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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
在陇海铁路天水火车站东南约30公里处,耸立着一座驰名中外的奇峰.这座奇峰位于我国秦岭山脉西端小陇山之中,海拔1742米,但山高离地面只有142米,山的形状奇特,孤峰突起,犹如麦垛,因此人们称之为麦积山.麦积山石窟和敦煌莫高窟、大同云岗石窟、洛阳龙门石窟并称为中国四大石窟.  相似文献   

2.
马德里的轨道交通   总被引:1,自引:0,他引:1  
马德里是西班牙的首都,也是马德里省和马德里自治区的首府.是全国第一大城市和经济、交通中心。马德里位于伊比利亚半岛梅塞塔高原中部.瓜达拉马山脉东南麓的山间高原盆地中.海拔670米.为欧洲地势最高的首都。南下可与非洲大陆的直布罗陀海峡相通,北越比利牛斯山可直抵欧洲腹地.在历史上因战略位置重要而素有“欧洲之门”之称。  相似文献   

3.
二十七、世界上第一条山区齿条铁路--瑞士皮拉托斯铁路纪念银币 皮拉托斯(Pilatus)铁路是世界上最早也是最陡的一条山区齿条铁路,最大坡度达到48%,铁路从瑞士境内Lucerne湖边的阿尔帕查塔出发,沿着皮拉托斯山爬到海拔21 32米的峰顶终点站,全长4.6公里,垂直距离为1629米.  相似文献   

4.
<正>中老国际通道玉(溪)磨(憨)铁路建设提速,截至4月底已完成投资294.81亿元,占总投资的58.3%。玉磨铁路是铁路服务"一带一路"建设的重点工程,正线全长508.53 km,全线翻越磨盘山、哀牢山、无量山,跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江,桥隧比达87.3%;隧道93座,共计397.982 km,其中10 km以上特长隧道15座、I级高风险隧道7座,最长隧道为安定隧道,全长17 476 m。  相似文献   

5.
离开昆明 离开昆明北站,滇越铁路便在城市的建筑群中穿行.当年铁路为了不影响交通特意绕开了城市,但时过境迁,随着城市的发展,铁路又再次被闹市包裹其中.今天,每当仅有的两班通勤列车行至此路段时,铁路沿途每个道口都挤满了各种车辆和行人,规规矩矩地等待火车驶过.也许只在此时,这段在飞速发展的城市面前依旧保持着几十年前原生态、积淀厚重却也略显落寞的铁路才多少体现出昔日滇越铁路的特殊地位和米轨火车的威风.  相似文献   

6.
修建于上世纪的石拱桥大部分已经进入超期服役阶段,其技术状态直接影响车辆通行安全,而结构参数的变异性以及结构响应理论值的不确定性给桥梁评定造成一定困难。本文以一座石拱桥为试验对象,提出了一套适用于既有石拱桥技术状态的评定方法。该方法融合了外观调查、静载试验两者的优势,通过分析施加荷载与结构响应的关联程度推断桥梁的承载能力。  相似文献   

7.
青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市(海拔2828米),溯格尔木河而上,经纳赤台攀升至昆仑山垭口,经五道梁,沱沱河,雁石坪,翻越唐古拉山垭口(海拔5072米),经西藏自治区安多,那曲,当雄,顺羊八井峡谷南下,抵西藏自治区首府拉萨市(海拔3641米),全长1142公里。线路从北到南纵贯号称“世界屋脊”的青藏高原腹地,沿线穿越了高寒荒漠、高寒草原、高寒草甸、沼泽湿地等不同的高寒生态系统,分布有极具保护价值的珍稀濒危野生动植物物种资源,具有独特的气候条件。由于特殊的环境气候,青藏高原的生态环境十分敏感脆弱,如何保护青藏铁路沿途的生态环境,建设和运营这条高原天路,成为摆在铁路人面前的难题。  相似文献   

8.
“天高云淡,望断南飞雁。不到长城非好汉,屈指行程二万。六盘山上高峰,红旗漫卷西风。今日长缨在手,何时缚住苍龙?”当中国工农红军在长征途中翻越最后一座大山时,一代伟人毛泽东写下了气势磅礴、慷慨激昂的诗篇《清平乐·六盘山》(题图是耸立在六盘山上的诗词丰碑)。历史度过59个年头,为振兴西北经济,国家决定修建宝(鸡)中(卫)铁路。铁道部第十六  相似文献   

9.
林路 《铁道知识》2012,(5):24-29
少女峰的传奇 要欣赏阿尔卑斯的雪山之美,瑞士便是一个不能错过的国家.由于冰河时期的切割侵蚀,险峻的雪峰与清澈的湖泊遍布瑞士全境.在瑞士中部,受拔地而起的阿尔卑斯山脉影响,伯尔尼地区高高隆起,成为一块峰峦叠嶂的云中之地.在这里,艾格峰(Eiger)、僧侣峰(Monch)、少女峰(Jungfrau)三座高峰比邻而立,壮观的景象举世无双.特别是海拔4158米的少女峰,终年银装素裹,巍峨间不失秀丽,宛如一位披着长发的少女,恬静地仰卧在白云之间.2001年,少女峰和发源于其南麓的阿莱奇冰川一起,入选世界自然遗产,便是世人对这里美丽风光的最大肯定.  相似文献   

