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相似文献
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1.
一辆林肯城市因发电机指示灯有时闪亮来我修理厂检查。车主讲,此车这个毛病已有很久,当指示灯时亮时灭时,仪表照明灯也随之忽明忽暗,开大灯时也有忽明忽暗的情况。曾到北京修理厂检查,结论是发电机故障,便更换了一个新发电机,回来后不久故障依旧。 接车后,路试中发现故障确如车主所说,发电机指示灯闪亮时较短,没有规律,回修理厂后进行电压测试:  相似文献   

2.
一辆三菱越野车,当采用后轮驱动方式行驶时出现4H指示灯闪烁的现象。检查分析首先试车验证故障现象。将分动器换档杆换至2H位时,仪表上的2H指示灯常亮, 4H指示灯闪亮。查阅三菱越野车维修资料得知,从仪表上的驱动指示灯可以看出越野车的驱动状况。  相似文献   

3.
朱涛 《汽车电器》2001,(2):46-47
故障现象: 本部一辆解放牌CA1091型汽车,途中停车后再重新起动时,不能着车(起动机没有反应)。同时,发现充电指示灯不亮,断开点火开关后,电流表指示放电。 故障排除: 检修时,首先对起动机就车做空转试验,发现其转动有力,说明起动机良好,因此排除了起动机的内部故障。接着,对起动机电磁开关就车做“接火”试验,发现反应灵敏、吸拉有力,说明电磁开关工作正常,然后对组合继电器(图1)就车检查:拆开组合继电器上的中性点N接柱上的中性点连线,闭合点火开关,发现充电指示灯发亮,电流表指示正常,再起动起动机,汽车发动正常。但接上中性点连线后,又出现前述故障。因而对中性点用试灯试火,这时试灯发亮,说明中性点连线上有火。而正常情况下,交流发电机不运转时此线上应无火,只有在交流发电机中、高速运转时它才有7 V左右的电压。因此,判定故障出在交流发电机上。于是分解检查交流发电机,发现各接线端子绝缘良好,定子绕组和转子绕组也无断路和短路故障。  相似文献   

4.
故障现象:一辆2003款帕萨特B5 1.8T型轿车停放一段时间后,无法启动。启动发动机只维持2~3s便熄火,着不住车。故障检修:根据故障现象,很明显可以看出车辆是进入了防盗状态,但电子防盗装置指示灯却没有闪亮。该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体,检测防盗系统时必须进入“仪  相似文献   

5.
一辆97款进口本田雅阁轿车,采用F22B4发动机,累计行驶28万km,出现高速时发动机温度过高,空调制冷效果不好,充电指示灯在中高速行驶时闪亮的现象。接车后首先试车。起动发动机后,充电指示灯不亮。将汽车升起,缓慢加速时发现充电指示灯有闪亮的现象,但减速后,该指示灯却  相似文献   

6.
故障现象:一辆桑塔纳轿车,发动机转速升至3000转/分钟左右时,充电指示灯即闪,且亮度随发动机转速升高而增强。故障检查:检查充电指示灯线路,无异常发现。当触及发电机皮带轮时,有松旷感。拆检发电机,发现发电机前后轴承旷动,定  相似文献   

7.
故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中突然出现驾驶室仪表盘上充电指示灯闪亮。在高、中、低速时,电流表指示不充电现象。故障排除:回场后立即检查充电电路,各线路接线牢靠,元松动、脱落现象;检查发电机,其上皮带也无松  相似文献   

8.
车型:2011款迈腾B7L,发动机号为CEA076991。VIN:LFV3A23C1B××××××。行驶里程:13963km。故障现象:客户抱怨该车发电机指示灯由偶尔闪亮变成一直常亮。故障诊断:首先利用诊断仪检测整个网关列表。整个网关列表中的所有电控系统正常。利用万用表实际测量蓄电池电压12.7V,启动着车以后蓄电池电压没有增加,并且仪表发电机指示灯常亮,发电机不发电。替换发电机、J519,查看编码等故障依旧。反复重  相似文献   

9.
故障现象一辆2005年产东风日产蓝鸟4代,行驶里程18万km。客户保修车辆正常行驶中突然熄火,无法启动。故障诊断与排除打开点火开关将车启动后笔者发现充电指示灯并没有亮起,用CONSULT-IIIMI测量功能检查发电机的发电电压在13.6V左右,如图1所示,符合规定电压。用CONSULT-III做进一步检查,无故障码。打开前照灯时突然发现,在开前照灯的一瞬间ABS警告灯因为电压过低闪亮报警,如图2所示,同时伴随有发动机转  相似文献   

