远征东澳2011APRC亚太拉力赛澳洲站

亚太精英聚首汇聚了亚洲及太平洋地区车队的洲际性赛事——APRC亚太拉力赛，在本赛季迎来了东南汽车万宇车队的加盟，这也是首支参加APRC的中国车队。在结束了马来西亚站后，第二站比赛辗转至澳大利亚的东部城市阳光海岸。虽然这里蓝天碧波，但车手们却没有时间去欣赏海边的美景，因为除了超级短道赛外，其余赛段均位于山林小镇——英堡（IMBIL）。要真正融入亚太拉力赛的大家庭并不容易。虽然APRC每年都会在中国举办一站比赛。     

亚太竞逐2011ARPC马来西亚站

在中国拉力赛中拿下五连冠后，东南汽车万宇拉力车队开始将车头指向国际性赛事。汇集了亚洲与环太平洋地区顶尖拉力车手的APRC亚太拉力赛，勾起了他们的战斗欲望。于是，打点好行程后，他们驶上了漫漫征程。首站，就是马来西亚危机四伏的热带雨林。     

雨战北海道 APRC日本站

<正>北海道的比赛是一次勇气的较量,对车手这样,对孤身进入赛道拍摄的摄影师也是如此在北海道连绵的雨天里,三菱翼神万宇车队开始了亚太汽车拉力赛(APRC)的征途。这次赛事在带广市周边的森林道路上展开,是很典型的砂石路面,狭窄而多直道,车手们非常喜欢这样的赛道。然而降雨持续了两天,这对车手们来讲可不是好事,赛道湿滑泥泞,阴暗的森林间视线非常差。小心谨慎、放慢车速才是正确的应对之道。与上站马来西亚不同,三菱翼神万宇车队更换了新的外援,来自瑞典的车手桑     

东南汽车万宇车队樊凡亚军创最佳战绩

在本次全国汽车拉力锦标赛长白山站比赛中，东南汽车万宇车队明星车手樊凡取得了个人职业生涯的最佳战绩，获得国际杯组全场第四、中国车手亚军，本站比赛代表车队首次出战的日本车手奴田原文雄则遗憾的退出了比赛。     

2006全国汽车拉力锦标赛第四分站（龙游站）——暨2006国际汽联亚太汽车拉力锦标赛

作为亚太拉力赛和中国拉力赛的收官之战，龙游站对各个车队的意义不言而喻，在N组和S组，为争夺车手总冠军和车队年度总冠车都抑足了劲，而比赛的悬念迭出，一波三折，惨烈之极，完美地体现了赛车运动的美丽，不到最后一刻，结局永远是个变数，     

雨战 局势有点乱 CRC龙游站

接连的大雨使得龙游比赛近乎一场越野赛。泥浆、碎石、赛道湿滑无比,冲出赛道、翻车、机械故障等事故一个接一个,有35名车手参加的国家组比赛,最后只有9人完成比赛。这次龙游比赛同时也是亚太拉力赛(APRC)的一站。国际组中,斯巴鲁车队的外援车手迪恩大显身手,为车队拿到了CRC的首个全场冠军。     

爱恨交织“产业新城杯”CRC龙游站

十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”，在这里没有人能打包票赢得比赛。今年，这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛（CRC），这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比，龙游对CRC可谓是爱意绵绵，经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织，恨的是想完赛都不是一件容易的事情，爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中，只有42辆驶过了收车台，完赛率43％!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛（APRC）的分站赛，在年度排位基本尘埃落定的局势下，绝大多数亚太车队放弃了本场比赛，只有3位车手来这里捞取积分。     

赛事资讯

<正>樊凡赛车、音乐双丰收横跨赛车和音乐的两栖人樊凡近来丰收连连。樊凡先是在2013年底的马来西亚拉力赛(MRC)中夺得冠军,并最终加冕MRC年度冠军。夺冠后樊凡激动表示:"对于我来讲比赛更注重的是过程,因为结果有太多的不可预见性,很开心能再次获得冠军,我要感谢我的团队,因为有他们在让我知道我不是一个人在战斗,还有要感谢我的搭档方军卫,冠军是属于我的,更是属于他们的。2014年3月马来西     

WRC加泰罗尼亚拉力赛——新柏油王马丁

10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛，也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生，但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论，因此，西班牙之战还是一场残酷的比赛，也是本赛季最后一场柏油路赛事。     

都是撞树惹的祸 WRC日本站

日本站拉力赛连续第四年在北海道举行。由于本站比赛是今年WRC的倒数第三站比赛.关系到车手和车队世界冠军的冲刺阶段.所有参赛车队都不敢大意。但谁也没有想到.两位夺冠的大热门格隆霍姆和勒布在日本都是空手而归:滑出赛道撞树退赛。10月26日,第一阶段,10个赛段(106.18km)日本站拉力赛首日就出现了众多名将撞车退出的场面.他们是福特车队的1号车手格隆霍姆、斯巴鲁车队的1号车手索尔伯格和2号车手阿特金森。福特车队已经宣布.格隆霍姆将不参加第二天的"超     