10.
修建数量、长度与时间 铁路隧道数量最多的国家 中国是世界上铁路隧道数量最多的国家,据不完全统计,截至1999年末,建成铁路隧道6125座,总长度为3164公里。其中,有5461座计3008公里隧道,是中华人民共和国成立后修建的。(台湾省隧道因数量不明未计入)。 铁路隧道数量拾“最” 中国铁路上己建成的6125座隧道中,约有97%位于标准轨距铁路上,有80%以上为单线隧道,有70%以上为短隧道(长度为500米以下),有10%以上为明洞。由此,中国也是世界上准轨铁路隧道最多的国家,单线铁路隧道最多的国家,铁路短隧道最多的国家和铁路明洞最多的国家。  相似文献   

11.
根据目前多数石拱桥承载力低,与当前运输不适应的现状,阐述了石拱桥加固改造的重要性.介绍了石拱桥上部结构破坏类型和成因,总结了国内外常见的多种石拱桥上部结构加固技术,并指出各种技术的优缺点,为石拱桥上部结构的加固改造设计起到一定的借鉴作用.  相似文献   

12.
寒农 《铁道知识》2012,(4):70-77
我也去过长白山的天池,那是一座火山口,四周均是火山喷发的岩浆凝固的火成岩,到处深灰重褐草木难见,环境过于严峻,景色难免单调.相比而言,天山天池是一个天然的高山湖泊.海拔5445米的博格达峰积雪融化后注入山腰天池,形成面积4.9平方公里,最深处约105米的半月形湖面.天池又称瑶池,传说是西王母的居住地.神仙相中的地方,当然风水不凡景色幽美.  相似文献   

13.
铁路警察是中国最早建立的警察机关之一,是随着近代中国铁路的诞生和发展而逐步发展起来的.铁路警察的雏形可以追索到1888年(光绪十四年),唐(山)胥(各庄)铁路展筑至天津竣工通车后,路方为保证列车安全派一弹压委员上车做稽查,同时在重要车站雇佣3至5人,身着号服,负站台守望之责,名日"巡夫".  相似文献   

14.
北京地铁10号线(一期)线路全长24.65km,全部为地下线;连通中关村地区、奥运公园区和CBD商务中心区。全线共设22座车站、1座车辆段,其中岛式站台12座、侧式站台3座、双岛式站台1座、一岛一侧式站台1座、分离岛式站台5座;附属出入口82座、风亭(含区间)51座、安全疏散口29座、残疾人电梯间24座.站前广场72处、隔声屏障4处。主要采用挖、暗挖及明暗挖结合3种施工方法,其中全暗挖车站7座、全明挖车站8座、明暗挖结合车站7座。区间隧道分为23段,全长21km,采用明挖、暗挖及盾构法施工。开通时即有6座换乘站分别与13号线,奥运支线,5号线、机场线、1号线换乘,远期预留将达到14个换乘站。  相似文献   

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<正>4月5日,老挝国家主席本扬率高层代表团到中老铁路工地视察,对项目建设给予高度评价,指出这条铁路落实了"一带一路"倡议,将给老挝人民带来福祉。2月9日,全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁;3月21日,磨丁隧道成为全线首座贯通的长大隧道;3月23日,中国段第一长桥橄榄坝特大桥开始铺架……今年以来,中老铁路施工进度不断加快,捷报频传。在第二届"一带一路"国际合作高峰论坛召开前夕,派出高层代表团  相似文献   

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燕山隧道全长只1275米,虽不是长大隧道,但因其穿过一座水库,施工有一定难度而著名。这座隧道位于京九铁路上、广东省和平县境内,洞身穿过南石水库,洞顶埋深6米左右。 隧道处于低山区,自然坡度30左右,地表布满松树和灌木,山坡表层为砂粘土。水库地段宽30多米,水深1.4~2米;水下有2米多厚的淤泥,下面有1.3米  相似文献   

17.
通过对我国在建铁路客运专线隧道分布情况的分析,结合西成铁路客运专线工程设计实例,从长大隧道群旅客乘坐舒适度、线路越岭坡度选择、环境保护等几个方面,对山区客运专线越岭隧道群长度的合理布设进行研究.总结布设原则和研究成果,对同类工程给予启示和借鉴作用.综合地形、地质、环保条件,考虑隧道施工工期、施工条件、运营条件、工程投资等因素,并针对客运专线线路直、坡度大的特点,确定西成线翻越秦岭山脉主隧道长度应在15~20 km为宜,引线地段不宜超过15 km、以10 km以下隧道群分布为优;翻越米仓山地段,隧道长度在10 km左右及以下为宜.  相似文献   

18.
正中国之声《新闻和报纸摘要》报道,五年前,习近平主席提出建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的合作倡议。五年来,"一带一路"从理念转化为行动,从愿景转变为现实,取得丰硕成果。2015年,《共建"一带一路"愿景与行动》正式发布。"政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通"被作为"一带一路"建设的核心内容。政策沟通方面,五年来,共建"一带一路"倡议得到100多个国家和国际组织的表态支持。共建"一带一  相似文献   

19.
麦积山地处甘肃天水市东南约40公里西秦岭山脉的小陇山中,是一座雄奇的孤峰。峰高150余米,山体为赭红色砂砾岩,苍松翠柏掩映其间,因山体形似农家堆积的麦垛而得名。麦积山与敦煌莫高窟、大同云岗石窟、洛阳龙门石窟并列为中国四大石窟。四大石窟中,莫  相似文献   

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