DX-3型道口信号设备大修施工及开通试验方法

DX-3型道口信号设备适用于不同牵引类型、不同的闭塞制式的单、双、多线区段,技术成熟,满足"故障—安全"原则,因此上海电务段2017年16处大修道口全部采用DX-3型道口信号设备。现场DX-3型道口信号设备大修需要具体的施工及开通试验方法,经过多次道口的施工及开通试验经历,总结出DX-3型道口信号设备大修施工及开通试验方法。     

上海轨道交通1号线信号大修项目后评估研究

为提高上海轨道交通1号线信号设备的可靠性,降低信号设备的故障率,2015-2019年对1号线莘庄站至上海火车站站区段的信号设备进行了部分大修改造.阐述了1号线信号大修项目的 背景,总结了1号线信号大修全寿命周期组织管理等实施中存在的问题.在项目进度管理、项目风险控制、质量安全等3方面对1号线信号大修项目进行后评估,以期为类似的既有线路信号大修改造项目提供经验参考.     

加强接触网大修施工中的管理工作

接触网大修是既有电气化铁路接触网设备新老更替必不可少的环节，加强接触网大修施工的管理是顺利进行大修施工的重要保证，本文从加强施工安全管理保证人身及设备安全和加强施工组织管理提高大修设备质量两个方面对这一主题进行论证和阐述。     

区间自动闭塞改造施工中ZPW-2000A与UM71电路的过渡衔接处理

在UM71改造为ZPW-2000A区间自动闭塞设备施工中,因2种制式自动闭塞的信号显示与码型不尽相同,需对新老电路进行过渡衔接处理。以京广线广武站计算机联锁大修及区间自闭改造施工为例,介绍了电路处理的一种思路与方法。     

电气化区段信号设备接地系统施工方法

总结多年的施工经验,提出一整套信号设备接地系统的施工工艺,不仅确保了施工过程中的人身安全、设备安全,而且消除了接触网工频对信号设备的影响,保证了信号设备的正常、稳定运行,对电气化区段信号设备安装施工起到很好的借鉴作用。     

浅论过渡施工中的工电配合

铁路运营线路经过多年行车后,将对设备进行大修,以保证列车安全运行。铁路设备大修往往伴随着技术升级改造,推行更先进的技术,改造不方便运输的站场。为了减少对运输的影响,这些升级改造并不是一步到位,而是进行多次的过渡施工,需要多专业、多部门协调配合才能完成。主要针对过渡施工中涉及的工务、电务两大专业如何配合,从而最大限度地减少对运输的影响进行了论述。     

京九线成段更换轨枕设计及施工探讨

对京九线利用大修列车成段更换轨枕设计及施工进行探讨,通过对有碴桥上轨下枕底碴厚不足地段进行纵断面拉坡设计、对大修列车切入线路换枕施工时龙门轨设置和换枕施工后应力放散作业的分析总结,以期达到优化换枕施工组织,降低施工成本,提升大修施工后线路设备质量,确保行车安全。     

浅谈缩短信号大修施工时间的方法

面对高速铁路到来的今天,列车运行间隙越来越短,势必电务大修时间也大大缩短。针对上面问题,本文对如何缩短信号大修施工时间展开讨论,并提出切实可行的解决方案。     

既有线改造中的过渡施工

影响既有线运输是既有线施工的特点,如何充分发挥信号设备在既有线过渡施工中的作用,是既有线施工的关键.通过南宁铁路局多年来在既有线改造项目中采取的一些信号设备过渡实例,来阐述信号设备在既有线过渡施工中灵活应用的重要性.     

