津保铁路全线顺利贯通

<正>10月16日,备受瞩目的津保铁路全线顺利贯通,津保铁路将进入联调联试阶段,为开通运营奠定坚实基础。津保铁路于2010年9月1日开工建设,线路总长157.8 km,其中新建线路132.9 km,利用既有京广铁路24.9 km。全线共设7个车站,分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站。天津西—霸州西站为客运专线,设计时速250 km;霸州西—徐水站为客货共线,设计时速200 km。     

海南西环铁路正式铺轨 “环岛高铁”时代2015年年底到来

<正>据新华网报道,海南迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目——新建海南西环铁路工程日前在东方市东方火车站铺下第一根钢轨,工程全线铺轨正式开始。西环铁路预计2015年年底开通,届时将与海南东环铁路合龙形成     

郑机城际铁路进入联调联试阶段

<正>从10月20日开始,郑州—新郑机场城际铁路进入联调联试阶段,为正式开通运营做准备。郑机城际铁路起自郑州枢纽郑州站,与郑焦铁路相连,经郑州经济技术开发区,下钻入地引入新郑国际机场,全长43.02 km,其中新建线路28.295 km,速度目标值200 km/h;全线设车站6座,其中既有车站3座、新建车站3座,分别是郑州、圃田西、郑州东、经开、新郑机场北、新郑机场站。     

资讯

<正>马来西亚陆委会主席赛·哈密德访问中国铁路总公司2015年5月5日,马来西亚陆路公共交通委员会主席赛·哈密德率团访问中国铁路总公司,就推进中马铁路合作与中国铁路总公司总经理盛光祖举行会谈,并考察总公司调度指挥中心。盛光祖向赛·哈密德介绍了近年来中国铁路特别是高速铁路建设的有关情况。他指出,中国高速铁路运营里程已达到1.6万km,具有安全可靠、技术先     

海南环岛高铁西段开通运营

正本刊讯2015年12月30日,海南环岛高铁西段开通运营。海南环岛高铁西段线路全长345 km,途中经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个县市。设立16座车站,在海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环,设计时速     

中国铁路走出去取得历史性突破

<正>雅加达当地时间10月16日,由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达—万隆高速铁路项目的建设和运营,标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路全长150 km,最高设计时速300 km,拟于2015年11月开工建设,     

怀邵衡铁路标准化管理建设稳步推进

<正>据中国铁路总公司提供的消息,4月14日,中国铁路总公司召开怀邵衡铁路建设现场推进会,2015年以来,沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司按照工厂化、机械化、专业化、信息化管理要求,稳步推进怀邵衡铁路标准化管理建设,全力确保工程建设安全优质。一是落实工厂化要     

海南西环铁路全线13座隧道全部贯通

<正>至3月底,海南西环铁路隧道全部贯通。海南西环铁路北起海南省海口市,沿海岛西部延伸,经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,南至三亚市。该铁路设计时速为200 km,正线全长345 km,设16个车站。海南西环铁路全线共有凤凰1号隧道、凤凰2号隧道、大保隧道、荔枝岭隧道等13座隧道,合计延长     

重庆至利川铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,经过5年施工建设,重庆至利川铁路于2013年12月28日开通运营。渝利铁路是我国"四纵四横"快速铁路网中"一横"——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,西起重庆北站,东至湖北利川凉雾站,营业里程287 km,初期最高运营时速200 km。渝利铁路建成运营后,由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海,可在重庆、涪陵、恩施、宜昌、武汉、麻城、合肥、南京、无锡、上海等沿江大中城市间形成一条便捷、快速的铁路运输大通道。     

新建海南东环铁路建成通车西环铁路同时开工

<正>2010年12月30日上午,海南省举行东环高速铁路开通仪式,这标志着海南国际旅游岛建设"一号工程"顺利完工,海南铁路交通掀开新的一页。同时,海南立体交通体系的又一重大项目--新建西环快速铁路举行奠基仪式,这标志着4年之后,海南将建成     

广西多条铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2013年12月28日,柳州至南宁客运专线和衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等开通运营。柳南客专和衡柳铁路均为湘桂铁路扩能改造的重要组成部分,营业里程分别为223 km和498 km,初期运营时速200 km。邕北、钦防铁路是广西沿海铁路的重要组成部分,营业里程分别为197 km和51km,初期运营时速200 km。柳南客专和衡柳、邕北、钦防铁路的开通运营,在南宁可向北经柳南客专、衡柳铁路     

