全球首条虚拟轨道列车示范线在湖南运行

正智能轨道快运系统由中车株洲电力机车研究所有限公司首创,是一种采用虚拟轨迹跟随、高效电传动技术的全新轨道交通运输系统。其所用虚拟轨道列车整车采用储能电池充电,在首站和末站建设充电站。该示范线安装特种变压器,单次充电10 min可保障满载行驶25 km。智轨列车长达30多m,虽然是马路上的"巨无霸",但它却是一个灵活     

国外铁路智能运输系统研究现状及分析

从运营管理、列车控制、安全、电子付费等多个角度对国外铁路智能运输系统的相关研究现状进行了分析,并对日本最新提出的智能铁路系统的规划进行了全面追踪。从系统的角度规划中国铁路智能运输系统的总体结构。提出了以"高服务、高安全、高效率"为核心,以"先进的用户信息服务系统、铁路电子商务系统、多式联运系统、综合化的营运管理系统、先进的运输资源管理系统、智能化列车运行控制系统、智能化紧急事件救援与安全系统"为基本组成的中国铁路智能运输系统的构想。     

基于多源数据融合的轨道交通供电智能运维架构研究

轨道交通供电系统是保障列车运行的重要系统,供电智能运维系统建设可助力轨道交通优化维修模式,实现提质增效和数字化转型。通过对轨道交通供电智能运维需求分析,提出了多系统、多源数据融合的轨道交通供电智能运维系统总体蓝图和系统架构、主要功能,有利于推动轨道交通供电智能运维技术应用。     

轨道交通入侵智能监控系统

智能监控系统是安防系统的重要部分,具有重要的实际应用意义和广泛的应用前景。针对传统的监控系统存在的问题,提出轨道交通入侵智能监控系统的总体流程,研究基于计算机图像处理和模式识别技术的轨道入侵和跟踪智能算法及入侵目标判别规则,并由高阶统计量算法结合聚类算法对序列图像进行处理,最后展望该系统在轨道交通领域的应用。     

智能轨道快运系统在我国城市的适应性研究

智能轨道快运系是一种新型轨道交通制式。本文在对智能轨道快运系统的技术特点解读的基础上,对智能轨道快运系统在我国城市的适应性及功能定位进行了分析,明确了智能轨道快运系统具有广泛的适应性。然后,总结其三种功能定位,进而提出了智能轨道快运系统的规划思路。最后,针对宜宾智能轨道快运系统线网规划进行实证研究,认为合理规划建设智能轨道快运系统用以缓解城市交通压力是合理可行的。     

轨道交通智能运维与创新平台建设

轨道交通智能运维产业作为大数据、物联网等新技术发展的产物,对于确保轨道交通运营安全,提高其服务质量以及降低运营成本意义重大。通过梳理轨道交通常见故障及安全事故,明确发展智能运维产业的必要性;根据我国轨道交通智能运维产业的发展现状和趋势,提出构建我国轨道交通智能运维体系的总体思路;介绍我国轨道交通技术创新平台,尤其是城市轨道交通安全与运维保障国家工程实验室的建设状况;最后对我国轨道交通智能运维产业的发展提出建议。     

征稿通知 先进轨道交通装备工程前沿技术发展高端论坛——高速铁路安全保障技术

<正>为给广大高速铁路安全保障技术领域的学者和科技人员提供一个高水平的交流平台,分享近年来在高速铁路安全保障技术领域的最新技术成果,探讨未来高速铁路安全保障技术的研究方向,促进我国轨道交通产业相应技术水平的发展,提高我国在国际技术市场的综合竞争力和创新能力,将于2017年11月23日—24日在江苏省无锡市召开"先进轨道交通装备工程前沿技术发展高端论坛——高速铁路安全保障技术"会议。     

城市轨道交通自动售检票系统专用读写器研发

为降低城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的建设、维护成本,自主研发了一款轨道交通AFC系统专用读写器。在硬件方面,完成了主控电路和射频电路的设计,重点研究了天线的设计及实现;在软件方面,从总体结构入手,分别对软件的驱动层、动态函数层、业务层以及应用层进行了设计,着重分析了驱动层和动态函数层的具体实现方法。测试结果表明,该专用读写器满足轨道交通的运营需求,性能稳定可靠,增强了苏州轨道交通AFC系统的建设和运营的技术自主性。     

上海轨道交通智慧车站的架构设计探讨

梳理轨道交通车站的管理业务,分析车站的智能化需求,采用多维方法研究智慧车站的定义内涵与关键技术,提出车站全自动智能运行系统的设计方案。给出了智慧车站的总体架构,从而使得轨道交通管理体系与城市管理体系相适应和匹配,最大限度地发挥轨道交通的建设优势,为上海乃至全国轨道交通相关设计提供借鉴和指导。     

