环氧树脂涂层钢筋及其应用

钢筋锈蚀是引起混凝土结构耐久性下降的最主要和最直接因素。混凝土中的钢筋锈蚀一般为电化学锈蚀。当二氧化碳、氯离子等腐蚀介质侵入时，混凝土的碱性降低，或者混凝土保护层受拉开裂等都将造成全部或局部地破坏钢筋表面的钝化状态，钢筋表面的不同部位会出现较大的电位差，形成阳极和阴极，在一定的环境条件下(如氧和水的存在)，钢筋就开始     

干线客车零部件应用粉末涂层状况

介绍了干线客车零部件应用粉末涂层的情况，对干线客车零部件的粉末涂层进行了状态分析，涂层的装饰性能好，机械强度高、对机体的附着力强，同进也存在局部涂层剥离，脱落等现象，为此，对粉末涂料的组成，零件的预处理，喷涂及固化工艺等技术因素和人为因素两方面进行了探讨，指出了解决的途径。     

应用二硫化钼涂层控制钢轨表面缺陷

铁道部驻钢厂钢轨质量监督站对钢轨成品抽检的难点,是钢轨表面氧化铁皮压入和折叠缺陷的抽检。这些缺陷主要是在钢轨轧制过程中,由BD2轧辊表面产生的缺陷造成。对于＂隐蔽＂性氧化铁皮压入和折叠缺陷的漏检,会给铁路运输带来安全隐患。为此,应用二硫化钼（MoS）2涂层新技术提高轧辊表面质量,探讨在额定产量内控制钢轨表面氧化铁皮压入和折叠缺陷的方法。     

取代铬涂层的碳化钨涂层

70多年前,硬铬涂层以能使零部件耐磨损、耐冲击和耐腐蚀的优异性能成为航空、运输、工业以及消费品行业的“金标准”.然而,最近几年来,与硬铬有关的一些性能限制了它的使用,从而促使军用和民航部门的工程团体以及许多工业部门去探寻较好的涂层材料,并采取更有效的方法应用它们.     

应用原子吸收光谱法测定尿钙正常值

尿钙测定,目前在国内多沿用草酸—高锰酸钾滴定法,不但手续繁杂,且消耗大量试剂,难以适应大量分析的需要,为此,我们根据Willis(1962)介绍的方法,对职业中毒患者进行治疗前后的尿钙测定,为评价该项指标提供了科学依据,此外,为了解本地区健康人群的尿钙正常值,我们对本院身体健康的教工、学生共68例进行了尿     

热喷涂层的切削加工工艺应用

介绍了主要热喷涂层的车削、磨削通用规则,对喷涂钼层的车削、磨削工艺在地铁车辆车轴上的应用实践进行了简要分析与介绍。     

以碘化物萃取用原子吸光法测定生物试样中砷等微量金属

本文报道了将合有微量砷、汞、金、银、锑、铟、铋、碲、镉等的生物试样经湿式灰化后,以碘代钾液萃取,再以原子吸光法测定,不受生物体中存在的较多的铁和碱金属的影响。操作步骤:①灰化:取血液10ml或尿液50ml于氧化瓶中,加硝酸10～15ml,加热至透明,再加硫酸、过氯酸等量混合液3ml,加热至硫酸沸腾。②萃取:将灰化液移于刻度试管中,再加蒸馏水5～6ml,于100℃加温30分钟,冷却后使成9ml,加入新配制的2.5M碘化钾液1.0ml,再加入以水饱和     

青藏铁路金属波纹管涵的应用研究

金属波纹管涵具有施工简单 ,施工工期短 ,变形性能好等优点 ,逐步在公路上推广使用。结合青藏铁路建设 ,简要介绍金属波纹管涵在青藏铁路上应用研究情况     

金属复合板在客车内装中的应用

１９９４年我厂首次选用金属复合板在２５Ｂ型两辆硬卧客车上，作为内装的主要板材；１９９５年赴段跟踪调查，用户反映良好。金属复合板的首次选用，为提高客车内装水平和档次，为提高客车产品质量和市场竞争力，提供了发展依据。     

PEMSIP—TiN涂层刀具的试验与应用

介绍了推广应用涂层刀具的概况；等离子体增强磁控溅射离子镀氮化钛涂层刀具的工艺、特点及在生产中应用的效果。     

牵引变电所接地网电化学腐蚀监测系统研究及应用

目前牵引变电所接地网缺乏有效的腐蚀在线监测手段,无法获得接地网接地极的腐蚀速率,而电化学检测技术是研究接地网接地极材料腐蚀机理的有效手段.本文提出了一种适用于牵引变电所接地网的电化学腐蚀在线监测与评估系统,介绍了其在牵引变电所的应用情况.该系统能够实现接地网腐蚀变化趋势的长期在线监测,有助于从电化学的角度评估接地网的运行状态.     

电化学在轨道交通杂散电流中的分析与应用

通过对城市轨道交通系统中杂散电流电化学腐蚀的危害、原理、影响因素、检测方法的综合分析与介绍，为在城市轨道交通系统设计中采取有针对性的措施提供参考和依据。     

金属系新材料在铁道上的应用

本文以电力和车辆领域为例,介绍铁道部件所使用的金属系材料。展望最近的新材料加工工艺,并介绍了新材料和新材料加工工艺的开发实例。     

金属复合板在客车内装饰中的应用

１９９４年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材，在两辆２５Ｂ型硬卧室车上试装，取得了良好的装饰和应用效果。