宝马M3概念皮卡

相信有不少的读者已经看过了关于宝马M3皮卡的谍照新闻,谁也吃不准这到底是真是假,然而就在4月1日愚人节这天,这货真的来了!这货真的是台宝马皮卡!!并且还是M3皮卡!!竟然还是能敞篷的M3皮卡!!!宝马终于在这个特殊的日子里玩了一把混搭,并且成功的吸引住了众人的眼球,这款被     

声音

欢乐的电动皮卡文化美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、Hel a Flush,皮卡都是改装的中间力量。     

美式拖拉机——2011款GMC Sierra Denali HD

如果说皮卡是美国的大众情人，这并不为过。曾几何时，无论在城市还是乡村，上至政府官员，下至年轻女士都很喜欢皮卡。美国十大畅销车型中皮卡也曾占据多个席位。皮卡高度融合在美国人的生活中，君不见，明星开皮卡出席各种颁奖礼就是美国人心中最经典的噱头，而这正是皮卡成为美国特有文化现象的原因。     

长城皮卡知多少

提到皮卡，懂车的人大多都会想到美国，美国式皮卡所特有的霸气、强悍与优雅．从容相结合的非凡之气，常常会带给人意想不到的审美冲击。皮卡有着如下的优点：结实耐用、动力强劲、路况适应性强，因此皮卡的市场作用也就日益突显。     

干活的“男人” 郑州日产锐骐

作为皮卡,它不像福特F-150或者丰田坦途那样拥有让人羡慕的、魁梧彪悍的身材,但是在干活能力方面,锐骐却是一点也不含糊。这是第一次和皮卡车型有这么长时间的接触,由于北京限制皮卡行驶,因此在北京城里,皮卡一般都是作为特种行业车辆来使用,诸如城管、公安交警、电力抢修和工程抢险等,普通民众鲜见使用。     

这也限量 Ford Ranger Thunder

正福特在欧洲推出了旗下皮卡Ranger Thunder的特别版车型,坦率来说,这种借鉴超跑品牌动辄就要限量的策略实在是没多大意思,但对于那些特别钟爱皮卡的人而言,特别版Ranger Thunder就貌美如花了。新车搭载经过重新调校后的2.0L排量双涡轮增压柴油发动机,最高输出功率213hp,峰值扭矩500Nm,并匹     

玩转“大越野”郑州日产锐骐皮卡的勇气与底气

在潇洒地玩过环塔拉力赛之后，锐骐皮卡的身影紧接着又出现在川藏线和去往珠峰大本营的路上，而随后在首届中国越野拉力赛的赛场上，锐骐皮卡再次“组团”出现，并且成功地玩转了“大越野”     

独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。     

长城皮卡“新势力”

提到皮卡,懂车的大多数人都会想到美国,美国式皮卡所特有的霸气、强悍与优雅、从容相结合的非凡之气,常常会带给人意想不到的审美冲击。尤其是在美国的西部片中,为使男主人公显得更为血性刚强,导演往往会设计这样的场面:主人公驾驶着厚重而又不失灵巧的皮卡,从茫茫戈壁开来,一路颠簸,一路尘埃,背景是夕阳下沉谧的夜色,镜头特写则是主人公坚毅果敢的脸。这几乎可以说是西部片中最常见的画面。如果有人将跑车比作是青春剧中没有台词的演员的话,那么皮卡就是西部片中会动的偶像。     

我国家用车的一匹黑马—客货两用汽车

客货两用车因既能载货又能载多人而得名。它真实自然地体现了实用主义的设计思想。Pick·up(简称皮卡)属于客货两用车的一种。因皮卡的设计与轿车相同,操纵与轿车类似,拥有小轿车的基本舒适性,因此皮卡比其它客货两用汽车更漂亮、更象轿车、舒适性也更好,车价当然也贵。皮卡是最吸引人、最有前途的客货两用汽车。     

"入世"系列报道之三十七国内皮卡趋势

与任何国家部不同,中国皮卡在诞生之日就把它简单地划为货车之列。于是,厄运就接踵而来。然而,“塞翁失马,焉知非福”,也正是国内城市的限行政策,让国外汽车巨头们望而却步,使国内的皮卡厂家在市场空隙中迅速发展起来。如今,国产皮卡不仅扬威海外,在国内市场中每年也在坚韧不拔地向前推进。 据“全国皮卡车市场数据信息联合会”统计,今年上半年全国皮卡销     

皮卡:昨天·今天·明天

昨天:限制难挡市场需求 20世纪90年代初,"皮卡"传入我国,并迅速发展起来,但时至今日皮卡仍是一个倍受歧视的"非主流"边缘车型.在我国的汽车产品<公告>中,皮卡被划归轻型货车管理,在国家的各项统计中,皮卡都也被归为轻型货车行列,并按载货卡车收取过桥过路费、营运费等高于乘用车的税费.此外,皮卡还一直遭遇一些大中城市歧视性政策的限制,不能大白天进城,只能在深更半夜悄悄进入,天不亮就得赶紧撤退,偷偷摸摸地不敢越雷池一步,否则就被马路执法者毫不客气地罚款.对于我国皮卡的这种政策环境就连一向对我国汽车市场唾涎三尺的国外皮卡企业都望而却步,不敢涉入.     