10.
故障现象:一辆奇瑞QQ来厂修理。车主反映,该车故障现象是溢水壶常缺冷却液,水温过高。起初在正常行驶时,发现仪表盘水温指示灯闪亮,将车开到就近的修理厂检查修理过,水泵、风扇等都正常工作,只是发现发动机油底壳内有冷却液,机油变质,确认是缸垫故障。但拆开缸盖后,检查缸垫时,  相似文献   

11.
故障现象:一辆三菱帕杰罗汽车,在行驶中,发动机机油指示灯先是闪亮,行驶约1千米后,发动机突然熄火,之后发动机无法启动。  相似文献   

12.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,在发动机高速运行时,充电指示灯却隐隐约约闪亮。故障检查:将发动机熄火,保持点火开关接通位置,发现充电指示灯亮。随后又对连接指示灯的线路进行检查,没有发现接触不良或电线绝缘层损坏搭铁的地方。启动  相似文献   

13.
刘军 《汽车运用》2007,(2):40-40
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,出现充电指示灯忽明忽暗、开大灯时灯光暗淡、发动机启动困难等现象。  相似文献   

14.
正故障现象一辆2015款广汽本田飞度车,行驶里程约为1.8万km,因遥控钥匙无法锁车门的故障而进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在行驶里程约1万km时就出现了遥控钥匙无法锁车门的故障现象,由于并未影响车辆正常行驶,所以一拖再拖,终究因为锁车时较为不便而决定进厂检修。据驾驶人反映,故障现象出现后,仪表盘上的车门未关指示灯常亮;而在接通示廓灯后,仪表盘上的车门未关指示灯亮度减弱;如果踩下制动  相似文献   

15.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车出现充电指示灯忽明忽暗,开大灯时灯光暗淡,起动困难的现象。测量蓄电池时亏电。  相似文献   

16.
故障现象一辆2007年3.6 L奥迪Q7车(采用VR6 3.6LFSI发动机),累计行驶里程约2万km,出现发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障指示灯点闪亮的现象。故障诊断使用VAS 5052检测发动机系统,发动机控制单元(J623)中存储有"霍尔传感器G40不可靠信号"的故障代码。检查霍尔传感器及其线路,正常。清除该故障代码后试车,试车中发现该车的加速性能明显下降,继续行驶一段距离后发动机故障指示灯再次点亮。  相似文献   

17.
王鹏 《汽车维修》2014,(11):30-31
<正>故障现象有1辆生产日期为2005年7月的上海大众1.6L Polo汽车,搭载了6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程7.4万km,该车在行车过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修工检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机保险丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮,车主再次进4S店检  相似文献   

18.
一、桑塔纳轿车充电指示灯常亮故障现象一辆桑塔纳轿车,发动机转速升至3000r/min左右时,充电指示灯即闪,且随发动机转速升高而亮度增强。故障分析检查充电指示灯线路,无异常发现。当触及发电机皮带轮时,有松旷感。拆检发电机,发现发电机前后轴承旷动,定子铁芯有磨痕,滑环磨有两道深槽。原来在发动机高速运转时,转子剧烈跳动,与定子铁芯接  相似文献   

19.
一辆桑塔纳牌2000轿车发动后,充电指示灯能够熄灭,但加速时充电指示灯微红. 开始怀疑是电子调节器有故障,但更换新的电子调节器后故障依旧,此时测量交流发电机输出电位,为13.4 V.检查蓄电池,并无亏电现象.经深入分析,加速时充电指示灯微红,说明充电指示灯两端存在有一定的电位差.于是,发动该车后把电子调节器D+端的接线与交流发电机分离,测量交流发电机D+端电位,为12.6V;测量交流发电机电枢接柱电位,为13.4 V;测量充电指示灯线电位,也为13.4 V.充电指示灯两端有0.8 V的电位差,因此充电指示灯微红.拆检交流发电机,发现三相定子绕组其中一相绕组与整流器焊点已烧断,励磁二极管输出电压降低,导致D+端输出电压降低,而主整流器由于中性点N也有整流二极管,在大负荷时,对输出电压的影响相对较小,因此加速时充电指示灯微红,修复后,充电指示灯恢复正常.  相似文献   

20.
1充电系统故障故障现象一辆1995款大众帕萨特B4轿车,当累计行驶34万km时,行驶中充电指示灯会时亮时不亮,出现时常无电现象。故障分析与排除根据客户介绍,认为故障点在充电系。首先接通点火开关,看到发电机指示灯亮。反复测试发现,发电机指示灯有时不亮。在灯不亮时拔下发电机D  相似文献   

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