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言西早 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):2-2
2008年贵州省完成交通固定资产投资208.8亿元,比2007年增长26.1%,仍为拉动经济的首要引擎。
记者从2009年2月11日召开的贵州省交通工作会议上了解到,贵州省抓住中央“扩内需、保增长”政策机遇,将以交通为重点的基础设施建设作为促进经济发展的重要动力。 相似文献
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由于交通在国民经济中的重要作用,通常认为,交通基础设施建设的投资必能促进经济的发展,我国目前在制定交通投资与交通发展政策时,把交通投资与经济增长具有因果关系作为前提,但这一前提尚缺乏严格统计意义上的逻辑论证.文中从计量经济学的角度出发,通过Granger因果关系检验对我国新时期的交通基础设施建设固定资产投资与经济发展之间的关系进行检验,得出交通投资并不总是促进经济发展的结论. 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2012,(7):1
截至2012年5月底,安徽省财政累计拨付交通建设专项资金70亿元,预计全年财政投资将超过100亿元,这将有力带动社会资金投向交通建设领域,优化交通基础设施网络,打造"立体交通"。2012年1~5月,安徽财政资金在高速公路、国省干线公路、农村公路、客运枢纽站场、码头航道水运设施等建设上同比增加投资近40亿元,增幅近120%。截至5月底,安徽省完成交通运输固定资产投资83.3亿元,比2011年同期增加15.1亿元,同比增长22%,其中公路建设完成投资72.9亿元,比2011年同期增加14.3亿元,同比增长24.5%。高速公路完成投资41.7亿元,同比增长10%;国省道路网改造完成投资18.1亿元,同比增长25.1%;农村公路建设继续呈增长态势,危桥加固改造民生工程、县乡路 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2010,(12)
<正>2010年1~10月,广西交通固定资产投资累计完成386.06亿元,比2009年同期净增73.3亿元,同比增长23.45%,增幅高于全国同行业平 相似文献
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国家统计局4月15日上午公布了第一季度经济数据:第一季度GDP同比增长11.9%;工业增加值同比增长19.6%,比上年同期加快14.5个百分点;全社会固定资产投资同比增长25.6%.回落3.2个百分点,其中,城镇固定资产投资增长26.4%,回落2.2个百分点。 相似文献
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