左宗申荣膺“2012中国创造力商界领袖”

1月19日,由新华社等10家媒体主办、经济参考报社承办的"发现中国创造力高层战略研讨会暨2012中国创造力年度盛典"在北京召开。活动中,国内知名专家学者和企业代表纵论"中国创造力"的发展现状、成就和未来。同时,此次活动还发布了2012中国创造力年度榜单,评选出了一批具有独特创造力的中国企业和商业领袖,发布了中国创造力技术、产品、管理思想、     

厉害了,中国交通

正《厉害了,我的国》浓缩了中国近五年来的飞速发展,记录了众多超燃的历史瞬间,一个个中国奇迹跃然荧幕之上。影片从圆梦工程、创新驱动、绿色中国、协调发展、开放中国、共享小康等方面,以宏大视角讲述了党的十八大以来我国所取得的社会主义现代化建设的伟大成就。其中,中国桥、中国路、中国车、中国港等超级工程及其背后故事更是让国人疯狂为中国交通打call。     

全情参与中国运输行业的现代化进程 专访斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池

<正>何墨池先生(Mats Harborn)是瑞典人,现任斯堪尼亚中国战略中心执行董事,兼任中国欧盟商会副主席、欧洲汽车工业协会中国董事会成员等多重身份。已在中国生活和工作20多年的他,非常热爱中国文化。20余年的中国缘和卡车缘斯堪尼亚卡车与中国的渊源由来已久,而何墨池先生与中国结缘同样可以追溯到上世纪70年代。1978年何墨池开始学习中文,1982年,时年21岁的他有一个参加语言学院短修语言学习班的机会,第一次来到中国。在完成了6个星期的学习后,他继续去了烟台、西安、重庆等10个城市游历,又去了香港、日本等地,于10月份回到了瑞典服兵役,结束了与中国的第一次亲密接触。     

国家主席习近平方问沃尔沃汽车比利时工厂

“沃尔沃是中国、比利时、瑞典三国经济技术合作的典范，在‘中国投资’和‘欧洲技术’之间架起了一座互利共赢的桥梁”。国家主席习近平主席在比利时欧洲学院演讲中的这一论述为中国汽车工业的发展之路道指明了方向，只有架起了这种互利其赢的桥梁，中国的经济、中国的汽车工业才会真正接轨世界、超赶世界。     

中国汽车国家战略要有顶层设计

1中国汽车产业现状中国汽车产业走过了60年的历史,现已初步形成了一个产业制造体系,具有世界第一的生产能力和市场。但是中国汽车产业还缺乏核心的竞争力,汽车产品的使用与资源、能源、环境、交通的矛盾日益突出,所以说中国汽车产业发展还面临着巨大的挑战。2012年中国进口了2.84亿t石油,进口占到58%,2013年可能达到60%。所以在石油供应问题上,汽车产业将首当其冲。环境     

续写品牌辉煌访凯迪拉克品牌总经理

自进入中国以来，凯迪拉克就以自己的步伐逐渐前进。邀请中国的市场负责人、中国的工程师一起参与开发流程，都是凯迪拉重视中国市场的表现。从全新CTS到凯雷德Hybrid，我们看到了凯迪拉克这个豪华车品牌在中国的加速发展。借北京车展之际，我们对凯迪拉克品牌总经理Jim Taylor进行了专访，向他了解了凯迪拉克在中国市场的发展计划。     

爱信集团加力拓展中国业务

近日，世界第四大汽车零部件制造商、世界500强企业日本爱信精机的中国法人爱心精机（中国）投资有限公司在上海召开了爱信中国事业说明记者招待会。爱信精机（中国）投资有限公司总经理矢木伸介、副总经理三津田和弘及爱信（南通）汽车技术中心有限公司总经理吉田纠出席了会议，并对爱信集团在中国业务的发展进行了详细讲解。     

一次影响深远的盛会——为第八届中国国际摩托车博览会喝彩

以世界一流的意大利米兰、德国科隆摩托车展为标杆,以全面提升中国摩托车品牌价值为宗旨,以扩大出口、推进摩托车产业发展为目标的第八届中国国际摩托车博览会,成功开启了中国摩托车业展示自我、交流世界、竞争未来的新历程。作为一届真正意义上的国际专业展会,她实现了中国品牌知名度、企业创新能力和产品技术含量的新突破;汇聚了代表当今世界摩托车制造业领先水平的新车型、新潮流;昭示了做大做强中国摩托车产业,促进全球区域经济复苏的历史责任。这是一次对中国乃至世界摩托车业都有着现实感召力和深远影响力的行业盛会。     

在这里,自行车是主角——记昆山2014中国自行车文化节

正为了建设美丽中国,广泛传播自行车文化,2014亚洲自行车精品博览会在昆山举行的同时,中国自行车文化节也拉开了帷幕。文化节由一系列颇具特色的活动组成,吸引了一大批业内外专业人士和自行车爱好者参与。这些活动包括:昆山绿道骑行体验、低碳行动骑行中国2014中国自行车发展论坛、自行车之夜、获奖优秀俱乐部经验交流等。本刊记者参与了其中的活动,并采集了文化节的精彩画面。     

