俄西伯利亚贝阿铁路改造项目计划投资约176亿美元

俄罗斯总理梅德韦杰夫授权俄经济发展部、交通部和开放政府工作组（监督政府决策及维护人民权益）与铁路公司共同审核2014—2016年铁路基础设施建设项目计划，其中包括贝阿和西伯利亚铁路改造项目，投资需求为5620亿卢布（约合176亿美元），其中政府财政预算和国家福利基金将投资2600亿卢布（约合814L美元）。上述计划投资总额1．2万亿卢布（约合375亿美元），政府预算和国家福利基金投资占43％，企业融资57％，其中企业自有资金5660亿卢布（约合177亿美元），企业债券1154卢布（约合36亿美元）。     

RZD物流公司报告称收入和利润增加

<正>根据俄罗斯铁路(RZD)子公司RZD物流公司的报告,2018年前9个月的收入为305亿卢布(4.593亿美元),比2017年同期的239亿卢布增长28%。由此产生的营业利润为28亿卢布,比2017年的21亿卢布增长29%,净利润为11亿卢布,比2017年的6.73亿卢布增长71%。在此期间,RZD物流公司运输了4780万t货物,比2017年增长了10.3%。货运物流增长了250%,达到2610万t,推动了总体增长。     

俄罗斯铁路公司通过减少开支驱动收入增加7.1%

正俄罗斯铁路公司(RZD)2016年收入增加了7.1%,达到2.133万亿卢布(380.8亿美元),使得该公司息税折旧及摊销前利润猛增15.4%,达到4 430亿卢布,净利润由2015年的80亿卢布增加至2016年的100亿卢布。RZD称,除了提升收入之外,运营开支的减少也     

俄罗斯铁路公司投资购买及翻新市郊电力动车组

正2016年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)投资30亿卢布用于购买新型市郊电力动车组。按计划将购买杰米霍沃车辆制造厂生产的ЭД9Э和ЭД4М型动车组(总计82辆车辆)。2015年,在"俄铁投资规划框架"内,公司购置了70辆动车组车辆,总价为26.7亿卢布,其中包括64辆ЭД9Э型车辆(15列)和6辆地铁车辆公司生产的轨道公交车(2列)。所有用于城郊铁路运输的新型车辆均安装了     

2014年俄铁公司将购置629台新机车

据国际铁路杂志网站2014年02月17日报道,俄罗斯铁路公司称,2014年将购置629台新机车,其中电力机车352台,内燃机车277台,总费用为761亿卢布,约合21．7亿美元。2013年俄罗斯铁路公司共购置机车804台,总费用为835亿卢布。     

俄罗斯铁路公司要求政府增加投资

俄国铁路宣布：为了使俄国铁路基础设施达到标准，到2010年，俄国铁路还需要增加大约4200亿卢布（约合150亿美元）投资。虽然政府计划投资13000亿卢布，但俄国铁路认为：“为了改善正在恶化的铁路线路，上述投资是不够的。”俄国铁路副总经理莫若扎夫（MOROZOV）先生说：俄罗斯铁路网的8％线路，大约7000公里，不能满足经济发展的需求。     

铁路节能的方向

2004-2007年，俄罗斯铁路实现了节能战略规划目标，取得较好成效，在运量稳定增长、动力燃料需要量增加的情况下，节省燃油动力资源约280万t（价值66亿卢布）。2007年，俄罗斯铁路公司用于购买燃油的费用为1130亿卢布，预计由于燃料价格上涨，2008年其费用将增至1560亿卢布。节能始终是铁路公司改善经营管理、     

莫斯科加快环线铁路建设速度

俄罗斯铁路公司（RZD）从2008年开始，投资40亿卢布（1．56亿美元）重建莫斯科小环线铁路，莫斯科市已准备投资建设环线上的9个车站，并计划建设另外21个车站。莫斯科市希望与RZD合作，完成连接3个首都机场的铁路建设，提高多式联运效率，改善大莫斯科地区的交通状况。现在莫斯科的2个机场已有铁路联络线直通市中心。     

西伯利亚大铁路和贝-阿铁路干线的发展

<正>远东铁路局在俄罗斯东部地区的铁路运输中具有十分重要的地位和作用。2008—2013年间,对远东铁路局基础设施建设和改造共投资1 557亿卢布,2013年铁路货物周转量达到2 080.07亿t·km,比2008年增加51.2%、比2011年增加4.6%。特别是对贝—阿铁路的技术改造,建成新的库兹涅茨克隧道,2013年经贝—阿铁路通往瓦尼诺—苏维埃港运输枢纽地     

