迈凯轮奔驰车队

迈凯轮奔驰F1车队的前身是历史悠久的迈凯轮F1车队。1963年．迈凯轮由新西兰人布鲁斯．麦克拉伦(BRUCEMCLAREN)创建。此公司曾称作麦克拉伦赛车有限公司(BRucE MCLAREN MOTOR RACING LIMITED)，初期以制造F1赛车为业务．三年后，车队在1966年的摩洛哥GP大赛上首次亮相参赛。     

迈凯轮的华丽乐章

为了庆祝车队的新冠名赞助商．新车手阵容以及新赛车的诞生．沃达丰．迈凯轮．梅赛德斯车队举行了盛大的路演活动对于我们这是一个迟来的盛宴．但迈凯轮的奢华派对才刚刚开始．一起来目睹西班牙的赛车激情吧[编者按]     

迈凯轮还缺少什么?

2005年7月24日．德国．霍根海姆．第五次成了雷克南的伤心地。获取杆位的雷克南在正式比赛的中再次因机械原因．使得赛车戏剧性地停在发车区域附近。“冰人”雷克南不得不第五次在霍根海姆提前离场。整个赛场一时间淹没在对“冰人”悲情谢幕的冰冷海洋里。值得高兴的是．迈凯轮二号车手蒙托亚在排位赛最后一个弯角滑出赛道．只能从维修区发车。正是这位作风硬朗的哥伦比亚车手．竞然在迈凯轮主场一路高歌猛进．不断超越．最终第二个冲过终点线．为迈凯轮挣得不少颜面。     

风雨日本F1日本大奖赛周末回顾

迈凯轮统治全场 从排位赛的成绩我就一直期待正式比赛的到来,由于大雨的原因成绩好的车手被挡在了10名开外。更让我欣喜的是．由于和莱科宁一样受到大雨影响,阿隆索的成绩仅排在第16．这样莱科宁因为在练习赛中更换引擎的处罚所带来的影响无形中被大雨拯救了。野心十足的雷诺希望在本站比赛获得足够的积分在上海压倒迈凯轮取得冠军．另一方面迈凯轮希望用车队冠军来对自己今年失去车手冠军作为一种补偿。     

迈凯轮P1 通过整合50年一级方程式塞车的专门知识生产出了具有里程碑意义的迈凯轮P1跑车

随着迈凯轮在2010年在全球发布迈凯轮汽车突破性的12C和12CSpider后，其每年都会推出一个新车型，今年的新品便是会带来极致体验，那就是在日内瓦车展上公布的迈凯轮P1。P1指的是“第一位”——特别贴合迈凯轮，在47年的F1历史中，有182个大奖赛胜利和155个杆位。该名称也是来自历史：迈凯轮F1最初内部称为内迈凯轮项目1或P1。迈凯轮P1有一个明确的目标——不论在公路还是赛道上，都要成为最有驾驶乐趣的车。     

美孚1号知识有奖问答

1．美孚1号从那一年成为迈凯轮车队的赞助商？     

迈凯轮P1

通过整合50年一级方程式赛车的专门知识生产岀了具有里程碑意义的迈凯轮P1跑车随着迈凯轮在2010年在全球发布迈凯轮汽车突破性的12 C和12 C Spider后,其每年都会推出一个新车型,今年的新品便是会带来极致体验,那就是在日内瓦车展上公布的迈凯轮P1。P1指的是"第一位"——特别贴合迈凯轮,在47年     

奔驰-迈凯轮分手

分手 从加12年1月1日起，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒已不再拥有迈凯轮车队的任何股份。迈凯轮使用奔驰引擎，至今已有17年；当奔驰在2010年构建自己的车队时，迈凯轮计划购回其股份。     

高智能方程式

作为车迷，别说你不知道迈凯轮、迈凯轮的故事一直围绕着我们，     

车队与车手动态

针对下赛季的参赛．迈凯轮在6月初报名之时提出了与BMW、雷诺、丰田、布朗等车队相同的条件。     

利剑Reventon Roadster

F1赛场上迈凯轮与法拉利斗得不可开交,即使在今年形势对两者都非常不利的情况下依旧如此,但“民用车”市场上法拉利远比迈凯轮要成功。迈凯轮决定也要在“民用车”上与法拉利分个高低。     

好得不太真实了 阿隆索专访

迈凯轮西班牙1月14日新车发布时．汽车杂志特约记者布伦德尔对阿隆素进行了独家专访。[编者按]     

优品评介

出身豪门来自迈凯轮的新年礼物迈凯轮设计工作室近日从迈凯轮当家跑车MP4—12C得到的灵感，为大家带来了全新的精品附件，包括同豪雅表合作的采用碳纤维材质制成的限量版运动手表、同样碳纤维材质以及迈凯轮标志性橙色配色的旅行箱以及采用高级皮革制成的钱包、名片夹以及皮衣等。面对这些让人眼睛喷火的“尤物”，     

迈凯轮受到处罚但缓期执行

迈凯轮车队在揭幕站澳大利亚大奖赛之后向赛事干事做伪证，为此受到了FIA停赛三场的处罚．但缓期1年执行。     

Mclaren Speedtail 承袭巅峰

正迈凯轮在上世纪凭借F1那无上的性能几乎横扫高性能跑车领域,不夸张地说,除了方程式赛车外,几乎没有任何量产车辆能够媲美迈凯轮F1的性能。要知道,在上世纪90年代,能够创造出386.4km/h速度纪录的量产车型也仅有迈凯轮F1而已。而时光荏苒,迈凯轮F1的光环终究还是淡去了,并且欧洲大陆上     

谁的主场F1德国大奖赛

曾经是梅塞德斯-奔驰公司的车辆测试场的霍根海姆赛道从1986年起成为F1德国大奖赛的举办地。于是．车王舒马赫和迈凯轮车队都把这里称做自己的主场。在前一天的排位赛中．芬兰人为迈凯轮夺得了本赛季的首个杆位。法拉利-普利斯通组合的迈克尔·舒马赫和马萨位居2、3位。阿隆索仅排在第7．特鲁利由于更换发动机而退后到第13位发车。7月30日下午2时．德国霍根海姆当地的气温为33度．赛道温度为51度。雷克南在起步阶段没有给别人机会．两部法拉利     

钱字闹的

记得去年4月我就预测了莱科宁肯定要去法拉利的消息。都也是一个钱字闹的．因为雷诺出不起这个钱．迈凯轮又不想呆,去哪里呢？     

第1000辆梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮跑车下线

日前，位于美国伦敦沃金的迈凯轮技术中心对外宣布，第1000辆梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮跑车正式下线。     

不读新闻——汉密尔顿专访

4月14日下午，刚刚飞抵F1中国大奖赛赛地上海的迈凯轮车手汉密尔顿出席了迈凯轮车队合作伙伴埃克森美孚举行的媒体见面会。     

20年后再战

如果你只知道法拉利、保时捷。没有听说过迈凯轮F1,你还称不上真正的车迷：而迈凯轮P1。就是20年前传奇车款F1的沿续。