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三位设计师谈汽车设计它们不仅是各自展台中的焦点,也是上海车展千余款车型中的精品,我们找到三位主设计师,探寻这三款车是怎样诞生,又是什么样的设计、什么样的理念让它们能脱颖而出。 相似文献
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你会想到阿斯顿。马丁DB7的设计师是从福特第2代Transil的车外后视镜开始自己的设计生涯吗?在这里,我们将带着大家走近12位知名设计师,揭晓他们不为人知的新手经历 相似文献
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《汽车生活》2012,(1):4-9
如果你问一个汽车设计师为什么选择这份职业,多数情况下得到的答案是因为狂迷。如果你问他们什么样的车是他们最想去参与设计的,他们八成会说:跑车,快!型!快到摆脱万有引力,当然那是句玩笑话。Frank Stephenson也不例外。这个曾经设计过新Mini和菲亚特500的汽车设计师,目前效力于因F1赛车而闻名的英国公司麦克拉伦,由他操刀设计的麦克拉伦新一代超跑MP4-12C近日揭开面纱。MP4-12C是一款由单体碳纤维板制成的车,并且配备了独特的底盘、引擎、变速器以及悬挂系统。"对一个汽车设计师来说,这是我们孩童时代的梦想,"Stephenson说,"设计这款车的过程简直像到了天堂。" 相似文献
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总是有几款车让你觉得它们十分神似:Peugeot 605与Alfa Romeo164、Peugeot 406 Coupe与Ferrari 456等等。出自同一设计师之手,两辆车看起来外形相似其实并不让人意外,反而有可能是一件好事!我们要从什么样的角度来看待这些“孪生兄弟”?有哪些车身上流着同样的血型?让我们来告诉你。 相似文献
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潮人标签
为了让我们更加深入和透彻地了解MG5的英伦设计.在接触到实车之前,MG的设计总监AnthonyWilliams—Kenny特意为我们讲授了一堂汽车设计的理论课。作为上汽集团MG设计总监的AnthonyWilliams—Kenny是一位典型的英国绅士,作为主导MG5设计的设计师.他重点强调了UKDesign设计理念的运用。 相似文献
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德国向来在工业方面有着不可小看的实力,不仅仅因为有着奔驰、BMW这样的汽车品牌,更有着曾经的包豪斯设计学校的辉煌,以及后来的卢吉·柯拉尼这样的大师,还有着像丹尼尔·西蒙这样的在工业设计界已经声名远扬的工业设计师。一代代的设计师们给德国的工业设计打下了牢固的基础。这款貌似Segway的交通工具其实是一台轮椅,它是这次詹姆斯·戴森设计赛的入围作品P’GASUS,而它的设计者是一位德国的设计师,并且它一定是你见过的最神奇轮椅! 相似文献
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从2003年第一代CLS诞生至今,奔驰已向用户交付了超过17万辆CLS,曾有一项调查显示。60%以上的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。新款CLS在保留原有设计元素的同时做了一些创新,其优雅与激情的感性之美堪称经典.全新CLS外观设计师Hubert Lee称这代CLS是他加入奔驰以来最具挑战的设计工作。 相似文献
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每每谈到雪铁龙汽车的造型设计的时候,总是难免要和”艺术品”这个词语联系在一起。它们弥散出的优雅迷人的气息正是雪铁龙的设计师们对艺术的理解和阐释。也许浪漫的法兰西人最不缺乏的就是想象和灵感了.就连它们对豪华的诠释也是那样的别具一格。 相似文献
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相信许多人小时候都画过汽车,扁扁的长盒子上有个小盒子,再加上两个圆圈,就是一辆汽车了——不管怎么说,都不能算是设计。事实上,自从汽车被人发明出来以后,设计对它的开发和发展即担当十分重要的角色。可是,在汽车业发展百多年后的今日,"汽车设计"才逐渐为人熟识,汽车也需要设计的理念才逐渐普及起来。不过,一辆汽车除了需要设计外形外,还有许多地方需要顾及,例如内部各个细小的零件、不同部分设计后如何组合等等。2007年十一至十二月,"设计营商周2007"在香港举行,一口气请来了数十位设计师担任演讲嘉宾,《汽车生活》特别派员专访其中三位讲者。他们的工作都跟汽车有密切关系,而在生活中,也与汽车密不可分。 相似文献
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色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。 相似文献
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通过对六位世界著名的桥梁设计师的设计成果调查与分析,阐述桥梁设计者为何在地域条件下发扬独特的风格以及从这种风格中去体现设计者特具的美学观念。本文虽系介绍六位活动于不同年代的桥梁设计者的设计经历与风格,实际上也反映了桥梁的结构造型设计方法逐渐成熟与完美的发展过程。结构造型设计强调充分表现结构自身的美感,提倡不用装饰,追求桥梁外观简洁明快,这种形式设计思想至今仍是桥梁设计的主流。但桥梁形式设计也与其他造型设计一样其手法是有多样性,所以在应用结构造型方法的同时似不应排斥其他设计思想,兼容并蓄才能有所进步、有所发展。 相似文献
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