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1.
实例一
故障现象:一辆春风125T-3型摩托车,在行驶中发动机自行熄火后不能启动。反复检查,找不到故障原因。 相似文献
2.
实例一故障现象:一辆力帆双缸125款摩托车行驶65000多公里,因发动机动力逐渐下降(原车能在85km/h的速度下行驶),更换汽缸总成和活塞及环等零件,精心复装发动机,经过1000多公里的小心磨合(速度不超过50km/h),在更换润滑油后,摩托车出现了难启动,最高车速只有65km/h,故障原因不明 相似文献
3.
实例
故障现象:一辆嘉陵JH70摩托车经维修工更换汽缸、活塞、活塞环后。加速、行驶均无力。且炎热天气需关闭风门才能启动。 相似文献
4.
实例一故障现象:一辆春兰CL50QT轻便摩托车行驶24000多公里,最近出现了油耗逐渐变大的现象,加速性能也不如以前,尤其是回油门时,车速下降速度较以前快了许多。维修工检查和调整化油器均无效,更换新化油器,也未能排除故障,故障原因不明。故障分析与排除:复查故障,在点火开关未开 相似文献
5.
实例一故障现象:一辆某品牌50型轻便坐式摩托车,使用电启动不能启动发动机。故障分析与排除:开启点火开关,按下启动按钮,进行电启动检验。按下启动按钮后,启动电机没有投入工作,也没有听到启动继电器投入工作时产生的吸合声,按照惯例,开启了转向信号灯,然后再按下启动按钮,观察 相似文献
6.
实例一故障现象:一辆70202Z型号的电动车,出现了充足电之后,行驶里程却达不到要求的现象。故障分析与排除:充足电之后,却达不到应有的行驶里程,是电动车比较常见的故障。导致这类故障的主要原因有:一、蓄电池质量有问题,蓄电池额定容量降低,达不到技术要求。二、充电器质量有问 相似文献
7.
实例一故障现象:一辆CB125T双缸摩托车行驶32900多公里,因一次更换启动大链轮油封,拆下磁电机飞轮时,不慎将其磁钢碰坏,更换新的磁电机飞轮,出现了一个奇怪的现象。不带住油门启动,刚感觉到发动机启动即听到一声异响,随即嘎然停机。若带一点油门启动,则在启动后,发动机左侧有异 相似文献
8.
实例一 故障现象:一辆新世纪XSJ125T四冲程坐式摩托车,更换了新的蓄电池、磁电机线圈总成、调压整流器后,摩托车的电启动开始还相当好,一打就着。可是过了两天,用电启动启动发动机时,发动机不能启动。 相似文献
9.
实例一故障现象:修理工反映一辆春兰虎车因使用时间较长,机件磨损严重,发动机启动困难、车辆行驶无力。对发动机进行大修(更换汽缸、活塞、活塞环,研磨气门)后,发动机不能启动。更换点火系统元件、化油器等机件无效。反复拆检发动机,未能发现故障原因。故障分析与排除:根据四冲 相似文献
10.
实例一故障现象:一辆本田CG125摩托车行驶35600km左右后经全面整修,出现了行驶无力、最高车速不超过50km/h,且伴随排气管冒黑烟。维修工对火花塞及磁电机点火系统进行检查,未见其有异常情况,故障原因不明。故障分析与排除:摩托车排气管冒黑烟的原因较多,根据已检查过点火系统的 相似文献
11.
实例一故障现象:一辆力帆双缸125摩托车行驶39100多公里,因左缸排气门阀座圈严重烧蚀,无法通过修磨恢复,用户自己更换新汽缸盖分组件,经研磨气门,复装所拆零件,摩托车启动顺利,但是,摩托车高速行驶时有爆震声响。用户无法自行排除故障,推车来到维修站。故障分析与排除:摩托车高 相似文献
13.
实例一故障现象:一辆新大洲·本田SDH100型弯梁骑式摩托车,发动机加速后,收回油门,消声器发出“啪、啪”的放炮声响。维修人员调整了化油器,更换了火花塞,经检查,故障未能排除。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,启动发动机进行检验。发动机启动后,怠速 相似文献
14.
实例一故障现象:一辆钱江QJ125T-3B型坐式四冲程摩托车,因油耗高曾更换了传动皮带、磁电机定子线圈、化油器等配件,摩托车的油耗仍高达5.5L/100km以上。故障分析与排除:坐式摩托车油耗高,是一个综合性问题,比如,化油器调整不当、曲轴箱机油黏度过大、机油更换的间隔拉得过长;摩 相似文献
15.
实例一 故障现象:一辆雅马哈400(悍妇)启动正常,但需将油门转把转动1/2圈。加速时,提速缓慢,骑车路试,感觉加速尢力。有时有排气管轻微放炮现象。 故障分析与排除:对该车进行仔细检查,启动发动机,拨下前缸高压帽,加油,后缸能正常工 相似文献
16.
安例一
故障现象:一辆CL125—2春兰豹摩托车行驶43600余公里,因换挡轴组件中的动板断裂,维修工更换复装时操作不慎,将换挡齿轮鼓用于紧固换挡凸轮的M6螺纹拧坏,无法修复,只得分解曲轴箱更换换挡齿轮鼓。重新复装发现,发动机在冷机状态下换挡困难,摩托车行驶5km后,热机时换挡情况有所好转,维修工检查了换挡凸轮及止动器扭簧以及换挡轴组件,未能排除故障,其冷机换挡困难原因不明。 相似文献
17.
故障现象:一辆春风125T-3摩托车,在行驶途中发动机自行熄火后不能起动。反复检查,但故障未能排除。 相似文献
18.
实例一 故障现象:一辆力帆LF125摩托车,里程表显示已行驶4.6586万公里,近期经常烧灯泡.更换了原厂稳压整流器、统一蓄电池、优质欧斯朗灯泡,这回只烧远光灯了,近光灯无论油门轰多大也不烧.多次维修仍未排除故障. 相似文献
19.
实例一 故障现象:一辆GN125摩托车,启动顺利,空挡加油门发动机最高转速只能达到5000r/min,且最高行驶速度只有60km/h。 故障分析与排除:首先,挂上二挡,推行该车,车轮不转。排除了离合器打滑故障。旋下火花塞,观察电极为棕红色,说明混合气正常。用手指堵住火花塞孔,启动发动机,手指感到有很强的气流冲击,证明压缩正常。旋下高压帽,装上火花塞,使高压线端距火花塞导电杆5~6mm,启动发动机,见有蓝白色电火花产生,并发出“啪啪”响声,提高发动机转速,无断火现象,说明点火系统也正常。 相似文献
20.
故障现象:一辆行驶了约7万公里的本田雅阁轿车,装有2.0升发动机。该车在行驶过程中,有时会出现发动机过热现象。 相似文献
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