我国轻卡发展的特点与技术趋势

1958年3月，南汽生产了第一辆国产轻型卡车，党和国家领导人核准命名为“跃进牌”。50年，中国轻卡企业共同走过了从无到有、从小到大的风雨历程，改写了中国汽车工业“缺轻”的生产格局；50年，中国轻卡企业共同经历了从仿制、技术引进到自主创新的变革，开启了中国轻卡参与国际竞争的新征程。     

2007中国汽车市场回眸：驶在高速路上的汽车业

中国正在成为全球汽车产业的重心。2007年在中国这个世界第二大汽车消费市场上,汽车企业的发展模式出现了新变化,创新、协作代替了守旧、单打独斗,而这正拉伸了中国汽车市场竞争的深度和广度。     

福田·戴姆勒与重汽·曼公司合资的对比分析

随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作，在商用车领域，跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状，对福田·戴姆勒与重汽·曼公司的合资合作模式进行了对比分析，同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。     

我们都是客户的员工——专访德国伍尔特集团

2012年4月12日,德国伍尔特集团与中国国家男子篮球队签约成为其官方赞助商,德国伍尔特集团代表Dieter Münch、伍尔特中国首席执行官Christoph Ladurner、伍尔特中国北区总经理钟万里、伍尔特中国南区总经理童年,以及国家体育总局篮球运动管理中心/中国篮球协会副主任胡加时、盈方体育传媒（中国）有限公司总裁马国力、盈方体育传媒（中国）有限公司副总经理兼市场总监蒋健、中国国家男子篮球队张雄领队出席了仪式现场。签约仪式结束后,德国伍尔特集团代表Dieter Münch、伍尔特中国首席执行官Christoph Ladurner接受了本刊记者的采访。     

多家摩企入围2011中国企业500强

9月初，由中国企业联合会、中国企业家协会共同主办的“2011中国企业500强发布暨中国大企业高峰会”在成都召开。会上发布了2011中国企业500强、中国制造企业500强和服务业500强。     

福田·戴姆勒与重汽·曼公司合资的对比分析

随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状,对福田.戴姆勒与重汽.曼公司的合资合作模式进行了对比分析,同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。     

改革开放30年我和中国汽车运动一路走来

虽然1907年北京-巴黎比赛是中国土地上举行的第一场汽车赛事,而且是世界首场洲际比赛,但是,在那次比赛中,中国仅仅是一个地标,中国人仅仅是看客。中国汽车运动起源的公认说法是1985年第一届港京拉力赛,那是中国举行的第一次汽车比赛,它掀开了中国汽车运动发展的序幕。之后,又陆续举行了六届港京拉力赛,港京拉力赛孕育出中国第一代赛车手、第一代领航员、第一代汽车赛事官员、第一代赛车记者等一批重要人物,为中国汽车运动的发展奠定了坚实的基础,也在改革开放中为世界打开了解中国的窗口。本次中国汽车运动的回顾专题,我们将焦点对准这些关键人物。在汽车比赛出现之前,他们已经拥有很好的工作,而当汽车比赛出现后,他们全心投身其中,汽车运动改变了他们的人生轨迹。20多年来的沧桑岁月,他们把青春和汗水、激情和梦想倾注在中国汽车赛事上。一路走来,他们又是推动中国汽车运动发展的重要人物。今天,通过这些真实、生动的故事,讲述了中国汽车运动艰苦曲折的历程、翻天覆地的变化、现实理智的思考和信心满怀的未来畅想。     

中国汽车产业发展的问题与建议

为纪念中国汽车工业诞生六十周年，中国欧洲经济技术合作协会和中国机械工业联合会共同举办了“第四届中国自主品牌汽车博览会”。展会期间举办了以“回顾与展望”为主题的研讨会。一汽、二汽、上汽、北汽、长安、广汽、华晨、     

付于武：中国汽车产业面临全新“机会窗口”

7月30日．由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》（2014汽车蓝皮书）在北京正式发布。这也是自2008年以来，三方连续七年联合推出中国汽车产业年度报告。2014汽车蓝皮书以“第三次工业革命对中国汽车产业的影响及对策研究”为主题，主要研究了第三次工业革命对中国汽车产业的影响及应对策略，并重点探讨了互联网产业现状及发展趋势。国务院发展研究中心副主任刘世锦、中国汽车工程学会理事长付于武、国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵吕文、中国汽车工程学会副秘书长葛松林、张宁、公维沽，以及大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新出席了此次发布会，共同发布2014汽车蓝皮书，国务院发展研究中心王晓明博士主持了发布会。     

奢侈品在中国的挑战与应对策略

随着中国经济的繁荣,快速打造了一批百万富翁和中产阶级,也使得中国的奢侈品需求急速形成。建立中国自有奢侈品品牌,是中国消费文化的进步,是中国消费者,尤其是高端消费者品牌觉醒的表现。本文从宏观环境出发,分析了中国奢侈品品牌现状及存在的主要问题,并针对这些问题,对其原因进行了深入、细致的分析,同时提出了相关建议。     

浅析《中国震撼》的艺术价值

图书以客观、全面的视角,通过中国与印度、东欧等国家与地区对比,分析了中国在特有发展模式下迅速崛起的原因,以中国模式展示中国震撼的力量。