轮机系统图形化建模仿真支撑软件的开发

介绍了在实时仿真支撑平台上轮机系统图形化建模仿真支撑软件的开发过程以及一个应用实例.该软件利用Visual C 开发,按照面向对象及模块化思想设计,通过文件存储技术和UML技术实现软件开发,该软件具有仿真建模,模型程序自动生成和调试等功能.     

开放教育排课系统UML建模研究

采用基于UML的面向对象分析方法对开放教育排课系统进行建模设计,利用UML用例图和类图描述系统需求与系统架构。通过系统UML建模,进一步确定开放教育排课系统各功能实现的方法与技术,有效保证系统开发的质量和效率。     

UML-HLA协同建模方法及其在多车仿真中的应用

针对复杂实时大系统分布式交互性特点,通过综合对比UML与HLA的特点,提出了基于UML-HLA的列控系统建模仿真方法.在传统建模方法的基础上,采用提出的UML-HLA建模方法,从多个不同的角度建立多车仿真系统的分析模型,包括用例建模、活动建模、结构建模、交互建模和状态建模等,构建起高层体系架构资源库.在分析模型的基础上,建立多车仿真系统体系结构,得到多车仿真系统的设计模型.从性能和功能上对多车仿真系统进行了仿真验证.仿真结果表明:基于UML-HLA的建模方法具有较强的可交互性和可操作性,通过对原有线程机制与定时器控制机制进行优化,采用线程管理机制将原有系统的CPU占有率由50％降低至15％以下,定时器误差控制在0.02 ms范围内,满足了列控系统的仿真要求.     

基于UML的车辆概念设计方案评价系统

根据车辆概念设计方案评价系统的功能需求，建立了性能评估指标体系。以UML为基础，运用可视化建模工具Rational Rose2002对系统进行分析和设计，分别建立了静态结构模型和动态行为模型。对系统建模的关键部分进行了描述。     

基于OpenGVS的分布式虚拟汽车驾驶视景系统设计与实现

针对汽车虚拟驾驶模拟器视景系统对“沉浸感”、“交互感”的要求，设计了分布式虚拟汽车驾驶视景系统，以Multi Gen Creator为建模软件，OpenGVS为开发平台，解决了分布式实时网络结构、视景模型区域分割、三维图形模型导入、视点动态控制、碰撞检测等关键技术问题．实验结果表明：所开发的视景系统能够满足分布式虚拟驾驶模拟系统视景对真实性、实时性和交互性的要求，增强了驾驶视景仿真的沉浸感和交互感．     

船舶操纵仿真设计

从舵机操纵模型，船舶操纵系统的动力学模型，船舶操纵控制算法等三个方面进行建模，在WindowsNT环境下，利用Visual C^ 编程对系统模型进行仿真，通过局域网上实时传递的数据实现舵机的模拟操纵和船舶航迹的实时显示。     

计算机辅助仿真建模系统研究

研究了计算机辅助仿真建模系统的基本构成和实现形成。讨论了仿真程序生成器 原理和实现机制，设计实现了一个基于Ｗｉｎｄｏｗｓ的辅助仿真建模系统Ｓｉｍｍｅｔ，介绍了Ｓｉｍｎｅｔ的系统结构，模型描述方法和系统主要构成。     

基于MDD的住宅报警系统开发模型分析*

应用 MDD方法,提出了住宅报警系统开发的模型分析方法,涉及开发过程中需求与分析2个阶段。功能性需求通过用例建模搭建。非功能性需求用自然语言文本表述。系统结构用 UML类图建模,系统行为通过状态图描述。建模实践说明,MDD方法是实时和并行控制系统模型分析的有效方法。     

基于影响图理论的舰艇编队C4ISR系统建模研究

以舰艇编队反潜作战为战争背景,运用影响图理论建立了舰艇编队C^4ISR系统在反潜作战中的数学模型,充分考虑了编队武器系统、通信系统、探测系统、敌方干扰等系统参数指标对作战结果的影响,研究了各个参数指标间的作用关系,应用微分方程稳定性理论对模型进行了定性分析,并通过对模型的仿真反映了C^4ISR系统对提高兵力指数的重要性,提出了一种编队C^4ISR系统建模途径．     

在用车检测／维护（I／M）信息管理系统开发研究

在用车检测／维护(I／M)制度是治理在用汽车尾气排放的一种行之有效的方法．信息管理系统是保证I／M制度实施的关键环节．本论文通过研究I／M信息管理系统中数据库的结构及所需信息问题，建立了I／M信息数据库，并开发了前端应用程序．系统能够实现数据的添加、更新、查询和统计等功能，满足快速、安全、可靠的信息交互目的，能保证I／M制度的有效实施．