海事部门加强春运期间水上交通安全监督

正2月5日,装载7.6万吨的巴拿马籍液化天然气(LNG)船舶"白雪(LNG SCHNEEWEISSCHEN)"轮安全靠泊董家口港,开始卸货作业,同时山东董家口、广西北海及天津大港三地海事管理机构依托"互联网+",采用"云登轮"方式,联合对"白雪"轮进行远程非接触式港口国安全监督检查。马桂山潘庆安马艳玲     

LNG船舶进出董家口港的应急管理问题

通过分析董家口港区的自然环境和码头建设情况,以及LNG船舶的特点和运输风险,对LNG船舶进出董家口港的内部和外部条件进行全面介绍。结合港口的实际情况以及LNG船舶港口作业过程中的主要风险,提出船舶在发生LNG泄漏或爆炸事故后的响应级别和应急操作程序,确保有关方面能够迅速有效地开展各项救援工作,最大限度地减少危害的发生。     

VLOC董家口港靠泊操纵

<正>0引言青岛董家口港为新建港口,2014年11月出版第1版中版海图,海图图号为12539(董家口港口及附近)、12533(董家口港区)。为确保船舶航行及靠泊安全,船长在进港前务必向船舶代理、租家、公司海务等职能部门寻求岸基支持,以便进行风险评估,制订科学合理的航行计划和应急预案。笔者简单介绍靠泊董家口港的注意事项,仅供同人参考。1航道现状董家口港进港主航道由董家口嘴作业区进港航道     

综合运输

<正>南通港洋口港区成功靠泊第一艘LNG船舶2011年5月24日18:40,超大型LNG专用运输船"阿尔雷卡亚"轮成功靠泊南通港洋口港区LNG专用码头,标志着江苏第一座、中国沿海第四座LNG接收站投入运营。"阿尔雷卡亚"轮国籍马绍尔群岛,船长315.16m,宽50m,装载着14.5万m3天然气,从卡塔尔出发,经过16天的海上航行后,于2011年5月23日到达洋口港区。     

进出董家口港区集装箱码头的安全操纵

2016年7月18日,国务院下发《关于同意山东青岛董家口港口岸对外开放的批复》,同意董家口港口岸对外开放。通过近几年的发展,一个新兴港口正在兴起。本文介绍董家口港区海洋自然环境、船舶进出港安全操纵,愿为同行提供有益参考。     

一切为了大港“梦圆”——南通洋口港首艘LNG船平安离港

6月3日,超大型LNG运输船"阿尔雷卡亚"轮完成了在江苏南通洋口港卸载14.5万方天然气的使命,"昂首阔步"驶向蔚蓝的大洋。这是一次高难度却又堪称"完美"的作业,它向世界正式宣告洋口港已经完全具备营运的条件。从创造"在外海建设人工岛"的奇迹,到成功接靠世界上最高安全等级的LNG船舶,洋口港的每一步跨越都注定是不平凡的,对承担海上交通安全监管使命的南通海事人来说,这代表着无数次艰巨的挑战。     

董家口港口岸对外开放获国务院批复

正(通讯员焦兰坤)近日,国务院下发《关于同意山东青岛董家口港口岸对外开放的批复》(简称《批复》),同意青岛港董家口港区口岸对外开放。《批复》对于青岛市发挥国家"一带一路"战略节点和支点作用,提升东北亚航运枢纽功能,建设具有国际影响力的区域性经济中心城市具有重大意义。董家口港区规划面积72 km2,码头岸线长约35.7 km,共规划建设112个泊位,全部建成后港口设计通过能力为3.6亿t/a。董家口港区     

浅析董家口港区LNG船舶靠泊引航操纵

董家口港区LNG码头是中石化在山东的第一个LNG码头,是国家能源战略的重要组成部分。由于LNG船舶运载大量极具爆炸性的低温液态天然气,危险性很大。驾引人员通过熟悉LNG码头概况及LNG船舶操纵特性、利用高超的引航技艺靠泊船舶等对LNG船舶的安全至关重要。     

Qmax型LNG船进出洋口港引航操作要点

为进一步提高Qmax型LNG船进出港安全水平,介绍江苏省洋口港航道设施和LNG接收站专用码头设计规范要求,通过分析洋口港水文气象条件及Qmax型LNG船航行和操纵特性,结合引领Qmax型LNG船进出洋口港的实践经验,从进出港航法及操船要点、靠泊操作、离泊操作等3个方面阐述Qmax型LNG船进出洋口港的引航操作要点。     

铸五虎蓝盾 保海港平安——青岛港公安局消防中队巡礼

<正>青岛港公安局消防支队现设有五个消防中队,主要担负青岛港大港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区及所属水域的消防监督、灭火救援和抢险救灾职责。第一中队设在青岛港大港区,第二中队设在黄岛油港区,第三、四中队分别设在"青港消1"轮和"青港消2"轮上,第五中队设在黄岛前湾港区。为给青岛港筑起消防平安坚实屏障,五个中     

