且露底有缩孔,破坏了涂膜的完整性,用一般的打磨、抛光的修饰方法无法消除。缺     

轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施

轿车面漆喷涂后，常见漆膜缺陷有缩孔、颗粒、流挂、漆包、橘皮、针孔、漆雾、烘干色差、起泡、起“痱子”等。其中，缩孔一直是高级技师的主攻难题，尤其在高质量、高装饰性的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯轿车车身喷涂场合，返修率往往居高不下，使涂装成本和环境污染进一步加剧。为增加对缩孔及其病因的认识，作者根据实践体会和参考有关文献，介绍缩孔产生的原因及预防措施供同行参考。     

客车车身漆膜缺陷分析与油漆检测项目

讨论了客车车身漆膜常见缺陷、缺陷引起的原因及预防措施,概述了为预防漆膜缺陷进行的油漆项目的必要检测,总结了油漆的一般性能指标,从而保证了车身漆膜的美观,满足了车辆使用要求,提高了整车品质。     

钢的碳氮共渗10种缺陷分析与防治

钢的碳氮共渗热处理工艺具有共渗温度低、可直接淬火等特点。着重分析了碳氮共渗工艺在实际生产中的１０种缺陷，并针对每种缺陷采取相应措施加以防治，能有效确保碳氮共渗层质量，提高使用寿命，增加经济效益。     

轿车车身外表翻新的质量监控与缺陷分析

经过翻新的轿车车身,其外表应能达到左右对称、线条平直,门窗密封、滑顺流畅,漆膜均匀、色调一致,附件齐备、功能可靠的技术要求。如果达不到这个要求,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,并结合多数汽修厂漆工的技术素质     

高速公路混凝土外观缺陷分析及防治措施

分析宜长高速公路全线构造物混凝土在施工初期出现的外观缺陷，提出从模板及其支持系统、混凝土原材料与配合比以及施工工艺等方面防止缺陷的技术措施，并给出修补方法。     

叉车结构件表面维修涂装缺陷分析与控制

叉车在使用一定时间后,其车架、门架、扩顶架、货叉架等结构件表面的涂层会发生不同程度的老化失效现象,如出现失光、粉化、起泡、龟裂、剥落等。究其原因主要是:涂层在日光中产生紫外线老化;涂层被表面的     

沥青混合料摊铺过程的质量检验与缺陷分析

以广肇高速公路一期沥青路面工程为例,介绍了沥青混合料摊铺过程的质量检验方法,分析了摊铺过程中出现质量缺陷的原因并提出防治对策与措施.