东南沿海铁路全线贯通

<正>据中国铁路总公司提供的消息,经过6年建设,厦门至深圳铁路于2013年12月28日开通运营,标志着我国"四纵四横"快速铁路网规划中的重要"一纵"——东南沿海铁路全线贯通。厦深铁路起自厦门北站,终到深圳北站,连接厦门、汕头、深圳三大经济特区,营业里程514 km,初期运营时速200 km。厦深铁路向西连接广深港高速铁路,向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海,不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便     

苏北两条铁路开启运行试验

<正>11月13日,徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段进入运行试验阶段,预计年底前具备开通运营条件。徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段9月16日开始联调联试,目前已安全、优质、高效完成所有检测任务。徐盐铁路自徐州东站至盐城站,正线长315.550 km,设有车站10个,其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站,远期预留车站1个(洋河北     

中国高铁即将进入收获期

据中华铁道网报道,2014年将有12条高铁建成运营,投产里程5 353 km,加上2015年投产的12条,未来两年之内,投产运营里程总计将达8 887 km。1月9日,中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在中国铁路总公司工作会议表示,2014、2015两年,国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元,"十三五"期间铁路投资仍将在高位运行。其中,2014年,国家铁路安排固定资产投资6 300亿元,投产新线6 600 km以上,并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看,2014年较2013年完成     

联盟大事记

<正>(2014年10月—2015年5月)中国铁路BIM联盟2015年第一次理事会2015年5月5日,中国铁路BIM联盟在北京组织召开2015年第一次理事会,中国铁路总公司工程管理中心、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院、中铁四局集团有限公司、中建交通建设集团有限公司等理事单位的联盟工作负责人参加会议。会议审议铁路IFC标准编制计划,对联盟发展有关事宜进行了表决。     

追求更经济合理的列车运营速度

<正>宁杭城际铁路于2013年7月1日正式通车,其设计速度为350 km/h。运营初期最高运营速度为300 km/h。这一速度乍看没有什么新的突破;细思之,则其设计理念已悄然发生了变化,那就是"追求更经济合理的列车运营速度"。这是值得肯定的。2010年8月开通的沪宁城际铁路全长300.33 km,设31座车站,平均站间距约10 km,最高运营速度为350km/h;2010年10月开通的沪杭城际铁路全长160 km,设9座车站,平均站间距20 km,最高运营速度为350km/h;而宁杭城际铁路全长248.96 km,设11座车站,平均站间距约25 km,最高运营速度为350 km/h。在这3条城际铁路中,如从经济合理的角     

商合杭铁路初步设计新鲜出炉

<正>据中华铁道网报道,日前,中国铁路总公司正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计。该铁路起自商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州。线路长度为794.55 km,新建线路建     

中国高铁动车组发送旅客突破50亿人次

正中新社北京7月21日电(记者周音)中国铁路总公司21日披露,自2008年京津城际列车开通运营以来,截至今年7月11日,中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次,旅客发送量年均增长30%以上。目前,中国铁路投入运营的动车组已有2 395组,居世界首位,安全运行里程超过37.4亿km,2015年全路高铁旅客发送量完成11.61亿人次,旅客周转量完成4 041.0亿人km,分别占全路总量的45.8%和33.8%,     

中国第一条跨海铁路--粤海铁路通道

介绍了粤海铁路通道的概况以及建设的背景，阐述了粤海铁路通道建设的必要性，指出建设跨海铁路对社会生活带来的积极影响。粤海铁路通道建设中，湛海铁路和海南西环铁路都是常规铁路，没有技术难题，主要技术问题集中在跨海轮渡上，本文介绍了跨海轮渡系统的组成、关键技术及其解决方案，并与世界其他国家的跨海轮渡进行了比较。     

铁路大发展迎来新高潮1998年新开工的十六项大中型基建项目(下)

粤海铁路通道 粤海铁路通道由“两线一渡”组成。即湛海线、海南西环线、琼州海峡轮渡。本通道北起广东省湛江市,经雷州、徐闻,在海安上轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市,再沿海南西部穿越澄迈县、儋州市、东方市、到达三亚市,通道全长542.56公里。其中新建湛江至海安138.54公里、琼州海峡轮渡23.3公里,海口至叉河175.5公里,新建铁路长度314.09公里;叉河至三亚为既有铁路202.29公里。