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<正>0引言Hay Point港煤码头(DBCT)位于澳大利亚东北部,具体位置为(21°16'S,149°19'E),是DBCT港口当局与澳大利亚政府建设的有效基础设施之一,属于昆士兰州的麦凯市,濒临Hay Point的北部,南北向海岸线长约10 n mile。该码头属凸堤式码头,离岸2 n mile,专用于煤炭出口的装载;泊位全部使用有轨传送带装斗机,装货速度5 500~7 500 t/h,正常7 200 t/h,最大装货速度达7 500~8 650 t/h;该港一般不接收4万t以下的船舶挂靠,主要挂靠巴拿马型和好望角型等船舶。 相似文献
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7万t级粮油码头基本建成,厂房建设接近尾声,配套设施加紧施工,前港后厂的物流模式形成。今年4月,临港经济区中粮佳悦项目一期将建成投产,达到日压榨大豆4000t的生产能力。 相似文献
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由于航道的疏浚和煤炭需求量的增加,珠江电厂煤码头将由3.5万t级散货泊位改造加固成为5万t级散货泊位,码头向下游延伸扩建40m,由原来的250.08m加长至290.08m。码头上需增加一台与原卸船机结构形式相同的1250t/h的桥式卸船机,并根据装卸工艺流程对码头至后方堆场的固定带式输送机进行重新设计和更新,保证每台带式输送机具备同时输送两台卸船机所供煤炭的能力,即达到3000t/h的最大输送能力,以提高泊位的年通过能力,满足业主的需要。 相似文献
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秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港,港口目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头,煤炭设计年通过能力1.93亿t。随着经济的发展,国家对北煤南运的需求量逐年提高,但秦皇岛港建设大型专业化煤炭码头的计划受到严格限制,而只能通过强化管理来逐年增加吞吐量。近几年每年都在大幅度地超设计能力生产,为了在有限的条件下进一步提高生产能力,我们开拓思维,提出了一种不做大规模改造就能提高港口煤炭吞吐量的新办法。 相似文献
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我公司现有4台40t/45m门机,为钢丝绳连系抓斗以吊运散货的码头装卸设备。2009年下半年,应生产形势需要,我们采用门机交替吊运煤炭与集装箱的新工艺。 相似文献
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长江上最大的起重码头——停泊5000t级船舶、起重800t重件的码头在九江建成。
该码头位于九江长江大桥下游3.5km处,中铁大桥局七公司厂区内,它能停泊5000t级船舶,可满足800t整体大型设备、整节段钢梁的装卸,同时可装卸单件800t以下货物,是目前长江沿岸起重能力最大的深水码头。 相似文献