莫斯科环线铁路建设速度加快

俄罗斯铁路公司（RZD）宣布从2008年开始，投资40亿卢布（1．56亿美元）重建莫斯科小环线铁路，莫斯科市已准备投资建设环线上的9个车站，并计划建设另外21个车站。莫斯科市希望与RZD合作，完成连接三个首都机场的铁路建设，提高多式联运效率，改善大莫斯科地区的交通状况。现在莫斯科的两个机场已有铁路联络线直通市中心。RZD希望借此加强莫斯科地产业的开发，并要求该市参与车站的管理。     

俄罗斯铁路公司机车工作的总结与展望

对俄罗斯铁路公司机车管理处2017年的工作进行总结,提出公司2018—2025年的主要发展方向及战略规划。     

俄罗斯铁路公司2015年将购置484台新机车

<正>2015年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)计划投资602亿卢布用于购买484台机车,其中电力机车254台,内燃机车230台。其中:装有异步牵引传动装置的2ЭС10"Гранит"型直流干线货运机车4台(可三机重联)、装有异步牵引传动装置的2ЭС5"Скиф"型交流货运电力机车3台、3ЭС5"Эрмак"型交流货运电力机车73台、2ЭС6"Синара"型直流货运电力机     

俄罗斯铁路斥资购买国际客车

俄罗斯铁路公司（RZD）将斥资20亿卢布（5570万美元）用于开发运行在国际线路上的新型客车。 俄罗斯铁路公司现有232辆客车，但是现在需要更换。     

俄罗斯提升远东铁路网运输能力

俄罗斯投资超过1130亿卢布,打通远东地区与欧洲大陆的大型铁路发展项目——远东铁路干线,预定在2015年完成。俄罗斯国家铁路公司总裁弗拉基米尔,亚库宁透露,投资过千亿卢布,连接远东地区与欧洲大陆的大型铁路发展项目,正在如火如荼的进行,没有受到欧债危机,以及全球经济不稳等因素所影响。这不仅仅是个交通基建项目,更是拉近东西方距离的一个重要联系,和带来无线商机的一条经济命脉。     

俄罗斯铁路公司成立的三年

俄罗斯铁路公司从2003年10月1日正式成立，实现铁路运输管理“政企分开“．到2006年9月．三年来在铁路客货运输、基础设施建设等方面都取得了比较明显的成效铁路运输量持续增长，主要运输方向的线路通过能力得到加强，通过采用先进技术设备和作业方法．运输管理水平和客货运输服务质量有了新的提高。完成铁路客运量超过36亿人．铁路货运量超过36亿吨，基本建设投资超过4700亿卢布。     

亚美尼亚确认俄罗斯铁路股份公司获得铁路特许经营权

2008年1月16日，俄罗斯铁路公司总裁宣布，俄罗斯铁路公司作为唯一的投标者，获得了亚美尼亚国有铁路30年的运营特许。特许合同将在2008年2月与俄罗斯铁路拥有100％股权的全资子公司签订，该子公司将接管亚美尼亚铁路，包括2008年下半年在职的职工。在特许期间，俄罗斯铁路将对亚美尼亚铁路进行投资，在基础设施方面的投资将达4亿美元，在机车车辆方面的投资将达1．7亿美元。     

瑞典国家铁路公司投资新的区域列车

正瑞典国家铁路公司董事会决定购置约30列新的区域列车,投资额约为30亿瑞典克朗(2.9亿欧元)。采购的列车计划于2023年春季投入运营,主要为以下线路提供交通服务:斯德哥尔摩—韦斯特罗斯—厄勒布鲁—哥德堡、斯德哥尔摩—乌普萨拉、林雪平—斯德哥尔摩—耶夫勒和哥德堡—卡尔斯塔德。在接下来的几年里,瑞典国家铁路公司计划总共投资120亿瑞典克朗(11.4亿欧元)用于购置新列车。     

俄罗斯铁路未来四年的大规模投资计划

根据俄罗斯国有铁路公司的规划，到2030年，俄罗斯国有铁路公司将投入3900亿美元用于扩大路网和实现铁路既有线的现代化改造。其主席弗拉基米尔·亚库宁在本文中概述了他的投资策略。[编者按]     

贝克特尔公司支持德克萨斯高铁项目

正2018年5月2日,德克萨斯中部铁路公司(Texas Central)宣布选择贝克特尔公司为其计划提供项目管理服务,开发私人融资高速线路,连接达拉斯和休斯顿。2017年8月,德克萨斯中部铁路公司选定美国福陆公司和意大利Salini Impregilo的附属公司Lane建筑公司支持该方案的规划和实施。WSP也提供工程保障服务。德克萨斯州中部铁路公司正与3家公司合作,     

俄罗斯铁路将购买1250台机车

俄罗斯铁路公司（RZD）在2011～2013年期间将购买1250台机车,总采购成本超过1120亿卢布（36亿美元）。RZD总裁Vladimir Yakunin先生在宣布这一采购计划时说,机车车队的重建将导致改进运营效率,预计到2015年之前将提高机车生产率16%。