需要重新认识的上海汽配市场（十五）——量大利薄的桑车配件市场

动荡的桑车配件市场盼安定 桑塔纳系列轿车,作为目前国内轿车保有量的佼佼 者,全国各地诸多汽车零部件生产企业及配件销售商无 不视桑车维修配件市场为必争之地。全国轿车销售市 场桑车高达50％的占有率,更使众多其他车型的配件销 售商趋之若骛,纷纷进入销售桑车配件领域。桑车维修 配件已是各地汽配市场、汽配城的热点和焦点,大有无 “桑”不成市的趋势。由此,桑车维修配件市场运作过 程中暴露出来的种种不良现象与问题是目前汽车配件     

工商同价 返利共享

凡经营桑塔纳轿车维修配件的业主,可能都有这样一个同感,那就是时下桑车配件的生意很难做,凡经营桑车原厂配套维修配件的业主更感到生意难做。究其原因是原厂配套维修配件的价格透明度高而弹性空间又极小。零部件总汇作为经营原厂配套维修配件的主渠道之一,和所有的配件经营业主一样,也有同样的感觉。 “总汇”是SAIC集团属下的一个以经营桑车原厂配套维修件为主体的服务性公司。“总汇”的宗旨其一是为     

需求与竞争日趋增强 国产化配件崭露头角

日前在上海举行的桑车维修配件供需代表座谈会上传出信息显示,目前桑车维修配件市场出现如下新特点。 一、桑车维修配件需求量大,资源也十分充裕。维修配件市场有别于整车市场,它的需求较为稳定。至去年底桑车的社会拥有量在54万辆左右,今年底将突破70万辆,维修配件的需求量越来越大。由于整车与零部件实行同期规划、同比投入、同步发展,维修配件的供给能力也明显提高,因而资     

原装配件 理智选择——桑车原装配件一瞥

亢奋的轿车销售市场在我国已开始逐渐变得平 静,你可以货比三家,然后再做出到哪一家销售商手里去购买轿车的决定。与此同时轿车配件市场规模则越来越大,在每一个城市中已起码有一条汽配街,每条汽配街上商店都离不开要供应桑塔纳轿车的配件,因为桑车的社会拥有量为全国之冠,达75万辆之多,去年上海的年成交额近21亿元人民币。不过,桑车配件交易活跃的同时,它的市场一直处于非理智     

明天会更好--记中南汽车配件有限公司总经理陈必连(下)

十年磨一剑 中南从92年最初成立到现在,始终以经营桑车配件为主。即使在经营桑车配件商家“泛滥”的今天,许多经营者打算放弃或改行经营其它品牌配件,陈必连却依旧“情有独钟”,一如当初选择桑车配件时的热情。     

需要重新认识的上海汽配市场（十二）——量大利薄的桑车配件市场

量大利薄的根源所在 随着桑塔纳轿车全国保有量的不断扩容,社会维修配件的需求总量必然会同步扩增。近年来桑车配套件除少数几个品种价格有下调外,大多数配件价格基本未动,按理说上海桑车配件市场的年销售额及利润必定是年年百尺竿头,更上一层楼。而从近几年的桑车配件市场演变过程来看远非如此有规律,事实上随着仿制配件及假冒产品朝市场内不断涌入,市场可供桑车配件的平均价格在不断的下滑,桑车配件市场的年销售额并无意料中     

需要重新认识的上海汽配市场（十）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 时值岁末,威海路众多桑车配件商们在经历了风雨飘摇、惨淡经营的1997年后,即将迎来新的一年。对于桑车配件市场的前景而言,是否就此会步入1998虎虎生气之年,大多数汽配商持喜忧参半的态度。桑车的社会保有量直逼100万辆大关,明年桑车配件市场营销总量放大已成定势,这是桑车配件商的意料之中的喜事。但随着静安区旧区改造项目的实施,许多营销业绩颇佳的汽配     

双周要闻

适应市场竞争 供方作出承诺 ——’97桑车维修配件订货会一大特点 ’97桑塔纳轿车维修配件洽谈会于8月17日至19日在沪举行,上海汽车工业零部件总汇组织了此次会议。“总汇”40家会员单位作为供方和上汽的合资销售公司、主要出租汽车公司、主要社会汽配商近300家需方的代表,参加了洽谈订货活动。     

需要重新认识的上海汽配市场（十六）——量大利薄的桑车配件市场

桑车的4门2盖及翼子板等配件在桑车维修配件市场上具有举足轻重的标志性配件的地位,其价格的波动通常会诱使其他配件产生敏感的价格共振反应。这次上海大众汽车有限公司可谓用心良苦,以小范围大幅度的降低4门2盖及翼子板等配件的价格,为今年桑车配件市场必定会发生的价格大战打响了第一枪,欲借价格重拳一举击溃仿制件的价格阵线,继而封杀仿制件生产企业。 上海大众实施自制外覆盖件降价已有两月,作为4门2盖及翼子板仿制件生产企业代表的南吉、南华及奉贤产     