雨中的收获 2010 F1马来西亚、中国大奖赛

马来西亚大奖赛和中国大奖赛让人们彻底忘记了对比赛规则的争论。时断时续的小雨让比赛变得非常有趣。对于很多车手和车队来说,雨战预示着机会,同时也预示着无穷尽的麻烦。     

雨中的收获 2010 F1马来西亚、中国大将赛

马来西亚大奖赛和中国大奖赛让人们彻底忘记了对比赛规则的争论。时断时续的小雨让比赛变得非常有趣。对于很多车手和车队来说,雨战预示着机会,同时也预示着无穷尽的麻烦。     

阳光照耀勒布 WRC英国站

今年的WRC收官站再次在英国威尔士举行,赛事总部仍设在卡迪夫。福特车队的希尔沃宁开赛前在车手积分榜上以1分领先勒布,这让本次比赛充满悬念。英国拉力赛始于1932年,是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来以"RAC拉力赛"闻名车坛,在1973年WRC组建之后,英国拉力赛也成为WRC赛历中的常客,今年是第65届比赛。     

BMW少年车手 大放光芒

2007年5月6日．马来西亚．雪邦.十九岁的印度尼西亚车手阿里（ZahirAIj）伙拍新车队Tearm TARADTM在2007 Formula BMW Asia第三回合取得他们首个冠军奖杯，赛事开始时战况混乱．杆位起跑的阿里成功胜出比赛。来自香港的BMW少年车手詹美迅（Ross Jamison／十七岁／万里达车队）漂亮地同时获得亚军及新秀杯分组冠军，     

再创新高——记中国宗申车队参赛MotoGP马来西亚雪邦站

9月8日～10日,我国已是时值金秋,但马来西亚的天气却依然十分炎热,在这炎热的天气里,2006年MotoGP 第13站比赛在马来西亚的雪邦(Sepang)国际赛车场里举行,赛场上不但有罗西、卡皮罗西、海登、吉布诺、梅兰德里等知名老将,还有佩德罗萨、斯通纳、保蒂斯塔等新生代车手,其中代表中国宗申车队出战的何智锋和苏荣在也位列其中。雪邦国际赛车场位于马来西亚首都吉隆坡西南方向,开车约45分钟即可到达,离吉隆坡国际机场更近,只需10多分钟的车程。该赛车场于1992年建成使用,赛道依山而建,起伏不平,全长5548米,宽达22米,它最显著的特征就是两条平行的长直道,最长的一段直路有920米,有左弯5个,右弯10个,它现在也是马来西亚国内最好的赛场。为参加本站比赛,中国宗申车队曾在8月20日来到雪邦赛道进行了一天的试车,当时由于试车的车手比较多,又适逢马来西亚的全国比赛,赛道的使用非常紧张,     

蓄势出击 智引未来——金城公布征战中国越野拉力赛车手名单

魏广辉、帕布洛、周田三人将于今年9月代表金城车队参加首届中国越野拉力赛。近日,中国金城车队征战中国越野拉力赛车手见面新闻发布会在南京举行。魏广辉、帕布洛、周田3位车手最终入选,他们将于今年9月份代表金城车队参加首届中国越野拉力赛。发布会上,金城集团企业文化部部长张宏庆介绍了金城车队征战中国越野拉力赛参赛方案,公布了车手名单,并举     

2006中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛

2005年12月31日,第28届达喀尔拉力赛正式开赛。中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛,统一润滑油在第27届达喀尔拉力赛中赞助了中国车队,本届加大了参与力度,成为中国车队的冠名赞助商。第28届达喀尔大赛从葡萄牙的里斯本出发,历时16d,赛程9043km,横跨整个西非,最后抵达达喀尔。统一润滑油将把这次比赛现场和统一车队作为一个流动的“达喀尔极限实验室”,全面检验统一公司车用润滑油及车用保养系列产品的质量,在实战中挑战产品的极限。著名车手卢宁军担纲该车队主力车手,他曾参加了第26届和第27届达喀尔拉力赛,并且完成了全部赛…     

尘埃落定 CRC“佳通轮胎杯”邵武站

12月7日下午,福建邵武,赛道里的浓厚尘土慢慢散去,CRC的各个悬念也随着这收官之战的结束而一一明了。比赛在三都、龙湖、吴家塘、曾家尾设立了4个赛段,都分别使用三次,另加一个超级短道赛,一共是13个赛段,总长185.46公里,全部为沙石路面。邵武拉力赛同时也是洲际拉力赛(IRC)的最后一场。邵武的赛道嬴得了车手的交口称赞,东南汽车万宇车队樊凡的看法很具代表性:"路面平整,有高速路段,也有比较快的弯道,邵武赛道的综合性是非常好的,我认为是今年CRC里面最好的赛道。"     

福特两连冠 WRC瑞典站和挪威站综述

蒙特卡罗拉力赛遇到暖冬,连雪渣都没有见着,瑞典站就成为今年首站冰雪赛。瑞典站后,车手们来到一个陌生的冰雪世界——挪威,这站比赛与瑞典拉力赛是“背靠背”的比赛,仅相隔一周,在这两站纯正的冰雪赛事中,福特车队囊括了冠军殊荣。     

为山九仞CRC龙游拉力赛

难得今年的龙游没有下雨。这在连续11年的赛程上可谓是难得的好天气。但龙游毕竟还是龙游。超高的难度、超高的退赛率，让龙游的魔咒在一个又一个车队悲情上演。 11月2日，2013年亚太龙游拉力赛展开了正式赛段的角逐，CRC方面，东南汽车大福基金车队亚瑞·科托玛完成六个赛段后以1小时26分23秒的成绩领跑全场，这也使得赛车兼卖车的车队老板樊凡非常开心。