董家口LNG船舶航行操纵

<正>0引言董家口LNG接收站位于青岛港董家口嘴作业区,西临棋子湾,东近琅琊台湾,地理坐标为(35°35′00″N,119°45′30″E)。拟建设1个能满足8万~26.6万m3 LNG船舶靠泊的27万m3LNG码头和1个工作船码头。LNG码头由1个工作平台,4个系、靠船墩,8个系缆墩组成。码头总长为386 m,轴线方位为0—180°,顶高程     

基于证据理论的董家口港区北三突堤通用泊位安全评估

为有效评估董家口港区北三突堤通用泊位的安全状况,针对安全评估过程中指标因素具有的不确定性及模糊性问题,本文借助证据理论建立安全评估模型,并以"X"轮进港靠泊为例,验证安全评估模型的可行性。航行实践表明,该评估模型具有较强的可行性。     

董家口海事:奏响服务港口发展的时代强音

正5月9日,40万吨矿船"河北矿业"轮成功靠泊青岛港董家口港区,这是自董家口港区正式运行以来,靠泊的第68艘40万吨级大船,也是全国港口靠泊的第100艘40万吨级大船。全球最大吨位船舶频频靠泊董家口港区,国内第一深水大港雏形初显,一个世界级的新港城正在青岛西海岸迅速崛起……青岛港董家口港区的跨越式发展,在我国港口发展史上堪称奇迹,也凝结着山东海事人的智慧和汗水。6年     

关于董家口锚地规模的研究

文中结合董家口港区自然条件、建设情况,通过对港区远期（2030年）吞吐量、到港船型、泊位建设序列进行预测分析,采用四种方法对董家口港区待泊锚地的建设规模分别进行计算,并给出最终的董家口港区锚地规模计算推荐结果.     

青岛董家口港与巴西名港联姻实现互利共赢

8月15日上午，巴西维拉维利亚市经贸投资推介会暨山东青岛董家口港区与维拉维利亚港合作签约仪式在青岛举行。青岛港口投资建设（集团）有限责任公司代表董家口港区与巴西维拉维利亚港码头运营方代表三方签署合作协议，这是金砖国家港口间首度牵手合作，     

全球最大LNG船舶靠泊南通港洋口港区

2011年11月16日,洋口港迎来全球最大LNG运输船之一的“BUSAMRA”（萨姆拉）轮。 萨姆拉轮长345m、宽51．3m,属全球最大的LNG运输船船型,本航次载有26．7万m0（13_3万t）液化天然气。该船于11月4日从卡塔尔出发,在行驶过5000多11-mile的航程后,于15日上午抵达洋口港外锚地,下午4时成功停靠LNG接收站专用码头。     

“十一五”青岛港口项目投资将达250亿

本刊从青岛港获悉,“十一五”期间,青岛市将投入251·7亿元用于重点港口项目,包括加快前湾港、董家口港、鳌山港疏港专用通道及配套基础设施建设,进一步加快深水泊位和深水航道建设,以期建成以前湾港区为主体,环胶州湾港口群为中心,鳌山湾港区、董家口港区为南北两翼的港口布局     

VLCC掉头靠泊青岛港董家口港区原油码头的引航操纵

<正>0 引言2014年10月,VLCC首靠青岛港董家口港区30万吨级原油码头成功后,董家口港区的原油作业全面展开。作为青岛市"环湾保护、拥湾发展"战略实施的核心组成部分以及国家重要能源储运中心的董家口港区,近年来发展迅速,抵港的满载VLCC在各类船舶中的比例急速升高。笔者根据现有航道资源和水文条件,借鉴满载VLCC高潮前3 h进、高平潮靠的操纵经验,通过合理计划、精细计算,在保障充分的前提下大胆实践,探寻满载VLCC落水掉头靠泊的     

青岛港董家口港区四大优势吸引货主眼球

<正>11月12日上午,青岛港隆重召开了其下属的前港公司吞量过亿吨庆典,并以此为契机,对年内即将建成投产的董家口港区进行推介。备受货主关注的董家口新港区30万吨级以上矿石码头投产后,青岛港将着力打造"四大优势",为广大货主用户提供优质高效的超值服务,深受货主青睐。     

青岛港董家口港区建国家能源储运中心

<正>本刊从交通运输部获悉,山东《青岛港董家口港区控制性详细规划》于2010年3月19日通过专家评审。该规划明确了董家口港区将成为国家重要的能源储运中心和大宗干散货集散中心的建设目标,继而打造成为功能完备的现代化新港城。坐落在青岛胶州湾西岸的董家口港,是国家枢纽港青岛港的重要组成部