电气集中大修工程的施工组织

随着列车速度的不断提高，减少铁路工程施工对行车的影响，便成了施工组织的重要课题。电气集中大修工程施工对行车安全、行车效率的最大影响是信号停止(以下简称信停)。因此，最大限度地减少信停时间是最直接的方法。     

铁路货车超偏载检测装置大修的组织与实施

结合实际工作中大量铁路货车超偏载检测装置需要进行大修的情况,介绍超偏载检测装置大修方案的选取、施工组织实施和设备调试等方面内容以及关键技术要点,并对超偏载检测装置大修的优化提出建议。     

浅析铁路信号大修工程质量管控要素

以源头控制为切入点,以从根源上消除影响信号设备质量隐患为目的,以铁路信号大修工程为例,一方面从制约工程质量管理的认知要素进行分析说明;另一方面从室内外设备工程质量控制重点,进行质量管控要素方面的分析和探讨。     

浅谈利用"天窗"进行线路大修综合施工

为减少封锁点施工对铁路运输的影响 ,确保线路大修施工的质量和效率 ,采用天窗点模块化综合施工。参考以往大修施工的情况 ,提出利用天窗点进行综合施工的组织措施。     

超偏载检测装置大修施工组织与实施

铁道货车超偏载检测装置用于检测运行中的铁路货车装载状况,为保障铁路货运安全发挥着重要作用.超偏载检测装置大修周期为3年,根据中国国家铁路集团有限公司对超偏载检测装置的检修要求,结合超偏载检测装置大修实施情况,制定合理可行的大修施工方案,完善施工工序,提高大修作业效率,以保障超偏载检测装置的稳定性、检测数据准确性和设备使...     

京沪线三同步会战施工技术与体会

为保障第六次大提速顺利进行，迅速消灭京沪线上行滁州～蚌埠区段严重设备病害，在最短时间内恢复线路状态，上海局集中全局所有大修施工队伍、大型养路机械和各种施工车辆、设备，组织超大规模施工会战，用短短的45天时间安全、优质、正点、高效地完成了92kin换轨、换枕、换碴线路大修任务。     

电气牵引电流对信号设备干扰原因分析及处置方案

铁路电气化的普及后,电气化牵引电流对信号设备的干扰问题比较影响电气化铁路的正常运营。通过现场电气化牵引回流影响信号设备正常工作问题的处理,指出电气化设备在设计、施工、维护应该注意的问题,总结对该类问题处置的一般性方法,以降低对信号设备的影响。     

爆破法在既有线桥涵拆除中的应用

采用爆破法施工可以加快既有线桥涵改造拆除进度，缩短施工工期，减少大修施工对铁路运输的影响。介绍了定向爆破技术在京广线146^#桥大修改造施工中的应用情况及爆破施工中的安全保障措施。     

既有线信号施工引入安全风险管理研判及对策

在铁路既有线施工这个大系统中,由于多个部门同时作业,相互之间必然会产生各种各样的影响。作为信号设备,在这个环境中处于从属地位,如何提高自身的防控能力,是保证信号设备正常运行的重要问题。本文从安全风险研判入手,着重就施工中因修改联锁关系、LKJ数据修改、换岔换轨施工、联锁关系试验等存在安全风险对信号设备影响的原因进行研判,从确保施工和行车安全出发,提出了要确保修改联锁关系100%的正确、确保换岔换轨施工人身安全、严密监控施工作业过程、设备质量检查到位、职工素质适应要求等改进与加强的措施。     

轨道电路分割绝缘的处理方法及电码化应注意问题的分析

在既有线路设备改造、大修或股道延长工程中,在保证运营要求和设计规范的条件下,应优先考虑既有设备尽量不动、改动越少越好的设计方案。这样在施工过程中不仅能节约费用、减少工作量、降低施工难度,还为确保安全施工提供了条件。     

高速铁路信号电缆施工损伤问题的预防及处理

高速铁路信号电缆施工是信号设备施工的重要组成部分,电缆故障会影响信号设备的正常使用,进而影响铁路运输.由于高速铁路电缆施工过程复杂、难度大,如果施工监护不到位,将会形成电缆故障隐患,威胁高速铁路行车安全.简述高速铁路信号电缆施工过程中存在的问题及原因,重点分析电缆损伤问题,并对如何预防和处理高速铁路信号电缆施工损伤问题提出相应对策.