雷诺:我们要表达的是实用和人性化

<正>汽车与运动evo:今年的F1大奖赛采用了全新的赛制和动力总成,您认为这给车队和车手带来怎样的挑战?Alain Prost:经过这段时间的赛事,大家开始慢慢认识到,F1发动机技术真的是非常先进。它不仅运用了涡轮增压技术,还运用了电动机方面的技术。汽车与运动evo:您在80年代初,就驾驶过装备雷诺涡轮增压发动机的F1赛车。与现在的动力系统相比,有何不同?您更喜欢哪一种?Alain Prost:30年前,我的确驾驶过。但是,如今的涡轮增压发动机和当年有很大不同。过去总共有7个型号的发动机,基本上是两个涡轮同时使用。现在的新系统要复杂的多,不仅动力性能没有下降,同时还更节能环保。     

骐乐融融

若要以空间大小作为家用车的首要购买标准,日产几乎成为我首先圈定的范围。之前新阳光已经给我留下了深刻的印象,新骐达则更加深了这个潜意识的形成。就和你一样,我在试驾新骐达和新阳光前对二者的市场定位还有些模棱两可:虽说二者轴距差距100mm,却均被划归到紧凑级别当中;从动力参数上看,新阳光的发动机1.5L排量,     

一山还比一山低日产骐达1．6XE原车音响测评

研究完骐达的动力、底盘各部改装攻略。我们也进一步深入了骐达的“歌声世界”。我本来以为上期测评对象“小三”：V3菱悦原车音响的声音表现已经算是“难以言喻”级了，但没想到这次遇七的骐达更厉害，声音水准与频响图上的曲线一模一样。看了您就知道此文大标的含意何在。     

速度的困惑新骐达GTS1.6T

新骐达的外观我便不再赘述，流畅的造型优雅而动感，秉承了日系车传统的内敛性格，更符合东方人的审美观。GTS版从外观上看与普通版最大的不同就是轮毂的样式，17英寸多辐轮毂，符合它配有增压发动机的运动天分。色彩更加浓重的尾灯则进一步强调它的与众不同。其实新骐达GTS运动的基因则通过内饰的色彩更多地表现了出来，酷黑色的内饰营造出一辆运动型车应有的气质，     

满载而来——试驾日产新骐达

外观 更大尺寸 日产新骐达外观上的改动比较明显，尤其是尺吐比老款长了45毫米，宽了65毫米，这就让本来空间已经十分宽敞的骐达，得到了更充足的空间，而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格，时尚和精致能概括车辆的大概感觉。     

LEXUSNX 200T 谁说我不能T

<正>GOOD动力充沛,F Sport版外观套件更具动感BAD 200t车型仅两款,选择余地有限雷克萨斯NX在国内上市的车型共有三种动力,其中的2.0 L涡轮增压发动机是雷克萨斯首次搭载,配合6速手自一体变速器,并结合四驱系统,使得雷克萨斯NX 200t成为紧凑级SUV阵营中不容小觑的一员猛将。长期以往,这一级别SUV车型的涡轮增压动力基本都以德系车型为代表,大家也都由此认为德系SUV动力更强劲、燃油更高效。而雷克萨斯NX 200t的到来,则是要向竞争对手们表明:"涡轮增压发动机我也可以有,而且我会做得更好。"     

闫建来：道路交通安全是全社会的共同责任

刚才听了陈全生参事所讲的话，很受感动。作为一个汽车人来说，汽车工业能够有这么社会各界人士的支持，我想汽车工业会有一个更光明的未来。在此我仅仅代表我自己，代表一个汽车人向陈参事表示感谢，谢谢!今天我的讲话主要围绕两个字——安全。说到安全，我们今天会议的主题是汽车安全，如果谈安全问题，我想从非常宏观的方面，     

做最正确的选择

正这个月driven中有几款车值得关注,一个是第五代的CR-V,不仅外观内饰大幅升级,底盘和动力系统也得到了全面的提升,尤其是动力系统,换装了1.5T的发动机,另外还有一款混合动力系统。自此,本田也开始进入了全面的涡轮化和混动时代。无疑,在动力参数以及燃油经济性两方面,这款CR-V将会交出一个令人满意的答卷。那款奥迪A6 Avant车型我也试驾了一下,整体感觉非常不错,甚至一度让我觉得购买一辆SUV,还不如直接买一辆旅行车来得实惠。因为这款车不仅拥有很强的驾驶沟通感,同时它的四驱功能还兼具了一定的通过性,我想它有可能成为我下辆车的首选车型。一年一度的敞篷车专题这次让我印象最深刻,在没有美女陪伴的情况下,我们几     

东风日产骐达

对谁放电：子女车？小夫妻？骐达更像一件礼物。也许是父母送给子女的车，丈夫买给太太的车，或者年轻夫妻的第一辆车。我无法用语言准确概括这种感觉，毕竟这类型的车并不是只有骐达一种选择。但这类车主的内心，应该是年轻、无负担、轻松而向往独立空间的人。抽象了点，不过问问那些选择骐达的人，它的确是解决了你很多现实而重要的顾虑。     

浅析涡轮增压烧机油故障

涡轮增压已经被越来越多的汽车所使用,也越来越多的被人们所知悉,它的好坏决定着现代汽车动力性,在相同燃油消耗的情况下,1.5L排量的涡轮增压发动机可以达到2.0L排量自然吸气发动机的动力,在现今非常注重环保、节能减排的当下,视乎涡轮增压发动机更可以做到可持续发展,更能协调政策法规与用户需求两方面的矛盾,也就越来越受到各个汽车厂商的青睐。然而万事万物都是相对的,有利肯定也有弊,涡轮增压发动机带来了高效动力与低排放这些好处,同时也带来了发动机寿命降低、烧机油的弊端,文章主要分析为什么带涡轮增压的发动机更容易烧机油。