以市场为导向以营销为中心以用户为目标——记上海汽车工业零部件总汇营销策略

随着中国加入WTO的逼近,中国的汽车市场正面临着全球性的挑战。上海汽车工业零部件总汇,作为上海汽车工业销售总公司下属桑塔纳配件供应的专业公司,同样面临着激烈而残酷的市场竞争,过去那种卖方市场高价格、高利润的“坐商”时代已一去不复返了。市场是企业赖以生存和发展的空间,市场竞争没有永远的赢家。虽然总汇有着经营桑车配件得天独厚的优势,但面对业内外同行们咄咄逼人的挑战,销售形势并不乐观,加之经营宗     

澳大利亚汽车市场掠影

澳大利亚售后配件市场每年的产值约81亿美元，其中70％的零部件用于独立售后市场的销售，另有30％的配件供应整车4S店。     

为车主提供货真价实的桑车配件

贵 刊从1997年下半年起先后 发表十余篇关于桑车配件市场的报道,揭露了一些桑车配件市场上的问题,引起了从事桑车配件工作人员的感慨,但同时这些报道偏重反映了桑车配件经销商以及市场存在的问题,对如何为桑车配件的最终消费者即车主的服务谈及不够。因此显示了某些局限性。 汽车配件,无论是桑车配件,还是其它车型的配件,真正的消     

需要重新认识的上海汽配市场（二十四）：上海汽配市场的近忧与远虑

桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担     

售后配件价格关乎整车成败

本刊第44期刊出的“威驰配件价格贵吗?”一文对国产8款中级轿车配件价格做一横向比较后发现,有18年历史、几乎全部国产化的桑车配件价格与新上市的同级别轿车配件价格简直不可同日而语,便宜一大半,有的甚至是数量级之差。这为车主节省了不少维修、保养费用,恐怕这也是上海大众桑车“经久不衰”的最主要原因之一吧! 在“威驰配件”一文发表之后,接连收到许多读者来信,投诉国产中高级     

“危机”中的机遇(二)——WTO与中国汽车零部件

售后市场亟待规范 1998年美国有1650亿美元左右(含维修人工)的售后服务市场销售额,除去维修企业耗用的配件、油料、美容品等之外,还有550亿的DIY(自己动手更换的零部件)市场。但是无论是维修配件或是“自己动手”的零部件,主要都是通过象Auto Zone这样排名前10位、分布在维修厂、加油站、专卖店、五金店等约5579家连锁店来进行销     

让“总汇”了解大家 让大家了解“总汇”——兼论市场最大化

随着桑塔纳轿车社会保有量的急剧增加,随着上诲大众轿车系列品种的增多,从普桑、2000型、时代超人、’99新秀,一直到12月3日即将下线的帕萨特“雷驰”等,都为桑车系列配件售后市场的繁荣创造了条件。 繁荣的市场背后必然孕育着激烈的竞争。自从90年代中期以来,桑车配件的市场价格和盈利就因此而一直走低,与此同时假冒伪劣配件和水货进口件也大举入侵这一市     

品牌经营 坚实之路——谈重汽“亲人”配件

重汽“亲人”配件，是重汽人几十年心血结晶的品牌产品，凝聚着国内外重型汽车先进科技；包括给重汽社会化供应配套件的国内外优秀企业生产的汽车零部件，统称重汽“亲人”配件。重并“亲人”配件是国内重型汽车零部件的龙头产品，是品牌的品牌。     

需要重新认识的上海汽配市场（十三）——量大利薄的桑车配件市场

量大利簿的根源所在 3.陷入量大利薄泥潭的桑车配件商应该自我剖析寻 对策。 1)营销手段单调、落后 一样的公司,一样的品种,一样的营销理念——价格 无利(理)竞争。这就是目前威海路汽配一条街上桑车配 件商的共性。大多数桑车配件商无特色经营竟成为整个 汽配街的一大特色。太多的相似,太多的竞争,造成桑车 配件商太多的感叹与无奈。 在残酷的市场竞争面前,如果经营无特色,就意味着     

购买伪劣汽车及配件产品后如何索赔

随着我国汽车产业的发展及社会保有量的不断攀升,带来汽车配件供应需求量的增加,汽车零部件生产,销售也逐年增长,促使汽车及配件销售在全国出现了市场热。然而眼下,市场上常会看到这样的广告:“顶账车数台、××配件均半价销售”,这绝大多数是一些个体户以高于废铁价格从社会上收购,将之翻新的“旧车”或配件。一些贪图便宜的消费者,购买之后就惊呼上当。据报载,不久前国家     

再论面临转捩的中国汽车零部件工业

代表着我国零部件工业希望的中国汽车零部件工业联营公司,1991年工业总产值达40.3亿元,占全国汽车零部件工业总产值的25％。产品品种有500多类1000多种,为全国所有主要汽车产品配套和市场维修,年利润4亿元。在出口方面,1991年全公司创汇0.8亿元,约占全国零部件行业的40％,占全国汽车工业产品出口总值的20％。当前,根据中汽总公司领导的要求,在全国安排好70个关键品种约200个企业的建设,集中力量,狠抓其中50个左右企业形成零部件“小型巨人”。这是“八五”期间,零部件工业转捩起飞成敗的关键。“小型巨人”的建设,将对我国汽车零部件工业的健康发展,改变“散、乱、差”低水平局面起着正确的导向作用。