2010年中国乘用车品牌销量TOP 10

根据汽车工业协会的数据,3月乘用车销量高于2月,略低于1月,但同比仍有63．22％的增幅。乘用车各品种均呈较快增长，其中MPV和SUV环比增速最为明显．SUV3月销量环比增长47．82％，同比增长1．6倍。MPV销量3月较2月增长51．74％。     

时间任务双过半 汽车市场再起高潮叫月份及上半年乘用车销售排行分析

乘用车市场销售点评 1．再刷历史新记录 6月份乘用车销量达87．29万辆,环比增长5_29％,同比增长4836％。同比各品种呈不同程度增长,其中轿车和微型客车增速居前。在乘用车各品种中,轿车销售64．06万辆,环比增长8．34％,同比增长47．73％;MPV销售1．88万辆,环比增长7．50％,     

轿车、MPV销售双破记录

继3月份国产乘用车销量创新高后，4月份这一数据再破记录地达到285358辆，同比增长3．2％。对乘用车破记录贡献度最大的是轿车。轿车销量达到257335辆，同比增长高达18.2％；MPV销量达13475辆，同比增长16．92％；SUV为14548辆，同比下降16．45％。     

中国轿车品牌销量TOP10

数据区间：1-9月乘用车销售458.25万辆，同比增长23．84％，基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、交叉型乘用车各车型都有增长，其中SUV的销量同比增长最为明显，达到51.72％，轿车同比增长25．76％。而单从9月销量来看，乘用车共销售56．10万辆，比8月增长16．54％，同比增长22．42％，     

2006年一季度MPV市场分析及二季度预测

一、政策对车市影响深远 2006年一季度我国乘用车销售量达86．5万辆，同比增长67％，同期SUV销量达6．4万辆，同比增长73．8％；MPV销售达4．13万辆，同比增长75．5％，见表1，从三大车种看，MPV是乘用车中增长最快的。     

2006年二季度国产MPV市场分析及下半年预测

一、车市概况 2006年二季度我国乘用车销售量共达105．2万辆，同比增长31．2％，从三大车种看，其中轿车销量95．8万辆，同比增长最快，达34％；MPV销量4．5万辆，同比增长20．9％，环比增长仅9．6个百分点：SUV销量4．9万辆，同比下降2％。MPV占有整个乘用车车市的4．3％，在现阶段，它的成长与国家政策、宏观经济有较密切的关系。     

2010年中国乘用车品牌销量 TOP10

根据汽车工业协会的数据，4月受轿车和交叉型乘用车产销环比下降影响乘用车产销较3月下降12％，但同比仍有30％的增幅．1-4月乘用车销售已超2009年上半年销量，同比增长64%，环比增速呈逐月回落趋势。     

2008年一季度轻客市场分析

根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2008年一季度，我国汽车产销量为2519304和2578656辆，分别同比增长14．89％和21．42％。乘用车产销量为1795205和1851099辆，分别同比增长13．74％和20．41％，商用车销量为724099和727557辆，分别同比增长17．83％和24．06％。相对于2007年一季度，乘用车和商用车产量增幅有所下降。虽然2008年1季度增速仍低于2007年同期1个百分点，但3月增速大幅回升，走势出现春光明媚的喜人景色。     

2008年汽车销量增幅不足7％

据中国汽车工业协会最新统计数据,2008年,汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆,同比增长5.21％和6.70%,增速比上年同期回落16.81％和15.14％。2008年国产轿车销量达504.69万辆,同比增长6．78％。2008年乘用车增速较上年明显放缓,共销售675.56万辆,同比增长7.27%,     

行业资讯

乘联会统计数据，2010年1月份广义乘用车批发销量达130．78万辆，同比增长111．2％，环比增长17．4％；国内销量121．87万辆，同比增长84.2％，环比增长5．1％。今年1月国内狭义乘用车产销量分别为99．5万辆和97．26万辆，与去年同期相比分别增长138．8％和83％，创下了新高。     

2008年汽车销量增幅不足7％

据中国汽车工业协会最新统计数据,2008年,汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆,同比增长5.21％和6.70%,增速比上年同期回落16.81％和15.14％。2008年国产轿车销量达504.69万辆,同比增长6．78％。2008年乘用车增速较上年明显放缓,共销售675.56万辆,同比增长7.27%,     

产销降温4月车市成转折点--4月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢，但数据还算“好看”。4月份，轿车产量为238182辆．同比增长为38．44％．环比下降2．04％：销量达到217085辆，环比略微下降3．4％，未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48．9％的高增长下降了10％。市场规律表明，任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长，车市也不例外。     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年一季度后，中、重型载货车市场增速急剧下降，中、重型载货车(含非完整车辆，下同)销量同比增长分别只有0．18％和6．07％(如表1)，基本没有增长。     

图解车市

据中国汽车工业协会统计，2008年6月，乘用车销量止住了前两个月的下滑势头，呈小幅增长态势；上半年，乘用车共销售360．90万辆，同比增长17．07％，增速虽较上年同期的22。26％有所回落，但笔者认为，在总量基数连年不断提高的情况下，能够依旧保持百分之十几的增长，说明乘用车市场总体发展形势还是良好的。     

2007年上半年国产MPV市场竞争力分析及下半年预测

一、MPV市场分析 （1）占乘用车市场份额4．19％，同比有所下降2007年上半年国产MPV产销分别是11．15和10．69万辆，同比增长达16．69％和12．9％。MPV是乘用车市场中的重要分支，但其在狭义乘用车销量中的市场占有率仅为4．19％，在乘用车中出现萎缩的现象（同比下降近0．5个百分点），     

轻卡市场:2005不温不火,2006平稳增长--2005年轻卡市场分析及2006年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，商用车异军突起，其市场增幅3年来首次超过了乘用车，其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，商用车市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比下降33．19％；轻卡销量同比增长11．41％，是近4年来增幅的低点，但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微卡）。轻卡近3年的市场增幅持续走低，本通过对2005年轻卡市场的分析，并对2006年轻卡市场进行了展望。     

二季度乘用车市场可能负增长

3月回顾4月展望3月份广义乘用车销售同比增长652％。其中轿车增长7．28％。MPV增长17．72％．SUV增长35．40％，微客负增长9．99％。广义乘用车一季度同比累计增长9．07％。因此可以说今年我国汽车市场进入“调整期”。去年一季度乘用车的累计销量同比增长75％，今年包括“吐出”去年企业所雪藏的销量在内，增长也不到10％。     

行业资讯

数据一览 2014年1--8月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2014年8月乘用车产销量 据中国汽车国业协会统计，2014年8月，基本型乘用车（轿车）产销93．57万辆和91．08万辆，产量环比下降1．33％，销量增长6．19％，产量同比下降1．01％，销量增长1．31％；多功能乘用车（MPV）产销14．37万辆和14．59万辆，环比增长10．23％和22．71％，同比增长47．42％和38．27％；     

中国乘用车排行榜

4月，乘用车销量环比有所下降，同比有较高增长；1-4月，乘用车产销同比双双增长。结束下降态势。1—4月，乘用车共销售504．91万辆．同比增长1．89％。     

乘用车销售再破记录--4月份国产乘用车产销述评

继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3．2％。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18．2％MPV销量达13475辆,同比增长16．92％;SUV为14548辆,同比下降16．45％