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近年来消费者对轿车的消费越来越成熟,个性化需求与日俱增,轿车生产厂商也跟着消费者的喜好变着花样讨好大家,两厢.两厢半.三厢来回地变换,但怎么变总跳不出轿车这个狭小空间的定义,面对这种尴尬,一汽马自达打破了沉闷的困局,推出了顶级版的Wagon。汽车杂志近期就大家关心的问题,采访了一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江先生。[编者按] 相似文献
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一汽马自达目前公布,国产大型MPVMazda8已于11月27日在长春下线,这标志着这款在日本本土率先开创MPV概念的经典车型,已迈开其中国之路的关键第一步,从而拉开了年末多款重量级MPV新车型扎堆上市、群雄争霸的序幕。 相似文献
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遥想当年,中国的MPV先行者别克GL8一经问世,便将MPV与商务联系起来。MPV是Multi—purpose Vehicle的缩写,即多用途汽车,按理说,商务也仅仅是其用途之一。然而,在车辆外形一定的情况下,如何实现多用途?马白达5以40种空间变换来告诉你什么是真正的多用途,什么才是MPV本来的面目。 相似文献
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时间推后十年,我们会说CX-7的设计“激进”,而今再看,我们会用依旧“耐看”形容,这两个词的言外之意都并不中立,似乎马自达的设计永远不能让它的粉丝们满意。激进也好,古惑也好,总是差那么一两道酣旸的神来之笔,能反映出马自达特立独行的技术风格,国产马自达CX-7也是貌不惊人,却尽是内秀。 相似文献
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马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及,旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上,马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售,本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。 相似文献