智能轨道快运系统株洲智轨体验线项目特点及适用性分析

结合株洲智轨体验线介绍了一种名为智能轨道快运系统的新型轨道交通制式,对其各组成部分进行了介绍,并分析了该制式的工程及建设特点。在对常见的三种路权形式进行对比分析的基础上,论述了一种结合智能轨道快运系统特点的分时半独立路权,以减少道路改造量,扩大轨道交通适用范围。分析了智能轨道快运系统的适用性与当前存在的不足,并就智能轨道快运系统的发展对国家有关部门、车辆厂商和城市决策者提出了相关建议。     

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。     

智能城轨总体框架研究

智能城轨是现代新技术在轨道交通领域的综合应用，也是城市轨道交通运输必然的发展方向。面向城轨智能化发展的趋势，在分析智能轨道交通研究现状及发展目标的基础上，研究提出智能城轨总体框架，设计智能城轨云平台，提出智能城轨数据湖方案，规划设计智能城轨应用系统，为智能城轨的规划、设计及实施提供理论和实践参考。     

上海城市轨道交通通信系统智能运维需求分析

通信系统是城市轨道交通大规模网络化运营的重要依托,其业务覆盖行车指挥、信息发布、运营管理等多个方面.总结了上海城市轨道交通通信系统的运维现状,提出了通信系统智能运维的数据采集需求和业务功能需求,以期通过智能化技术的应用提高通信系统运维效能,为通信系统运维模式升级提供技术支撑,保障城市轨道交通运营的平稳、可靠.     

铁路智能运输系统的研究

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。     

以轨道交通无缝衔接为目标——谈都市区多元轨道系统规划与整合

台湾多元轨道交通系统(高速铁路、台铁、城市捷运等系统)的整合须要有系统的规划,方能安全、舒适、方便、准点的畅通运行。通过对各类多元轨道交通系统的特点分析归纳寻求共通点,以解决轨道系统的整合问题,提供都会区轨道交通的无缝衔接的公共运输系统服务。     

基于超声导波技术的 钢轨断裂监测研究

我国现代轨道交通系统近几年在智能、高速和信息集成化技术方面均取得了新的突破,轨道线路设备作为 行车运营的基础条件,钢轨在运行系统中起着不可或缺的主导作用,因此保证城市轨道交通的安全运营,钢轨的 伤损监测和维护非常重要。基于超声导波技术可对现代轨道交通钢轨进行实时断裂监测,研究表明：钢轨实时监 测系统能够检测不完全断裂和通断情况,并对中长远距离监测准确预判,降本提质。以期构建现代轨道交通综合监 测体系,并深入发展超声导波检测方法在现代轨道交通的应用,对于保障轨道交通安全运营具有重要的实践意义。     

中车青岛四方车辆研究所有限公司

<正>中车青岛四方车辆研究所有限公司(以下简称"中车四方所")隶属于中国中车股份有限公司,是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要供应商,也是轨道交通行业车辆专业研究所。中车四方所实施"技术研发与技术产业化发展并举"的发展战略,重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动、新产业等核心业务。近年来,中车四方所积极拓展各项业务和巩固干线铁路市场,全面进入了高速动车组、城市轨道交通、轨道车辆运用维护装备以及汽车和工程减振等相关多元化业务领域,确立了在中国铁路装备主流技术发展中的     

铁路智能运输系统的本质特征研究

提出了铁路智能运输系统（RITS）的两个本质特征——开放系统结构和分布式智能系统结构。首先描述了铁路运输系统中环境与任务的复杂性，正是由于铁路智能运输系统目标的多样性与组成结构的复杂性和系统进化的要求，使得铁路智能运输系统必须具备开放的系统结构以实现异种系统、技术、规范、标准的包容；必须具备分布式智能问题求解能力以实现系统内部各子系统之间的协商协调处理，达到系统全局目标。指出分布智能系统理论是铁路智能运输系统体系结构研究的理论基础。     

语音智能技术在轨道交通广播系统中的应用

语音智能技术是人工智能领域的一个分支,利用"大数据"和"互联网+"这两项技术所建立的基础数据信息,加上自身强大的分析能力,使语音识别和分析更为智能化和人性化。从"大数据"和"互联网+"环境下的语音智能技术着眼,对语音智能技术本身的系统原理以及其在轨道交通广播系统中的应用进行研究讨论,并对这种技术未来的发展和技术优势进行分析。     

简析北京轨道交通无线通信系统建设规划方案

总结北京轨道交通无线通信系统建设现状及存在的问题,梳理目前各项业务及智慧化需求,对主流无线通信技术进行分析比较,规划"十四五"期间无线通信系统建设方案,并研究5G技术在轨道交通中的业务应用.