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2013年4月底至5月中旬,MotoGP又进行了3站比赛,从美国的奥斯汀到西班牙的赫雷兹再到法国的勒芒,欧美的摩托车迷又过足了瘾。在这三站比赛中,年轻的本田车手马克·马奎斯依然是媒体关注的焦点,这三站比赛他先后拿到了冠、亚、季军,从没有跌出过前三,他与雅马哈车手洛伦佐之间的"小插曲"也成为了车迷们茶余饭后的谈资。还有台前幕后的种种故事,将由本刊GP前线特约记者王晓宇为大家解读。 相似文献
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红牛丢了两站的冠军,迈凯轮赢得了车队积分,阿隆索收获了车手积分,可是照这种情形下去,红牛和维特尔还是无可阻挡。这是充满了各种失误的两站比赛:德国站维特尔本赛季第一次没有登上领奖台;匈牙利站汉密尔顿和巴顿再次纠缠;韦伯总也改 相似文献
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<正>MotoGP荷兰阿森站:崛起的雅马哈年轻一代荷兰阿森站的比赛或成为雅马哈在2019赛季成绩最好的一场比赛,但近年来陷入困境的雅马哈这次难得的复苏只属于三位九零后车手,老飞侠罗西仍旧在泥潭中挣扎。摔车!又见摔车!是的,洛伦佐又摔车了。西班牙巴塞罗那站上他摔得声势浩大,一带三横扫了第二到第五的几位车手,随后在周一的测试中他又高速摔车,直接撞上了缓冲墙,让这位曾经还叼着棒棒糖上领奖台、如今已经32岁的西班牙人摔出了浑身伤痛。 相似文献
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很明显,在同时面对莱科宁和库比卡的时候,汉密尔顿对于毁掉前者更为热衷。这也是为什么库比卡要在赛后感谢汉密尔顿的原因。 相似文献
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英雄总是磨难多,在今年世界摩托车锦标赛第8站荷兰站的比赛中,MotoGP赛场上的灵魂人物罗西又遭遇到了伤病的困扰,不过他还是忍着剧痛完成了三天的比赛,并最终取得了第8名的成绩。在上站比赛负伤的杜卡迪车手吉布诺已经回家养伤,他的队友卡皮罗西和本田车队的梅兰德里尽管带伤参战,但赛场表现不佳。随着比赛的继续进行,伤病依然在持续……6月22日,19位参赛车手在荷兰阿森赛道正在进行首次练习赛,天空却突降大雨,罗西的雅马哈赛车轮胎出现了抓地力不足的现象.他也在进入最后的发夹弯之前从高速行驶的赛车上摔了下来。突然而至的车祸把罗西摔得在缓冲区躺了好几分钟, 相似文献
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正当上海承办了F1历史上第1000场比赛时,16个F1主办地还在集体声讨自由媒体限制了比赛的发展。汉密尔顿带上Shanghai字样的棒球帽庆祝着自己的胜利,朝着自己第6个世界冠军迈进。整场比赛,从发车伊始就再无悬念,毫无敌手的他肆无忌惮地戏虐着对手——法拉利的维特尔。每圈差一秒的差距不是未来法拉利这么容易追的回来的。 相似文献
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汉密尔顿"疯"了!说这句话的时候,似乎还可以看见维泰尔、马尔多纳多和马萨在不住地点头。狂追不舍、超车、撞车、安全车出动、比赛暂停……是他让一场普通的比赛增加了如此多的看点,如果非要用一句话来形容西班牙站和摩纳哥站的比赛,我们只能感叹:怎一个"乱"字了得! 相似文献
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其实马萨完全可以不那么激动,不过说心里话,看到他把汉密尔顿撞得转了个圈,我还是对这个巴西人好感大增。这一站的比赛断不能只用"精彩"二字就形容了事,如果要让我加上定语的话,那绝对是一场"波澜起伏、荡气回肠、出人意料、无法置信"的比赛。我想,如果不是在这一站汉密尔顿颗粒无收的话,那么最后一场巴西站的比赛也就不会成为近年来最精彩的收官战了。且不说赛后法拉利和迈凯轮的口水仗,单是本站比赛那两次撞车和赛会判罚,就绝对让现场观众花钱看比赛超值。好久没有看到巴西人有这么勇敢的表现了,如果在赛季中段他就这样的话,没准总冠军早就尘埃落定了。 相似文献
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往事如烟,比赛终有结束的时候,但那些经典的赛事却总是让我们难以忘怀,摩纳哥撞车事件之后,蒙托亚一直在咸冤,把责任推卸到舒马赫自己身上,当然,一些事或许将来会有说法,退出摩纳哥大奖赛后,舒马赫其实已经开始纽伯格林站的赛前准备,尽管当时确实是怒火难遇,但他忍忍也就过去了。他接受赛会裁判的意见:“不要把比赛中的事故责任归咎于对手。” 相似文献
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<正>"大众似乎已经很久没有这样艰难地赢下一场比赛了。直到正赛的最后一天,冠军奖杯的归属依旧是个悬念,瑞典站以自己独特的方式告诉我们:即使结局是在意想之中,过程也总会有那么些意料之外。"尽管WRC的第二场比赛依旧是冰雪之战,但却丝毫没有让我们失望。从某种意义上来说,它甚至比之前结束的揭幕战更精彩。当然这么说的前提是你看过了整场比赛,而不是仅仅只听一个结果。与蒙特卡洛站相比,瑞典站的冰雪赛道上少了"九冠王"的身影,但摆脱了勒布纠缠的奥吉尔却赢得并不轻松,他遇到 相似文献