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姚生茂 《电力机车与城轨车辆》2013,36(2)
文章介绍了HXD1型机车网侧电路、高压隔离开关的参数、结构和工作原理及控制逻辑要求。统计并分析了该机车运用初期高压隔离开关的故障原因,并提出改进建议。 相似文献
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HXD1型机车采用的BT25.04高压隔离开关在冬季时出现拉弧放电烧损的故障,文章对故障情况进行详细分析,并提出改进方案。 相似文献
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HXD1B型机车在型式试验过程中,由于高压电缆屏蔽层的影响,导致TCU检测到原边电流和回流电流的差值超过50A,进而出现跳主断保护的故障现象,文章对其进行理论分析和试验验证,并提出改进措施。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(3):93-94
针对HX_D1型机车高压隔离开关与车顶母线间软连线的断股问题,通过实物观察及现场试验,对故障原因进行了详细分析,同时提出改善措施,取得了良好的效果。 相似文献
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HXD1B型机车用BT25.07高压隔离开关额定电流提升至700 A,文章对高压隔离开关额定电流提升导致的温升及动热稳定性问题进行了技术分析,并对相关参数进行计算. 相似文献
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转向架是机车的一个重要组成部分,是涉及到机车安全性、舒适性、可靠性的关键部件。文章以HXD1B型机车为例,详细介绍了机车转向架的验收步骤及要求。 相似文献
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介绍了HXD1B型9 600 kW大功率交流传动重载电力机车转向架驱动系统的技术原理、结构特点及性能,有助于对该型机车转向架驱动系统的了解,对机车车辆转向架系统的研发也提供了较好的借鉴作用。 相似文献
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自2007年,以HXD1型机车投入运用为标志,我国电气化铁路牵引动力开始了"交—直"传动向"交—直—交"传动转化的进程。目前,已有超过4 500台交流传动电力机车投入运营。随着交流传动电力机车的大量投入使用,一方面极大地提高了铁路运输效率和质量,另一方面也给电气化线路带来了谐波谐振的问题,影响系统的稳定和安全运行。文章阐述了HXD1B型机车的电气原理,然后通过仿真和线路实测数据对其谐波特性进行了分析,最后通过理论结合实测数据的统计分析,阐述了车网系统谐波谐振特性。这些基础工作对分析该系列车型运用性能和研究高次谐波谐振抑制方案具有一定的参考价值。 相似文献
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主要介绍了HXD1B型机车车体底架的结构特点和参数,并对其结构设计、选材以及强度计算进行了阐述。 相似文献
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HXD1型机车采用的BT25.04高压隔离开关在冬季时出现拉弧放电烧损的故障,文章对故障情况进行详细分析,并提出改进方案。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2022,(1):114-118
HX_D2B型机车在运行或高压试验过程中经常发生牵引电机隔离故障,文章从机车牵引电机隔离保护的工作原理入手,结合现场常见故障案例对导致牵引电机隔离的原因进行系统分析,提出牵引电机隔离故障判断及处理办法,并制定了相应的预防措施。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(5):83-86
针对新HX_D1型机车网侧检测电路的故障,阐述了网压和电流检测的工作原理,并结合机车在段常见故障进行案例分析,提出了具体的故障判断处理方法。 相似文献
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针对HXD3C型电力机车在受电弓已经升起的情况下仍能够对对应高压隔离开关进行分闸的隔离操作,从而直接导致接触网高压对地短路这一严重问题,结合实际情况进行分析,进而提出微机逻辑控制软件存在的问题和改进措施. 相似文献
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主要介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车车体的主要参数、结构特点及所用的主要材料,并对该车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结。 相似文献
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