卡车般实用性与轿车般舒适性的完美结合——北汽福田萨普皮卡8000 km试驾手记

随着各地区对皮卡运营限行政策的解禁和放宽,皮卡已不再是供水、供电等部门的单一工作用车,越来越多的中小企业主把选购车型的焦点开始集中在经济实用的皮卡身上.不过,由于国家政策的长期导向问题,使得国产皮卡市场销售情况一般,更新换代明显滞后.     

大皮卡的盛会 宁夏中卫沙坡头超级皮卡挑战赛

福特F150、丰田坦途等皮卡因其独特个性赢得了很多越野玩家的喜爱,这次皮卡大赛的成功举办,将会把"玩皮卡"的生活方式大力推广开去。8月7日,国内大部分的福特F150猛禽、丰田坦途等皮卡车主纷纷汇集到了宁夏中卫,为的是参加一场史无前例的大聚会——2012年宁夏中卫沙坡头超级皮卡挑战赛暨首届中国超级皮卡大会。这场由越野E族与中卫市政府等联手举办的皮卡盛宴吸引了150余辆美式皮卡参加。04加速赛、改装展、音乐会、沙漠挑战赛等项目,各有各的乐趣,任由大家选择。在8月7日的04直线加速赛中,宁夏驭信车队的刘明军过五关斩六将,最终以18秒53的成绩夺得坦途组冠军。猛禽组的角逐更加火爆。该组几乎成为了大夏铁骑车队的表演赛,他们整体实力     

福特F350 Tonkz

美国人喜欢的车型之一就是小卡车，他们叫做“皮卡”，是英文“pickup”的简称音译，每年销售的2000多万辆车中，皮卡居然占了一半，并且好像没有什么阶级讲究，高中低收入的人都喜欢，你哪天在微软看见比尔&#183;盖茨，或者在苹果电脑看见斯提芬&#183;约伯斯开辆皮卡来上班，千万不要大惊小怪，这些巨富们对汽车的喜欢之一就是大皮卡。     

皮卡电动风暴 标新立异还是大势所趋？

早就听说过电动皮卡,但一直没把它们当回事,本身皮卡在国内离咱们个人消费者就有点远,电动化让人感觉更是无厘头。直到特斯拉Cybertruck这样的超级网红横空出世,我们才突然意识到,这波电动汽车的革命浪潮在大洋彼岸有可能是另外一个路子。要想让北美广大人民都过上低碳车生活,首先要驯服的就是那些大家伙,比如全尺寸皮卡和SUV。那么,电动皮卡会不会真正成事?将来能否影响到中国市场?     

1631 电动皮卡

<正>Q:请问有电动皮卡吗?爱皮卡的大老王A:在美国汽车市场,皮卡的重要性不言而喻,而对于美国本土那些造车新势力来说,抢先攻占电动皮卡的制高点就像在中国市场抢占电动SUV的制高点一样重要。所以,埃隆马斯克曾不止一次地在推特上表示,特斯拉将向电动皮卡发起挑战。或许听上去有些令人费解,这样一个能把跑车用火箭发射到太空的科技公司,居然将设计研发电动皮卡视作挑战,不就是将Model X加个尾箱吗?事实上,电动皮卡并没有想象中的那么简单。首先,作为一款皮卡,势必就要     

奢侈的卡车

最近的一个月和卡车很有缘,先是试驾了三款美式主流皮卡,然后又去德国那传说中的乌尼莫克试车场,玩了一把还没在中国上市的Zetros特种卡车。     

我国皮卡车市场呈现六大趋势

据笔者调查发现,目前我国皮卡汽车市场呈现以下6个方面的趋势. 1品牌越来越多 近两年来,国内皮卡市场竞争日趋激烈,品牌日益增多,产品出现同质化.目前,国内皮卡生产厂已达30多家.中档皮卡品牌主要有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等;10万元以上的高档皮卡品牌主要有庆铃、江铃、金通、日产等.而近一年来,又有阳光、万丰、黑豹及东风、南汽等一些企业生产的皮卡相继面市.     

道奇公羊SRT-10

美国人对皮卡的热衷已经到了近乎疯狂的地步。另外，他们对性能“酷辣”的汽车有着特殊好感。道奇公羊SRT-10不是一辆普通的皮卡，而是装备了8升10缸发动机的皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。