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利用MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN对38In双体甲板货船总体结构强度进行了有限元强度计算。给出了外载荷的计算方法和边界条件的施加方法,并在11种工况下对38m双体甲板货船进行了总体结构强度有限元分析。通过有限元分析得到的结论可用于双体甲板货船设计与优化。计算结果表明结构强度满足强度要求。 相似文献
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分析了超大型集装箱船艉部合拢过程中变形产生的原因,对精度控制的工艺流程以及精度控制的关键措施进行了详细的阐述,并结合船舶建造过程实际情况进行了具体分析,为同类船舶的建造提供了参考。 相似文献
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为了载运宽大的构件,需要建造宽深比较大的甲板货船,当B/D?2.5时现行海船规范的总纵强度计算方法并不适用。文中采用波浪载荷直接计算和全船有限元结构直接计算的方法来计算超规范的甲板货船总纵强度。运用SESAM软件计算波浪载荷,并换算出相应航区的波高,运用坦谷波理论拟合出波面曲线,施加到MSC.Patran有限元模型中,再运用Nastran求解,得到目标工况下各结构的应力分布,从而达到总纵强度计算的目的。该方法适用于超规范船舶的总纵强度计算。 相似文献
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以108 m甲板货船为研究对象,使用Maxsurf软件进行静水弯矩、静水剪力计算,采用挪威船级社SESAM软件,基于三维线性切片理论对船体的波浪弯矩与波浪切力进行预报,参照《国内航行海船建造规范》(2012)对该甲板货船进行总纵强度校核。计算结果表明,该甲板货船总纵弯曲强度、剪切强度与屈曲强度均满足规范要求,校核过程对同类型船舶的总纵强度校核具有一定的参考意义。 相似文献
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考虑甲板运输船的甲板相对较宽,容易导致尺度比超出规范的限定,因此其强度分析应该特殊考虑.利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran建立舱段有限元模型,对甲板运输船的艏部舱段在总纵外载荷、外部水压力和甲板局部载荷作用下的强度进行直接计算和分析. 相似文献
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“明州22”号船风帆骨架强度有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:1
对集装箱船用风帆结构力状况进行了分析,用不同梁单元构造了风帆典型结构的有限元模型。通过对各应力分量进行分析,拽出了风帆结构的总体强度以及是易破坏的危险区域。 相似文献
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超大型集装箱船的船艏显著外飘、船艉宽平外悬,使其在恶劣海况下航行时容易发生严重的砰击。为确保船体艏艉部结构在砰击中不发生损坏,需要研究作用到艏艉外板上的砰击压力,并以此为设计载荷来校核外板和相连结构的强度。目前对集装箱船砰击局部强度的校核要求仍以经验公式为主,但是为提高对超大尺度船舶强度校核的可靠性,近年来推出了砰击的直接分析方法。本文初步分析了砰击直接分析方法的基本原理,并运用该方法对20,000 TEU集装箱船的艏、艉部砰击压力以及最小板厚要求进行了研讨,其结果可为超大型集装箱船的结构设计提供重要的参考。 相似文献
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450吨级沿海简易货船“浙椒机25”号是一艘单甲板、单底、单桨、单舵、方艉的艉机型柴油机简易货船。该船装载以粮食、食盐、煤、砂石为主的散装货物,以及其他各类杂货。主要航行于浙江沿海各港与上海之间,也可进入长江下游地区。该船航线虽属Ⅲ类航区,但稳性仍按Ⅱ类航区校核。船长45.4m,垂线间长41.5m, 相似文献
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应用美国ABS船级社的Safehull中的Ship Builder软件建立第2、3舱的两个半舱三维有限元模型,上墩和吊车支柱手工建模。分析了船舶在满载出港、压载到港时,受舱段载荷作用和吊车等局部载荷下的甲板结构强度,所有作用在舱段模型上的作用力,包括货物载荷、波浪静动压力等均采用单元压力形式给出,吊车载荷简化为力和弯矩作用在吊车上。应用MSC/NASTRAN计算,结果表明甲板强度满足规范要求。 相似文献
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本文给出了集装箱船大距度舱口平结构有阴元分析的两种不同计算模型,并对这两种模型计算结果进行分析比较。从而找出比较符合实际受力情况的计算模型,在分析计算此模型的基础上进行一步分析计算了高应力区域处构件的应力,并提出了对这些构件的加强措施。 相似文献
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利用MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN对336TEU集装箱船的横向强度进行了有限元强度计算。给出了外载荷的计算方法和边界条件的施加方法,并在10种工况下对336TEU集装箱船进行了横向强度有限元分析。通过有限元分析得到的结论可用于指导集装箱船的结构设计与优化。计算结果表明结构强度满足强度要求。 相似文献
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无艏支架纵向下水中,船舶呈弹性体。然而,在下水计算中将船体假定为刚性体,简化为弹性支点的简支梁,采用船规法定的弯曲许用应力来校核,可得出满意的结果,从而简化了计算手段。从4350DWT多用途货船单一狭长货舱类型船舶的纵向下水强度计算实例也说明了这一点,是符合GL船规弯曲许用应力的。从船舶纵向强度而言,该船的下水是安全、可靠的。 相似文献
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中速艇艉部结构振动问题的设计处理 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对某些中速艇艉部结构振动所出现的问题,分析了其艉部结构振动响应特性,提出了艉部结构振动响应分析有限元模型以及减少艉部结构振动的设计处理措施。 相似文献
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本文介绍了带艉轴架的艉部分段结构设计中需要考虑的施工要求和工艺要求.结合施工实践,总结了该类结构分段的施工设计和工艺设计要点以及艉轴架的安装工艺,希望掌握一些特殊工艺规律,进一步提高船舶设计和建造质量。 相似文献