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ABS与EBD
ABS是英文“Anti—lock—Braking System”的缩写,意为“防抱死制动系统”。驾驶员们在驾车时都有体会,在湿滑路面、沙石路面或高速转弯时,制动踏板绝对不能一脚踩到底,而应一踩一松,否则会发生车轮被抱死而不能转动的情况,如果是前轮抱死,会引起汽车失去转弯能力,如果是后轮抱死,则容易发生汽车甩尾事故。 相似文献
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具有EBD功能的ABS 总被引:1,自引:0,他引:1
在近年来推出的多种车型上,如凌志、佳美、宝马和奥迪乘用车,甚至在经济型的天津丰田威驰、南京派力奥和一汽宝来乘用车上,都装置了具有EBD功能的ABS。EBD是Electronic Brakeforce Distribution的缩写,欧洲车一般用EBV表示,它们均是“电子制动力分配”的含义。这种带EBD的ABS是在传统ABS基础上通过改进ABS软件的控制逻辑开发 相似文献
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具有EBD功能的汽车防抱死制动系统功能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
有EBD功能的ABS,是ABS的升级,在分析EBD作用原理的基础上,提出了EBD的控制策略和实现方法,并在ABS上进行了仿真试验,通过对比可以看出,具有EBD功能的ABS在制动初始时较好的实现了前后轮制动力分配,前后轮滑移率基本保持一致。 相似文献
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介绍EBD组成及控制原理,举例叙述其前后轮负荷分配不同时,EBD在制动力上的分配原理,最后简要介绍转弯制动控制CBC相应理论。 相似文献
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TEANA天籁作为NISSAN在中国推出的最新豪华轿车,其3.5L款的刹车系统配置了ABS防抱死系统、EBD电子控制动力分配系统和VDC车辆动态控制系统。本文将以天籁车为例,详细介绍ABS、EBD和VDC系统的工作原理和检修方法。 相似文献
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什么是汽车的主动安全系统?顾名思义,它能够主动帮助驾驶员在危急时刻,保持车辆比较稳定地行驶在路面上。主动安全系统包括:ABS、EBD、TCS、ESP等。[编者按] 相似文献
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利用虚拟样机软件对装有ABS、EBD的整车的制动性能进行仿真。首先建立了整车的动力学模型,通过Control模块接口建立模型联合仿真的输入输出参数,在Matlab/simulink下建立以滑移率为逻辑门限的控制策略,对分别装有ABS和EBD的整车直线制动过程进行了联合仿真,得到EBD具有较好的制动稳定性。 相似文献
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在汽车继续使用旧的或者已经损坏的减震器,将会负面地影响现代汽车ABS、ASR和ESP等主动安全性技术装置性能的正常发挥。德国交通安全委员会(DVR)在其试验检测技术报告中就明确指出,当减震器不能正常发挥作用时,它会妨碍制动防抱死系统(ABS)的控制调节功能,在车辆出现危急交通情 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):198-201
车辆失控对于任何驾驶者来说都是最糟的状况,无论是久经考验的驾驶老手还是刚刚上路的新手,当车辆的控制权不在驾驶者手中时,下一步很可能就是严重的交通事故。 相似文献
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车型:2007款奥迪Q7(美规车),配置3.6L发动机。
行驶里程:20000km。
故障现象:行驶中车辆出现隆隆的响声,ABS和ESP警告灯点亮。 相似文献
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2003年3月1日结束了在瑞典阿杰洛格冬季试车场试车活动后,于3月2日上午由阿杰格冬季试车场,长途跋涉,经瑞典Lu1ea、斯德哥尔摩于当地时间21:00抵达德国法兰克福,又乘大客车于当地时间23:00到达Boxberg试车场附近就住,这一天都在路途中度过。3月3日上午乘车抵达博世公司Boxberg试车场,参观试车场并进行试车活动。 相似文献
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